Склад

Внимание! Уточняйте наличие продукции и всех интересующих Вас вопросов у менеджера.

+7 (812) 660-50-32 или info@akvastor.ru

Электрический распределительный щит для СВП Распределение электрической энергии по судну А3Д10.02.01.000 Масса аэрозолеобразующего заряда - 3,3 кг Нормативная концентрацияогнетушащего состава - 0,055 кг/м куб. Вемя работы при использовании по прямому назначению - 24 +/- 3,6 сек. Узел запуска - руной пуск Максимальный защищаемый объем одним генератором - 60 м. куб.

Электронасосы центробежные, линейные, моноблочные типа ЛМ Перекачивание чистой воды производственно-технического назначения (кроме морской) и других жидкостей сходных с чистой водой по плотности, вязкости и химической активности, содержащей твердые включения в количестве не более 1% по объему и размерам частиц не более 2мм и температурой от 0-140С ЛМ 32-6,3/20-С-УХЛ4 1. Тип СОТ-1М 2. Масса аэрозолеобразующего заряда — 3,3 кг 3. Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,055 кг/м? 4. Время работы при использовании по прямому назначению - не более 100 сек. 5. Узел запуска - комбинированный пуск 6. Максимальный защищаемый объем одним генератором - 60 м?.

Электронасосы центробежные, горизонтальные, консольные типа К Перекачивание чистой воды производственно-технического назначения (кроме морской) и других жидкостей сходных с чистой водой по плотности, вязкости и химической активности, содержащей твердые включения в количестве не более 1% по объему и размерам частиц не более 2 мм и температурой от 0-140С К100-65-200-С-Т2 1. Тип СОТ-1М 2. Масса аэрозолеобразующего заряда — 3,3 кг 3. Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,055 кг/м? 4. Время работы при использовании по прямому назначению - не более 100 сек. 5. Узел запуска - комбинированный пуск 6. Максимальный защищаемый объем одним генератором - 60 м?.

Вал-коротыш с припуском на обработку Судовые промежуточно-проставочные валы встраиваемые в валовую линию валопровода с пригонкой по месту, в случае когда длина упорного и гребного валов недостаточна для кинематической связи движителя с двигателем РД.2000.2012.034, Ст.35 ОСКС Род тока - постоянный; Напряжение - 24В;

Электронасосы центробежные, консольные, моноблочные типа КМ Перекачивание чистой воды производственно-технического назначения (кроме морской) и других жидкостей сходных с чистой водой по плотности, вязкости и химической активности, содержащей твердые включения в количестве не более 1% по объему и размерам частиц не более 2 мм и температурой от 0-140С КМ100-80-160-С-УХЛ4 ОСКС Род тока - постоянный; Напряжение - 24В;

Гак буксирный 16ТУ ТСК-048 гак буксирный, предназначен для крепления и отдачи буксирных канатов, а также средство сцепленя свободного конца буксирного каната с судно буксировщиком Разрывное усилие буксирного каната, кН - не более 80 откидной с амортизатором ЩПР Род тока - постоянный; Напряжение - 24В;

Агрегат дизель-редукторный судовой ДРА-525 Использование в качестве главной, судовой, силовой установки, номинальной мощностью на фланце реверс-редуктора, кВт (лс) - 386(525), без учета отбора мощности с переднего фланца (шкива), при частоте вращения коленчатого вала, с-1 (об/мин) - 25(1500), главного двигателя 12ЧНСП14/14 (ЯМЗ-8401.10), конвертированного для судовых условий, с применением шестереночных одноступенчатых редукторов, с многодисковой гидроуправляемой муфтой сцепления: РР-600 (СБ1225-01-14 (произв Россия); DONG-I (DMT-260; DMT-280H; DMT-280HL, произв Республика Корея), с максимально допустимым упором гребного винта, кН(кгс) 58.86(6000) - при агрегатировании изделия с реверс-редуктором РР-600; 68,67 (7000), - при агрегатировании изделия с реверс-редуктором DMT-260; DMT-280H; DMT-280HL с передаточными числами на передний и задний ход: 2,03; 3,0; 2,06; 2,45; 2,92; 3,26; 3,53; 4,04; 4,47 в зависимости от выбора реверс-редукторной передачи ДРА-525-03 ЩПР Род тока - постоянный; Напряжение - 24В;

Вал гребной судовой Использование в качестве валопроводного устройства, передача мощности от двигателя к движителю, при работе главной судовой силовой установки на гребной винт ТСК.47/1606 ЩУС Род тока - постоянный; Напряжение - 24В; Степень защиты - IP44.

Грелка судовая электрическая, пластичного типа Использование в качестве грелки судовой электрической пластинчатого типа, переменного тока, напряжением 220В, установленной мощностью 0,5; 075 кВт с регулируемой температурой поверхности нагрева не более 60 градусов Цельсия, исполнением: I - креплением к стене; II - креплением к полу. Обогрев судовых помещений и пространств, в воторых допускается установка электрического оборудования с защитным исполнением оболочки IP44 ГСЭР(п)-I-0,75-02/220 ЩУС Род тока - постоянный; Напряжение - 24В; Степень защиты - IP44.

Дизель судовой вспомогательный Использование в качестве вспомогательного (для привода генератора) судового двигателя 4Ч11/12,5 (Д-246.1) Марка - SLTY32; Тип - откидной, закрытый, с амартизатором, механическим затвором, автоматической отдачей; Номинально усилие - 320 кН

Якорь Матросова Применение для удержания судна или плавсредства на месте С-125 Чертеж № ПБФ 770.13/376-17 Наружный диаметр большого фланца - O240 мм. Наружный диаметр центрирующей выточки большого фланца — O130Н8 мм. Наружный диаметр малого фланца - O220h9 мм. Наружный диаметр центрирующей выточки малого фланца — O120 ?°?°??мм. Длина — O200 мм. Диаметр цевья - O100 мм. Вес — 30,5 кг. Материал: - сталь 35 ГОСТ 1050-74 УЗК 100% тела вала-проставыша, заводской №1, № 40 от 29.08.2014 г., представлено заводом изготовителем ОАО «ВДМ», дефектов не обнаружено.

Агрегат дизель-редукторный судовой Использование в качестве главной силовой установки, номинальной мощностью на фланце реверс-редуктора, кВт (лс) 110(150), без учета отбора мощности с переднего фланца (шкива), при частоте вращения коленчатого вала, с-1(об/мин) 25(1500), главного двигателя 8ЧСП13/14 (ЯМЗ-238М2), конвертированного для судовых условий, с применением шестеренчатых одноступенчатых редукторов: - с фрикционной муфтой сцепления: СБ525-00-4; СБ-525-00-7; 1225-00-5 (произв россия) - с многодисковой гидроуправляемой муфтой сцепления: СБ525-01-13 (произв Россия) - с многодисковой гидроуправляемой муфтой сцепления: DMT-70 (произв Республика Корея) - с максимально допустимым упором гребного винта, кН (кгс): при агрегатировании изделия с реверс-редуктором СБ525-00-4; СБ-525-00-7 - 24,5 (2500) при агрегатировании изделия с реверс-редуктором 1225-00-5 - 34,3 (3500) при агрегатировании изделия с реверс-редуктором СБ525-01-13 - 44,1 (4500) при агрегатировании изделия с реверс-редуктором DMT-70 - 12,75 (1300) - при передаточных отношениях в режиме переднего/заднего хода: 2,02/2,96; 3,07/2,96; 2,04/2,18; 2,95/2,18 - при передаточных отношениях в режиме на передний и задний ход: 1,61; 2,06; 2,45; 2,82; 3,46 в зависимости от выбора реверс-редукторной передачи. Конвертирвоание двигателя 8ЧСП13/14 (ЯМЗ-238М2) в судовой вариант выполнено по ТУ ТСК-027-05 "Дизель судовой мощностью 110кВт" согл 08-03-1260 от 28.04.12 ДРА-150 Тип - дверь раздвижная, Привод - ручной, автоматический, ручной электрический Материал - алюминий-закаленное стекло Размер (проход в свету) - до 2,5 м Степень водонепроницаемости - брызгонепроницаемая

Электроды сварочные ОК 46.00(Э46) Электропитание: переменный ток 110-230 В +/- 10%, 50 Гц +/- 5%(с использованием Блока питания, одобренного РРР типа) постоянный ток 24 В (-30%, +15%) постоянный ток 12 В (-30%, +15%) Потребляемая мощность: зависит от количества подключаемых устройств (до 48 Вт) Диапазон рабочих температур: -15°C до +55°C для устройств, устанавливаемых во внутренних помещениях судна -40°C до +60°C для устройств, устанавливаемых на открытых палубах Состав: (оговаривается договором на поставку) Наименование Характеристики 1.Абонентский терминал StabLiner 109 River. -40°C - +60°C, IP54 2.Спутниковый абонентский терминал StabLiner 109 River SAT. -40°C - +60°C, IP54 3.Датчик работы отопительного котла 75.3777. -15°C - +55°C, IP44 4.Датчик частоты вращения двигателя внутреннего сгорания SM-12. -15°C - +55°C, IP44 Сопротивление обмотки датчика, Ом – 570 – 750 Индуктивность обмотки, мГн – 200 – 420 Минимальная амплитуда напряжения с датчика при частоте задающего диска 30 об/мин, не менее, В – 0,3 Максимальная амплитуда напряжения с датчика при частоте задающего диска 7000 об/мин, не более, В – 250 Масса, г – 52 5.Счетчик электроэнергии РИМ 489.13. -40°C - +60°C, IP44 Количество фаз – 3; Номинальное напряжение – 3х400/230В; Номинальная сила тока – 5А; Класс точности при измерении активной /реактивной энергии – ? 6.GSM антенна СКРТ-А-1. Тип: диполь Электрическая длина: 1/2 Импеданс: 50 Ом Диапазон частот: 880-960 & 1700-2170 МГц Диаграмма направленности в Н-плоскости: круговая Ширина диаграммы направленности на уровне -3dB в E-плоскости: на f=880 МГц: 50° на f=1795 МГц: 50° Угол излучения: 0° Поляризация: вертикальная Значение КСВ: от 845 до 995 МГц: <2.0:1 от 1.60 до 2.30 ГГц: <2.0:1 Макс..мощность при 50°С: 20 Вт Усиление: 0 dBd, 2.15 dBi Ветровая нагрузка: 42 м/c Длина: 325 мм Степень защиты: IP66 ГЛОНАСС/GPS антенна СКРТ-С-1. Сопротивление: 50 Ом Поляризация: RHCP Усиление LNA: 23 дБ (3В) и 24 дБ (5В) КСВН: <1.2:1 Рабочая температура: от -40°C до +85°C Размеры: 116,2x110x74 мм Ветровая нагрузка: 42 м/c Степень защиты: IP67 Комбинированная антенна ГЛОНАСС/GPS/GSM СКРТ-К-А. Характеристики GPS/GLONASS: Диапазон частот: 1575МГц/1602МГц (Центральная частота: 1590МГц) Напряжение питания: 3 - 5VDC Потребление тока: не более 11 мА Температура эксплуатации: -40C°+60C° Характеристики GSM: Центральные частоты: 850/900/1800/1900 МГц КСВ: не более 2 Усиление 2 дБi +/- 1 дБ Температура эксплуатации: -40C°+60C° Степень защиты: IP66 Ветровая нагрузка: 42 м/c Длина: 133,3 мм. Диаметр основания: 33 мм. Диаметр антенны: 93,5 мм. См. Приложение на 1 л. Продолжение к сертификату № 13-11.1-3.10.1-0803 от 16.05.2016 Iridium антенна СКРТ-И-1 Характеристики: Сопротивление: 50 Ом Поляризация: RHCP Усиление LNA: 3 дБ - и 5 дБ КСВН: <1.5:1 Рабочая температура: от -40°C до +85°C Размеры: 116,2x110x74 мм Степень защиты: IP67 Длина: 116,2 мм. Дополнительные блоки Наименование Примечания 1.Датчик уровня топлива с блоком искрозащиты одобренного РРР типа 2.Блок питания 220/24/12 В одобренного РРР типа 3.Датчик расхода топлива(расходомер) одобренного РРР типа 4.Корпус распределительного щита одобренного РРР типа Директор Северо-Западного филиала В.Л. Алипа

Плита электрическая Для поиготовления широкого ассортимента блюд, в том числе выпечки мучных изделий в судовых условиях ЭБЧШ Rica -

Якорь Матросова Применение для удержания судна или плавсредства на месте С-75 -

Агрегат дизель-редукторный судовой Использование в качестве главной, судовой, силовой установки, номинальной мощностью на фланце реверс-редуктора, кВт (лс) - 165(225), без учета отбора мощности с переднего фланца (шкива), при частоте вращения коленчатого вала, с-1 (об/мин) - 25(1500), главного двигателя 8ЧНСП13/14 (ЯМЗ-238Д-2), конвертированного для судовых условий, с применением шестереночных одноступенчатых редукторов: - с фрикционной муфтой сцепления: 1225-00-5 (произв Россия) - с многодисковой гидроуправляемой муфтой сцепления: СБ525-01-13 (произв Россия) - с многодисковой гидроуправляемой муфтой сцепления: DMT-150 (произв Республика Корея) с максимально допустимым упором гребного винта, кН(кгс): - при агрегатировании изделия с реверс-редуктором 1225-00-5 - 34,3(3500) - при агрегатировании изделия с реверс-редуктором СБ525-01-13 - 44.1(4500) - при агрегатировании изделия с реверс-редуктором DMT-150 - 45,13(4600) - при передаточных отношениях в режиме переднего/заднего хода: 2,04/2,08; 2,95/218(1225-00-5, СБ525-01-13) - при передаточных отношениях в режиме на передний и задний ход: 1,83; 2,09; 2,51; 3,08; 3,43 (DMT-150) в зависимости от выбора реверс-редукторной передачи ДРА-225; ДРА-225-1 -

Реверс-редукторная передача серии 400 Применение в составе дизель-редукторных агрегатов на судах с классом Российского Речного Регистра J400A Напряжение питания, В - 220/380 переменного тока частотой 50Гц Номинальный ток - 0,13 - 250 А Степень защиты - IP23/IP55 (без амперметра) Исполнение по назначению - нереверсивный/реверсивный/нереверсивный, с переключением обмоток со "звезды" на "треугольник" Масса, кг - 7-50

Дизель судовой главный Использование в качестве главного (в составе агрегата с реверс-редуктором) или вспомогательного (для привода генератора) судовго двигателя типа: 8ЧНСП13/14 номинальной мощностью, кВт (лс) 165(225); 220(300), при номинальной частосте вращения, с-1 (об/мин): 18,33(1100); 25(1500) на базе дизеля ОАО Автодизель, изготовления Ярославского моторного завода, марки ЯМЗ-7514.10, конвертируемого в судовой вариант Двигатель не предназначен для привода аварийного источника питания 8ЧНСП13/14 (ЯМЗ-7514.10-3) Число жил Номинальное сечение жилы Номинальное напряжение Диапазон рабочих температур Стойкость к воздействию

Горловина водогазонепроницаемая, в свету диаметром 500 мм Для закрытия проемов в корпусных конструкциях, обеспечивающих доступ в помещения, на судах с классом Российского Речного Регистра -- Напряжение питания — 220 В переменного тока частотой 50 Гц; Напряжение на выходе — 12, 24, 36 В переменного тока частотой 50 Гц; Мощность — 63 ВА; Количество сальников — 1; Наружный диаметр кабеля — 10-17 мм; Степень защиты — IP66; Материал корпуса — металл; Масса — 2,9 кг. На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-4.4.3-0175 действительно с 02.07.2012г.

Якорь Матросова Применение для удержания судна или плавсредства на месте С-125 Число жил - 1+-37 сечение (мм) - 1:-300 напряжение постоянного тока до 1200В длительно-допустимая токовая нагрузка кабелей, А, от 3,3:-565 климатическое исполнение - ОМ и Т материал изоляции - сшитый полиэтилен материал оболочки - полимерная композиция, не содержащая галогенов

Иллюминатор прямоугольный створчатый, тип F Устройство закрытий отверстий в свету, обеспечение водонепроницаемости в надстройках надводных судов и плавсредств, по классификации Российского Речного Регистра F3-JRW-233Пр-YII -

Якорь Матросова Применение для удержания судна или плавсредства на месте С-75 Число жил Номинальное сечение жилы Номинальное напряжение Диапазон рабочих температур Стойкость к воздействию

Крышка судового сходного люка диаметром 500 мм в свету Для закрытия проемов в корпусных конструкциях палубы, обеспечивающих доступ в трюмные помещения барж проектов Р-29, Р-56, 942, 942М, 944 и 16801 Обеспечение водогазонепроницаемости, при действии нагрузки с наружным давлением, кПа (кгс/см2) не более 117,6 (1,2) и внутреннем давлением, кПа (кгс/см2) не более 98,0 (1,0) Задраивание крышки осуществляется снаружи рукояткой задрайки --

Дизель-генератор серии ДГР30/1500 на базе двигателя Д246.1 Применение в качестве основного и аварийного источника электроэнергии, установка на суда с классом Российского Речного Регистра. Конвертирование двигателя 4Ч11/12,5(Д246.1) в судовой вариант выполнено по ТУ ТСК-029-05 согласованным письмом 08-03-2008 от 29.06.12. Установка на судно дизель-генератора с одноконтурной системой охлаждения на суда длиной более 25 м, подлежит согласованию с Российским Речным Регистром, в каждом отдельном случае ДГР1А30/1500ОМ4

Грелка судовая электрическая, пластинчатого типа Использование в качестве грелки судовой электрической пластинчатого типа, переменного тока, напряжением 220В, установленной мощностью 0,5; 075 кВт с регулируемой температурой поверхности нагрева не более 60 градусов Цельсия, исполнением: I - креплением к стене; II - креплением к полу. Обогрев судовых помещений и пространств, в воторых допускается установка электрического оборудования с защитным исполнением оболочки IP44 ГСЭР(п)-I-0,75-02/220 материал-Ст.40 ГОСТ 1050-88 Категория прочности-КМ 25А ГОСТ 8536-79 Диаметр цевья-120 мм Диаметр шеек- 160мм Длина-7983 мм

Электроды сварочные Для ручной дуговой сварки конструкций корпусов судов, конструкций и деталей судовых механизмов во всех пространственных положениях ОЗС-12 тип Э-46 плавка № 14 Материал - ст.25Л ГОСТ 977-88 Размеры LxBxH мм, 1917х1064х490 Масса, кг - 600

Дизель-генератор серии ДГР100/1500 на базе двигателя ЯМЗ-238М2 Применение в качестве основного источника электроэнергии, установка на суда с классом Российского Речного Регистра. Конвертирование двигателя 8Ч13/14(ЯМЗ-238М2) в судовой вариант выполнено по ТУ ТСК-027-05 "Дизель судовой, мощностью 110 кВт" согласованным письмом 08-03-1260 от 28.04.12. Установка на судно дизель-генератора с одноконтурной системой охлаждения, подлежит согласованию с Российским Речным Регистром, в каждом отдельном случае ДГР1А100/1500-VОМ4 Основные виды исполнения: - кабели управления с изоляцией и оболочкой из поливинилхлоридного пластиката (далее ПВХ); - кабели управления с изоляцией и оболочкой из ПВХ пластиката пониженной пожарной опасности; - кабели управления огнестойкие с пониженным дымо- и газовыделением, и низкой токсичностью; - кабели управления с пониженным дымо- и газовыделением, безгалогенные; - кабели управления огнестойкие с пониженным дымо- и газовыделением, безгалогенные; - кабели управления с изоляцией из сшитого полиэтилена; - кабели управления с изоляцией из сшитого полиэтилена с пониженным дымо- и газовыделением, и низкой токсичностью; - кабели управления огнестойкие с изоляцией из сшитого полиэтилена с пониженным дымо- и газовыделением, и низкой токсичностью; - кабели управления с изоляцией из сшитого полиэтилена с пониженным дымо- и газовыделением, безгалогенные; - кабели управления огнестойкие с изоляцией из сшитого полиэтилена с пониженным дымо- и газовыделением, безгалогенные; - кабели управления с изоляцией из ПВХ пластиката и оболочкой из полиуретана, безгалогенные. Токопроводящая жила — медная луженая проволока. Номинальные сечения жилы, мм2 — 0,35; 0,5; 0,75; 1,0; 1,2; 1,5; 2,5; 4,0. Число скручиваемых элементов: жил — от 1 до 61; пар — от 1 до 27; троек — от 1 до 19; четверок — от 1 до 4 (сечения до 1,0 вкл.). Максимальная рабочая температура окружающей среды — до плюс 100?С (для кабелей в оболочке из полиуретана и марок с дополнением «т»); до плюс 70?С (для остальных марок); Минимальная рабочая температура окружающей среды — до минус 60?С (для кабелей марок с дополнением: «ХЛ», «нг(А)-ХЛ» и в оболочке из полиуретана); до минус 50?С (для остальных марок). Рабочее напряжение: - для экранированных кабелей марок с дополнением «i», применяемых в искробезопасных электрических цепях со степенью взрывозащиты «Exi» — до 90 В переменного тока частотой до 100 Гц (до 125 В постоянного тока) с медными лужеными токопроводящими жилами, а с медными токопроводящими жилами до 375 В переменного тока частотой до 100 Гц (до 500 В постоянного тока); - для остальных марок — до 500 В переменного тока частотой до 1 МГц (до 750 В постоянного тока) или до 660 В переменного тока (до 1000 В постоянного тока); Электрическое сопротивление изоляции при эксплуатации: - не менее 10МОм*км для кабелей с изоляцией из ПВХ (обозначение материала в марке кабеля «В»); - не менее 50 Мом*км для кабелей с изоляцией из полимерной композиции (обозначение материала «П»); - не менее 500 Мом*км для кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена (обозначение материала «Пс»). Радиус изгиба — не менее 3D для кабелей без брони, - не менее 6D для кабелей в броне. Климатическое исполнение — УХЛ, ХЛ, Т категорий размещения 2....5 по ГОСТ 15150. Кабели с оболочкой из полимерных светостойких композиций (марки с дополнением «С») пригодны для эксплуатации по категории размещения 1. Огнестойкость (для кабеля марки с дополнением «FRHF») — не менее 180 мин. в условиях воздействия открытого пламени. Кабели марок с дополнениями «нг(А)», «нг(А)-LS», «нг(А)-LSLTx», «нг(А)-HF», «нг(А)-ХЛ», «нг(А)-FRLS», «нг(А)-FRLSLTx», «нг(А)-FRHF» не распространяют горение при групповой прокладке, остальные марки не распространяют горение при одиночной прокладке в соответствии с ГОСТ 31565. Кабели марок с дополнением «Т» стойкие к воздействию плесневых грибов. Кабели всех марок стойкие к воздействию солнечного излучения, кабели марок с дополнением «С» стойкие к длительному воздействию солнечного излучения. Кабели в оболочке из ПВХ пластиката (по ГОСТ 5960) стойкие к воздействию нефтепродуктов. Срок службы, лет — не менее 30.

Стопор фрикционный Использование в составе якорного устройства для крепления якорных цепей, крепление якорей по походному надводных судов и плавсредств. Допустимое усилие на рукоятке не должно превышать 0,12 кН Стопор Ф-12,5 прав Дизель судовой главный: Тип двигателя — четырёхтактный Заводский марка — ЯМЗ-7514.10 (8ЧНСП 13/14) Номинальная частота вращения, с?/(об/мин.) — 25 (1500) Номинальная мощность на фланце реверс — редуктора, кВт/(л.с.) — 220/(300) Число цилиндров, шт. — 8 Диаметр цилиндра, мм — 130 Ход поршня, мм — 140 Расположение цилиндров — V-образное Наличие наддува — газотурбинный Режим использования — в качестве главного силового двигателя в составе СДРА Соединение электрооборудования — двухпроводное Передача разобщительная: Реверс-редуктор судовой Марка — 300 (производство КНР) Максимальный упор, воспринимаемый упорным подшипником выходного вала, кН — 50 Передаточные отношения в режиме переднего/заднего хода 2,04/5,44. Масса СДРА, кг — 1970

Плита электрическая Для поиготовления широкого ассортимента блюд, в том числе выпечки мучных изделий в судовых условиях ЭБЧШ Rica 1. Тип (марка) 2. Род тока 3. Номинальное напряжение, В 4. Степень защиты IP На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-4.16-0019 действительно с 29.01.2014г.

Гак буксирный 16 ТУ ТСК-048 гак буксирный, предназначен для крепления и отдачи буксирных канатов, а также средство сцепленя свободного конца буксирного каната с судно буксировщиком Разрывное усилие буксирного каната, кН - не более 80 откидной с амортизатором

Реверс-редукторная передача серии 400 Применение в составе дизель-редукторных агрегатов на судах с классом Российского Речного Регистра J400А

Вал гребной (заготовка) черт.10.908-3770

Фонари сигнально-отличительные для обеспечения безопасности плавания СОФ-900 В состав системы индикации СС-2000 входит: - Первичный преобразователь (ПП); - Электронный тахометр «ВЕХА-Т»; - Аналоговый стрелочный индикатор «М42408»; - Щит распределения питания и сигналов (ЩРПС). Основным, электронным и преобразовательным компонентом системы является электронный блок «ВЕХА-Т». Напряжение питания — 24 В постоянного тока Климатическое исполнение — ОМ5 Степень защиты — не ниже IP44. На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-2.10-0325 действительно с 19.11.2012г.

Вал гребной - черт.912-ЭФ-3645 Категория прочности 2 Марка проволоки - Св08А по ГОСТ 2246-70, номер плавки ____ Диаметр проволоки - ___ мм Масса - ___ кг. 1. тип 2. марка 3. тип соединяемых материалов

Иллюминаторы судовые круглые Предназначены для обеспечения необходимого обзора, а также для доступа света и воздуха в помещения судна и плавучих объектов -

Вал гребной для судов проекта 559Б Предназначен для установки на судах проекта 559Б Вал гребной для судов проекта 559Б -

Прокат листовой и профильный (полособульб) из алюминиевого сплава для применения на судах с классом Российского Речного Регистра. Марка алюминиевого сплава 1561, 1561 М Тип АЗУ-105-24 Напряжение питания: 24 В пост. тока (19 .. 36 В) Напряжение заряда: 9 .. 30 В пост. тока Ток заряда: 1..16 А Защитное исполнение: IP 22 Рабочий температурный диапазон: - 15 °С .. + 55 °С Дополнительные блоки: БС-106 -выносной блок сигнализации (визуальная и звуковая); ПКБ-136 -панель контроля состояния аккумуляторных батарей; ДТЦ-135 -датчик температуры.

Эхолот навигационный Для измерения глубин под днищем судна в целях обеспечения безопасности плавания судов с классом Российского Речного Регистра. F-1000

Двигатели в сборе Дизель-генераторы вспомогательные Тип АЗУ-105-24 Напряжение питания: 24 В пост. тока (19 .. 36 В) Напряжение заряда: 9 .. 30 В пост. тока Ток заряда: 1..16 А Защитное исполнение: IP 22 Рабочий температурный диапазон: - 15 °С .. + 55 °С Примечание: изделие отвечает требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Гребной вал для судов проекта 1577 Предназначен для установки в качестве гребного вала на судах проекта № 1577 Гребной вал для судов проекта 1577 Габаритные размеры: длина - 1210 мм высота - 1010 мм ширина - 590 мм Масса устройства: 51 кг Габарит одного устанавливаемого спасательного плота: диаметр - 600 мм длина - 1500 мм Мах. масса одного спасательного плота: 115 кг

Счетчики жидкости роторные ЭМИС-ДИО 230, счетчики-расходомеры жидкости ЭМИС-ПЛАСТ 220, счетчики-расх Для измерения объема, массы и расхода жидкостей Счетчики жидкости роторные ЭМИС-ДИО 230; счетчики-расходомеры жидкости ЭМИС-ПЛАСТ 220; счетчики-расх Тип АЗУ-105 Напряжение питания: 110 (90..132) В / 220 (180..264) В, 50/60 Гц Напряжение заряда: 9 .. 30 В пост. тока Ток заряда: 1..20 А Защитное исполнение: IP 22 Рабочий температурный диапазон: - 15 °С .. + 55 °С Дополнительные блоки: БС-106 -выносной блок сигнализации (визуальная и звуковая); ПКБ-136 -панель контроля состояния аккумуляторных батарей; ДТЦ-135 -датчик температуры.

Кран гидравлический судовой Судовое устройство для подъема и перемещения грузов тип "Н" Габаритные размеры: длина - 1210 мм высота - 1010 мм ширина - 590 мм Масса устройства: 51 кг Габарит одного устанавливаемого спасательного плота: диаметр - 600 мм длина - 1500 мм Мах. масса одного спасательного плота: 115 кг

Втулка цилиндра двигателя 4Ч8,5/11 Втулка цилиндра предназначена для ДВС на судах c классом РРР. Чертеж 5Д2-13.00.02

Поршень двигателя 4Ч8,5/11 Поршень предназначен для установки на ДВС на судах c классом РРР. Чертеж 5Д2-24.00.01 Чертеж: СД1Н.6.1А Материал изготовления: ЧПГВ25 Твердость НВ: 180 - 250 Масса, кг: 85,8 Габаритные размеры, мм: Dнар. =300 , Dвн. =240 , L =710

Электровентиляторы судовые радиальные Электровентиляторы радиальные судовые взрывобезопасные Применяются в системах вентиляции и кондиционирования воздуха, а также для подачи воздуха в котлы на речных судах смешанного и внутреннего плавания. ВРС5/23...ВРС301/19(151/5); ВРС 5/23-1.4Б...ВРС 89/15-1.4Б, ВРС 5/23-1.4В...ВРС 89/15-1.4В Чертеж: СД1Н.6.1А Материал изготовления: ЧПГВ25 Твердость НВ: 180 - 250 Масса, кг: 85,8 Габаритные размеры, мм: Dнар. =300 , Dвн. =240 , L =710 Аквастор СПб тел: +7 (812) 660-50-32
Сайт: akvastor.ru
Почта: info@akvastor.ru Поршень двигателя 4Ч8,5/11 Поршень предназначен для установки на ДВС на судах c классом РРР. Чертеж 5Д2-24.00.01

Система контроля дееспособности вахтенного помощника х СКДВП № п/п Обозначение Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Двигатель Генератор Система АПС 1. АДГР -40/1500-РД1543-1 40 1500 WP4CD66Е200 РД1FC2 221-4 7СУ6-10 2. АДГР -50/1500-РД1543-1 50 WP4CD66Е200 РД1FC2 222-4 3. АДГР -64/1500-РД1543-1 64 WP4CD100 Е200 РД1FC2 223-4 4. АДГР -64/1500-РД1643-1 64 WP6CD132 Е200 РД1FC2 223-4 5. АДГР -80/1500-РД1643-1 80 WP6CD132 Е200 РД1FC2 224-4 6. АДГР-100/1500-РД1643-1 100 WP6CD152 Е200 РД1FC2 281-4

Вал гребной (заготовка) изготовление вала гребного черт.10.908-3700 Тип АЗУ-105 Напряжение питания: 110 (90..132) В / 220 (180..264) В, 50/60 Гц Напряжение заряда: 9 .. 30 В пост. тока Ток заряда: 1..20 А Защитное исполнение: IP 22 Рабочий температурный диапазон: - 15 °С .. + 55 °С Примечание: изделие отвечает требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Винт гребной черт.05Тм-485-013 № п/п Обозначение Мощность, кВт Частота вращения, об/мин Двигатель Генератор Система АПС 1. АДГР -40/1500-РД1543-1 40 1500 WP4CD66Е200 РД1FC2 221-4 7СУ6-10 2. АДГР -50/1500-РД1543-1 50 WP4CD66Е200 РД1FC2 222-4 3. АДГР -64/1500-РД1543-1 64 WP4CD100 Е200 РД1FC2 223-4 4. АДГР -64/1500-РД1643-1 64 WP6CD132 Е200 РД1FC2 223-4 5. АДГР -80/1500-РД1643-1 80 WP6CD132 Е200 РД1FC2 224-4 6. АДГР-100/1500-РД1643-1 100 WP6CD152 Е200 РД1FC2 281-4

Заготовка вала гребного х черт.10.908-3584 Тип БТС-1006 Напряжение питания аппаратов: энергонезависимое (от энергии, выдаваемой индуктором) внешнее (от судовой сети): 24 (18…36) В пост. тока Напряжение питания устройств вызывной сигнализации: 220 В, 50/60 Гц / 24 (18 .. 36) В пост. тока Кол-во подключаемых аппаратов: до 24 (с возможностью расширения) Степень защиты: IP22 / IP44 / IP56 Диапазон рабочих температур: -15…+55 °C - для устройств, устанавливаемых внутри помещения -40…+55 °C - для устройств, устанавливаемых на открытых палубах Составные блоки: БТ-6К / БТ-12К / БТ-20К – Аппарат коммутаторный, на 6/12/20 направлений парной связи без усилителя, с возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-6КУ / БТ-12КУ / БТ-20КУ – Аппарат коммутаторный, на 6/12/20 направлений парной связи с усилителем, с возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-1У – Аппарат телефонный на одно направление парной связи, с встроенным усилителем, возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-1 / БТ-12 / БТ-24 – Аппарат телефонный с цепями вызова на 1/12/24 направлений и возможностью подключения гарнитуры БТ-1Р / БТ-12Р / БТ-24Р – Аппарат телефонный с цепями вызова на 1/12/24 направлений и возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-1РВ / БТ-12РВ / БТ-24РВ – Аппарат телефонный с цепями вызова на 1/12/24 направлений возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации, водозащищенный БТ-12ВП / БТ-24ВП – Аппарат телефонный с цепями вызова на 12/24 направлений, влагозащищенный, переносной, с кабелем 5 м КБ-12У / КБ-24У – Блок коммутационный для подключения 12/24 телефонных аппаратов РБ-3АВС-24 / РБ-ЗАВС-220 – Релейный блок 24/220 В для подключения внешних устройств вызывной сигнализации с кнопкой остановки вызова МГГ-3П / МГГ-3ПР – Гарнитура головная с ручным переключателем и кабелем 1,5 и 10 м Р-МГГ – Розетка для подключения головной гарнитуры к аппаратам Р-БТ-24ВП – Розетка для подключения переносного аппарата к сети БТС ЛИ-24, ЛП-24, ЛП-220 – приборы световой сигнализации, водозащищенные СЗС-24, СЗС-220 – приборы световой и звуковой сигнализации, водозащищенные СЗВ-24, СЗВ-220 – приборы звуковой сигнализации, водозащищенные ЩМ-1 – Щит металлический (нержавеющая сталь, окрашенная), водозащищенный БТ-МК, БТ-МК2, БТ-ДК, БТ-ДК – Кожухи для монтажа телефонных аппаратов Примечание: изделие отвечает требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Коммутатор Сигнально отличительных фонарей КФ

Подогреватели воды скоростные электрические х ВСЭР-300, ВСЭАР-300 Тип БТС-1006 Напряжение питания аппаратов: энергонезависимое (от энергии, выдаваемой индуктором) внешнее (от судовой сети): 24 (18…36) В пост. тока Напряжение питания устройств вызывной сигнализации: 220 В, 50/60 Гц / 24 (18 .. 36) В пост. тока Кол-во подключаемых аппаратов: до 24 (с возможностью расширения) Степень защиты: IP22 / IP44 / IP56 Диапазон рабочих температур: -15…+55 °C - для устройств, устанавливаемых внутри помещения -40…+55 °C - для устройств, устанавливаемых на открытых палубах Составные блоки: БТ-6К / БТ-12К / БТ-20К – Аппарат коммутаторный, на 6/12/20 направлений парной связи без усилителя, с возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-6КУ / БТ-12КУ / БТ-20КУ – Аппарат коммутаторный, на 6/12/20 направлений парной связи с усилителем, с возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-1У – Аппарат телефонный на одно направление парной связи, с встроенным усилителем, возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-1 / БТ-12 / БТ-24 – Аппарат телефонный с цепями вызова на 1/12/24 направлений и возможностью подключения гарнитуры БТ-1Р / БТ-12Р / БТ-24Р – Аппарат телефонный с цепями вызова на 1/12/24 направлений и возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации БТ-1РВ / БТ-12РВ / БТ-24РВ – Аппарат телефонный с цепями вызова на 1/12/24 направлений возможностью подключения гарнитуры и внешних приборов вызывной сигнализации, водозащищенный БТ-12ВП / БТ-24ВП – Аппарат телефонный с цепями вызова на 12/24 направлений, влагозащищенный, переносной, с кабелем 5 м КБ-12У / КБ-24У – Блок коммутационный для подключения 12/24 телефонных аппаратов РБ-3АВС-24 / РБ-ЗАВС-220 – Релейный блок 24/220 В для подключения внешних устройств вызывной сигнализации с кнопкой остановки вызова МГГ-3П / МГГ-3ПР – Гарнитура головная с ручным переключателем и кабелем 1,5 и 10 м Р-МГГ – Розетка для подключения головной гарнитуры к аппаратам Р-БТ-24ВП – Розетка для подключения переносного аппарата к сети БТС ЛИ-24, ЛП-24, ЛП-220 – приборы световой сигнализации, водозащищенные СЗС-24, СЗС-220 – приборы световой и звуковой сигнализации, водозащищенные СЗВ-24, СЗВ-220 – приборы звуковой сигнализации, водозащищенные ЩМ-1 – Щит металлический (нержавеющая сталь, окрашенная), водозащищенный БТ-МК, БТ-МК2, БТ-ДК, БТ-ДК – Кожухи для монтажа телефонных аппаратов Примечание: изделие отвечает требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Крышка цилиндров двигателя 4Ч8,5/11 Крышка цилиндров предназначена для ДВС установленных на судах c классом РРР. Чертеж 5П4-16.00.01-1 Материал - поковкаКМ28А ГОСТ 8536-79, сталь 40 ГОСТ1050-88 Длина - 735 мм. Диаметр вала - 100 мм. Конусность вала (конус под полумуфты) - 1:10 Наибольший диаметр конуса полумуфты (носовая чать вала) - 100 мм. Резьба крепления полумуфты (нсосвая чать вала) - М60x2,0-6g Наибольший диаметр конуса полумуфты (кормовая часть вала) - 100 мм. Резьба крепления полумуфты (кормовая часть вала) - М60x2,0-6g Масса - 39,7 кг.

Крышка цилиндров двигателя 4Ч8,5/11 Крышка цилиндров предназначена для ДВС установленных на судах c классом РРР. Чертеж 5П4-16.00.01-1

Агрегат дизель-редукторный судовой - ЯМЗ-238НД4ррZF286 х

Плот спасательный надувной сбрасываемый типа КНА Предназначены для снабжения судов с классом РРР КНА-6; КНА-10; КНА-20

Подшипники и вкладыши резинометалические судовые опорные дейдвудных судовые опорные дейдвудных Подшипники опорные скольжения гребных валов дейдвудных устроств на судах с классом Речного Регистра резинометалические

Подшипники и вкладыши резинометалические судовые опорные дейдвудных Подшипники опорные скольжения гребных валов дейдвудных устроств на судах с классом Речного Регистра резинометалические Материал: Сталь 20Х13 твердость: НВ меньше или равно 269 Габаритные размеры с пробой, мм: L=1480, Dвал=180, D=330 Габаритные размеры без пробы, мм: L=1330, Dвал=180, D=330 Масса поковки без пробы: 380 кг Масса поковки с пробой: 420 кг

Вал гребной Грбеной вал предназначен для передачи крутящего момента от главного двигателя к гребному винту судов проекта 887 для судов пр. 887 Производительность - 120,500,1000 л/мин; Номинальный напор - 42 м.вод.ст; Максимальная высота всасывания - 8 м; 4-х тактный дизель Yanmar Центробежный самовсасывающий насос SU

Агрегат дизель-редукторный судовой ЯМЗ-236М2ррZF220 Длина вала, мм Диаметр цевья, мм Диаметр носовой шейки, мм Диаметр средней шейки, мм Диаметр кормовой шейки, мм Конусность Масса, кг Материал 8095 ±1,0 158 189 189 189 1:10 1420,20 Сталь 40 ГОСТ 1050-88

Вал гребной (заготовка) №10.908-3612 Заготовки (поковки) гребных валов черт. № МЗ-0002 ГОСТ 8536-79, Чертеж № МЗ-0002: Длина поковки (заготовки) - 1500 ...10000 мм. Диаметр цевья поковки (заготовки) - 100...450±2 мм. Длина цевья поковки (заготовки) - 1500...9000 мм. Диаметр шеек поковки (заготовки) - 150...500±2 мм. Длина шеек поковки (заготовки) - 50...5000 мм. Материал поковки (заготовки) – сталь 35, 40, 45 ГОСТ 1050-88.

Вал гребной Передача крутящего момента, двигатель главный - винт гребной В приложении на 2 л.

Обогреватели конвекционные ОКС В приложении на 2 л.

Грунтовка для применение на судах с классом РРР в качестве антикоррозийной защиты стальных элементов корпуса. Грунтовка "Акрус-эпокспрайм" (быстросохнущая) Производительность - 120,500,1000 л/мин; Номинальный напор - 42 м.вод.ст; Максимальная высота всасывания - 8 м; 4-х тактный дизель Yanmar Центробежный самовсасывающий насос SU
С.к.л.а.д..т.е.л.:..+.7.(.8.1.2.).6.6.0.-.5.0.-.3.2
.w.w.w...a.k.v.a.s.t.o.r...r.u.
.i.n.f.o.@.a.k.v.a.s.t.o.r...r.u.
5.3.3 Покрытия палуб и корпусных конструкций для применение на судах с классом РРР в качестве антикоррозийной защиты стальных элементов корпуса. Грунтовка "Акрус-эпокспрайм" (быстросохнущая) Номинальная мощность -3-38 кВа; Степень автоматизации 1 и 2; Частота тока 50 Гц; Напряжение 230В/400В; Частота вращения двигателя - 3000 об/мин; Степень защиты - IP23; В состав изделия входят: Дизель одобренный РРР; Генератор одобренный РРР; Щит управления и автоматизации одобренный РРР

Жилет спасательный Индивидуальное спасательное средство. Для людей массой до 35 кг (детский). ЖС-2МР детский Поршень (2243.21В.001.03) Поршень для двигателя NVD 26A-3, черт. 2243.21В.001.03 Материал: сплав AL25 (АК12М2МгН) по ГОСТ 1583-93 Химический состав по ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания.

Круг спасательный Спасательное средство КС-ППЭр-2,5 Жилет является индивидуальным спасательным средством для людей массой свыше 35 кг и соответствует требованиям Правил РРР ч.3 разд.8 и Техническому Регламенту о безопасности объектов ВВТ

Буй самозажигающийся для спасательного круга Указание места нахождения спасательного круга на воде в темное время суток БССКр Группа В по ГОСТ 8731-74, ГОСТ 8732-78, ГОСТ Р 53383-2009

Ствол пожарный ручной комбинированный Судовая арматура, устанавливается на судах с классом РРР 1-50-10 Номинальная мощность -80-580 кВа; Степень автоматизации 1 и 2; Частота тока 50 Гц; Напряжение 230В/400В; Частота вращения двигателя - 1500 об/мин; Степень защиты - IP23; В состав изделия входят: Дизель одобренный РРР; Генератор одобренный РРР; Щит управления и автоматизации одобренный РРР

Фонарь сигнально-отличительный Фонари сигнально-отличительные ФСО-00-0 для установки на суда внутреннего и смешенного (река-море) плавания и предназначены для подачи световых отличительных сигналов соответствующего цвета, угла и дальности видимости. ФСО-00-0 Группа В по ГОСТ 8733-74, ГОСТ 8734-75, ГОСТ 9567-75, ГОСТ 1060-83.

Болт шатунный Болт шатунный предназначен для установки на ДВС на судах c классом РРР. ДР30/50 Втулка цилиндра (СД1Н.6.1А-Ч) Втулка цилиндра для двигателя NVD 36, черт. СД1Н.6.1А-Ч Материал : чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу СД1Н.6.1А-Ч . Механические свойства соответствуют требованиям ГОСТ 1412-85 . Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине полости охлаждения. Поршень (Д1Н.7.1-Ч) Поршень для двигателей NVD 36-1 , NVD 36-1U, черт. Д1Н.7.1-Ч Материал : сплав Ак12М2Мгн по ГОСТ 1583-93 Химический состав и механические свойства соответствуют требованиям ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания Втулка цилиндра (2077.13Г.01БР-Ч) Втулка цилиндра для двигателей 6 ЧСП 18/22 , 6-8 ЧСПН 18/22, черт. 2077.13Г.01БР-Ч Материал: чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу 2077.13Г.01БР-Ч Механические свойства не ниже Сч-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине Втулка цилиндра (2243.13.012) Втулка цилиндра для двигателя NVD 26, черт. 2243.13.012 Материал: чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу 2243.13.012 Механические свойства не ниже Сч-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине Поршень (3600.21Г.001-Ч) Поршень для двигателя Ч 23/30-1, черт. 3600.21Г.001-Ч Материал : сплав Ак12М2Мгн по ГОСТ 1583-93 Химический состав и механические свойства соответствуют требованиям ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Днище деталей со стороны камеры сгорания подвергнуты гидравлическому испытанию Поршень (Д1Ф.7.1-Ч) Поршень для двигателя NVD 48-AU, черт. Д1Ф.7.1-Ч Материал : сплав Ак12М2Мгн по ГОСТ 1583-93 Химический состав и механические свойства соответствуют требованиям ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания Поршень (2243.21В.001.02-Ч) Поршень для двигателя NVD 26-А2, черт. 2243.21В.001.02-Ч Материал : сплав Ак12М2Мгн по ГОСТ 1583-93 Химический состав и механические свойства соответствуют требованиям ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания Втулка цилиндра (СД1Ф.6.1-Ч) Втулка цилиндра для двигателя NVD 48-AU, черт. СД1Ф.6.1-Ч Материал: чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу СД1Ф.6.1-Ч Механические свойства не ниже Сч-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине Втулка цилиндра (3600.13.001-Ч) Втулка цилиндра для двигателя Ч 23/30-1, черт. 3600.13.001-Ч Материал: чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав и механические свойства соответствуют требованиям ГОСТ 1412-85. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине.

Судовые светодиодные светильники и прожектора. ДСП, ДСО, FPL, ДПП, ДВО, ДВУ, ССВ, ДСБ. Для освещения внутренних помещений и наружных пространств судов, местного освещения постов управления, панелей ГРЩ, АРЩ и других распределительных устройств. ДСП, ДСО, FPL, ДПП, ДВО, ДВУ, ССВ, ДСБ. Номинальная мощность -80-580 кВа; Степень автоматизации 1 и 2; Частота тока 50 Гц; Напряжение 230В/400В; Частота вращения двигателя - 1500 об/мин; Степень защиты - IP23; В состав изделия входят: Дизель одобренный РРР; Генератор одобренный РРР; Щит управления и автоматизации одобренный РРР

якорь Матросова Л50 Номинальная мощность - 6,5-63 кВт; Степень автоматизации - 1 и 2; Частота тока - 50 Гц; Напряжение - 230В/400В; Частота вращения двигателя - 1500 об/мин; Степень защиты - IP23; В состав изделия входят: Дизель одобренный РРР Генератор одобренный РРР Щит управления и автоматизации одобренный РРР

Щиты Прием и распределение электрической энергии на судах с классом РРР. по ТУ VC-008-2013 (ВИД) частота проблексов в мин - от 50 до 70; сила света - не менее 0,75 кд; размеры 73х30,5х58

Плот спасательный надувной яхтенный, сбрасываемого типа для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям, в том числе севернее широты 66°30'. для судов смешанного (река-море) плавания, эксплуатирующихся в морских районах и не совершающих международные рейсы.

Судовой электроконвектор. SH – 300C, SH – 300S, SH – 600C, SH – 600S, SH – 800C,SH – 800S, SH – 1200C, SH – 1200S, SH – 1800C, Для обогрева помещений, не содержащих в воздухе взрывоопасной смеси, на судах и плавсредствах. SH – 300C, SH – 300S, SH – 600C, SH – 600S, SH – 800C,SH – 800S, SH – 1200C, SH – 1200S, SH – 1800C номинальное напряжение, В -3,6 Сила света, кД- не менее 2 Время действия светового сигнала, час.- не менее 2 степень защиты- IPX6/IPX7 срок службы, лет -6 эксплуатация в диапазоне температур, Со воздуха от -30 до +65 воды от -1 до +30

Щит распределительный главный аварийный - ТУ VC-007-2012 (ВИД) длина, мм-74 -0,19 диаметр отверстия под палец поршневой, мм - 75 +0,125 +0,100 материал - Бр 010Ф1ГОСТ613-79 масса, кг - 0,75

Генераторы длина, мм-150 -0,26 диаметр наружный, мм - 75 -0,019 материал - 20ХГОСТ4543-71 масса, кг - 3,85

Судовые электро-коммутационные изделия. ШТПО, СК БЗ, ЯС, КС Коммутация соединений в электросетях ШТПО, СК БЗ, ЯС, КС СЖУ-1-ВУ-С — сигнализатор уровня жидкости ультразвуковой волноводный, с задаваемым программно уровнем срабатывания и функцией контроля уровня, определение уровня жидкости в стесненных емкостях. Напряжение питания номинальное, В — 24 постоянного тока; Ток потребляемый, мА — 30; Ток, коммутируемый выходными ключами, А — не более 0,1; Рабочая температура: - 40?С... +75?С; Защитное исполнение оболочки: IP67; Маркировка взрывозащиты: 1ЕхdIIВT6, 1ЕхdibIICT6Х.

Система управления интерцепторами Предназначена для управления интерцепторами с целью автоматического умерения бортовой и килевой качки, а также для оптимизации параметров движения судна по критерию гидродинамического сопротивления. Предназначена для установки на высокоскоростных судах. СУИ Тип ТОР 1500 Масса аэрозолеобразующего заряда — 1,5 кг Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,06 кг/м.куб. Время работы при использовании по прямому назначению - 20,4±1,5 сек. Узел запуска - комбинированный пуск Максимальный защищаемый объем одним генератором - 25 м.куб. Габаритные размеры, не более, мм,(длина х диаметр х ширина) LxDxH - 400х240х290 Масса — 7,4 ± 0,7 кг Степень защиты - IP44 Тип ТОР 3000Масса аэрозолеобразующего заряда — 3,0 кг Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,06 кг/м.куб. Время работы при использовании по прямому назначению - 23,0±1,5 сек. Узел запуска - комбинированный пуск Максимальный защищаемый объем одним генератором - 50 м.куб. Габаритные размеры, не более, мм,(длина х диаметр х ширина) LxDxH - 500х310х350 Масса — 12,4 ± 1,2 кг Степень защиты - IP44

Судовые электромагнитные пускатели СПМ Для пуска, останова и реверса, а также осуществления тепловой защиты от недопустимых перегрузок и нулевой защиты асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Судовые электромагнитные пускатели СПМ Номинальная мощность, кВт – 0,6; 1,2; Напряжение питания, В – 220 и 380; Род тока — однофазный или трехфазный переменный с частотой 50 Гц; Диапазон рабочих температур окружающего воздуха — от -100С до +400С; Климатическое исполнение — ОМ4; Степень защиты – IP22; Автоматическое отключение питания при температуре на поверхности грелки — не более 80 °С; Регулятор температуры на поверхности грелки — имеется.

Поковка (заготовка) валов промежуточных и упорных, баллеров рулей и поворотных насадок по ГОСТ 8536-79 Заготовки валов промежуточных и упорных, баллеров рулей и поворотных насадок Тип: OWS-COM Модели: OWS-COM 0,1; OWS-COM 0,25; OWS-COM 0,5; OWS-COM 1,0; OWS-COM 2,5 Производительность: 0,1 м3/ч; 0,25 м3/ч; 0,5 м3/ч; 1,0 м3/ч; 2,5 м3/ч Содержание нефти после очистки - не более 5 промили Концентрация срабатывания сигнализации - не более 15 промили

Устройства электрораспределительные, щиты управления и пульты управления Прием и распределение электрической энергии на судах с классом РРР. Изготовление устройств электрораспределительных, щитов управления и пультов управления из комплектующих одобренного РРР типа. ТУ 646100-001-96647203-2015

подшипник резинометаллический х для судов пр.558/550

полумуфта гребного вала х для судов пр.558/550 х

шашка дымовая плавучая х ШДП-01 Марка: Marsili Model: Marsili Типы: - ручная гидравлическая - электрогидравлическая система - электрогидравлическая система с сервоприводом Types - Manual hydraulic - Electro-hydraulic system - Electro-hydraulic servo system Марки гидравлических насосов: С5/18, С5/25, С7/25, С7/45, С7/56, С7/80, С7/100, С9/105, С9/120 Models of pumps of st.machines: C5/18, C5/25, C7/25, C7/45, C7/56, C7/80, C7/100, C9/105, C9/120 Марки гидравлических цилиндров: FB 85, FB 150L, FB 150F, FB300R, 0/6N, 0/11N, 0/12N, 0/15N, 0/18N, 0/22N, 0/23, 0/34, 0/45N, 0/53, 0/53N, 0/52N, 0/78, 0/78N, 0/103, 0/158 Models of hydraulic cylinders: FB 85, FB 150L, FB 150F, FB300R, 0/6N, 0/11N, 0/12N, 0/5N, 0/18N, 0/22N, 0/23, 0/34, 0/45N , 0/53, 0/53N 0 /52N, 0/78, 0/78N, 0/103, 0/158 Потребляемая мощность для электрогидравлических машин: 40 Вт, 80 Вт, 125 Вт, 300 Вт, 500 Вт, 600 Вт, 800 Вт, 1000 Вт, 1500 Вт. Power consumption for the electrohydraulic machines: 40 W, 80 W, 125 W, 300 W, 500 W, 600 W, 800 W, 1000 W, 1500 W. Потребляемый ток: постоянный 12/24В переменный 220/380 В Current consumption: DC 12/24V AC 220/380 V

Вал-проставыш (Предназначен для установки на судовые двигатели ДА176В) Предназначен для установки на судовые двигатели ДА176В Вал-проставыш (Предназначен для установки на судовые двигатели ДА176В) Марка: Marsili Model: Marsili Типы: - ручная гидравлическая - электрогидравлическая система - электрогидравлическая система с сервоприводом Types - Manual hydraulic - Electro-hydraulic system - Electro-hydraulic servo system Марки гидравлических насосов: С5/18, С5/25, С7/25, С7/45, С7/56, С7/80, С7/100, С9/105, С9/120 Models of pumps of st.machines: C5/18, C5/25, C7/25, C7/45, C7/56, C7/80, C7/100, C9/105, C9/120 Марки гидравлических цилиндров: FB 85, FB 150L, FB 150F, FB300R, 0/6N, 0/11N, 0/12N, 0/15N, 0/18N, 0/22N, 0/23, 0/34, 0/45N, 0/53, 0/53N, 0/52N, 0/78, 0/78N, 0/103, 0/158 Models of hydraulic cylinders: FB 85, FB 150L, FB 150F, FB300R, 0/6N, 0/11N, 0/12N, 0/5N, 0/18N, 0/22N, 0/23, 0/34, 0/45N , 0/53, 0/53N 0 /52N, 0/78, 0/78N, 0/103, 0/158 Потребляемая мощность для электрогидравлических машин: 40 Вт, 80 Вт, 125 Вт, 300 Вт, 500 Вт, 600 Вт, 800 Вт, 1000 Вт, 1500 Вт. Power consumption for the electrohydraulic machines: 40 W, 80 W, 125 W, 300 W, 500 W, 600 W, 800 W, 1000 W, 1500 W. Потребляемый ток: постоянный 12/24В переменный 220/380 В Current consumption: DC 12/24V AC 220/380 V

Детали двигателей внутреннего сгорания Типоразмеры искрогасителей: Ду200.

Агрегат дизель-редукторный Для установки на судах с классом РРР ДРА 150/1500, ДРА 220/1500 Диаметр рабочих шеек, мм - 110 Диаметр цевья, мм - 100 длина, мм - 7535 конус со стороны гребного винта - 1:10 конус со стороны полумуфты - 1:10 Масса, кг - 470 Материал - сталь 40 ГОСТ 1050-88 Категория прочности - КМ 28А гр.IV ГОСТ 8536-79 Контроль - УЗК 100%

Устройство разобщающее гидростатическое УРГ для крепления плотов спасательных надувных сбрасываемого типа вместимостью от 6 до 25 человек на открытой палубе судна через систему найтов и их автоматической отдачи при погружении судна под воду на глубине от 1,5 до 4 метров; допускается эксплуатация: — в морских условиях в интервале температур окружающего воздуха от минус 30 до плюс 65 ?С и морской воды от минус 1 до плюс 30 ?С; — на внутренних водных путях в интервале температур окружающего воздуха от минус 30 до плюс 65 ?С и пресной воды от 0 до плюс 30 ?С. Устройство разобщающее гидростатическое УРГ тип - поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79 материал - сталь 40 ГОСТ 1050-2013 диаметр, мм - 190 длина, мм - 5020 масса, кг - 1117

Агрегат дизель-редукторный Для установки на судах с классом РРР ДРА 150/1500, ДРА 220/1500 Обозначение изделий: DFM X Y D Z ТУ BY 690506390.001-2010, где: X – максимальный расход, л/час Y – исполнение расходомера Z – тип интерфейса Обозначение Номинальный расход, л/ч Минимальный расход, л/ч Максимальный расход, л/ч Порог чувствительности, л/ч Условный проход, мм DFM50YZ 25 1,0 50 0,5 6 DFM90YZ 45 3,0 90 0,5 6 DFM100YZ 50 2,0 100 0,5 6 DFM220YZ 110 8,0 220 2,0 8 DFM250YZ 125 5,0 250 2,0 8 DFM500YZ 250 20 500 3,0 12 DFM100YDZ 50 10 100 0,5 6 DFM250YDZ 125 50 250 2,0 8 DFM500YDZ 250 100 500 3,0 12 Исполнение расходомеров (позиции Y и D): A – С электронной платой, без устройства отображения B – С электронной платой и устройством отображения C – С электронной платой, устройством отображения и расширенной функциональностью OEM – Без электронной платы и устройства отображения D – С двумя измерительными камерами и электронной платой. Тип интерфейса (позиция Z): P (или отсутствие) – импульсный ненормированный сигнал K – импульсный нормированный сигнал K-Line 232 – цифровой RS-232 485 – цифровой RS-485 CAN – цифровой CAN. Присоединительные размеры: – для DFM500XYZ – резьбовое М16х1,5 – остальные – резьбовое М14х1,5. Климатическое исполнение для всех типов изделия – УХЛ2 Температура окружающего воздуха при эксплуатации: – для исполнения B и C от -200С до +600С; – для остальных видов исполнения от -400С до +850С (+700С для взрывозащитного исполнения). Температура измеряемой жидкости от +100С до +400С. Кинематическая вязкость измеряемой жидкости от 1,5 до 6,0 сСт. Тонкость фильтрации измеряемой жидкости не менее 0,08 мм. Номинальное рабочее давление до 0,2 МПа, максимальное до 0,5 МПа. Потеря давления на максимальном расходе не более 0,02 МПа. Степень защиты: – для исполнения OEM – IP64 – для остальных видов исполнения – IP54. Степень взрывобезопасности 1Ex1bIIBT6 (по заказу). Средний срок службы не менее 5 лет.

6.3 Оборудование и устройства ПЗСВ Очистка и обеззараживание бытовых сточных вод на стоечных судах с классом РРР при температуре сточных вод, поступающих в станцию, не менее 10 С 6.3.2 Установка для обработки сточных вод тип - поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79 материал - сталь 35 ГОСТ 1050-2013 диаметр, мм - 100 длина, мм - 3800 масса, кг - 234

6.3 Оборудование и устройства ПЗСВ Очистка и обеззараживание бытовых сточных вод на стоечных судах с классом РРР при температуре сточных вод, поступающих в станцию, не менее 10 С 6.3.2 Установка для обработки сточных вод тип - поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79 материал - сталь 40 ГОСТ 1050-2013 диаметр, мм - 202 длина, мм - 5836 масса, кг - 1467

Крышка цилиндра (для судового двигателя 6ЧН 21/21) Предназначен для установки на судовые двигателя марки 6ЧН 21/21 Крышка цилиндра (для судового двигателя 6ЧН 21/21) тип - поковка КМ 25 ГОСТ 8536-79 материал - сталь 40 ГОСТ 1050-2013 диаметр, мм - 270 длина, мм - 400 масса, кг - 180

Крышка цилиндра (для судового двигателя 6ЧН 21/21) Предназначен для установки на судовые двигателя марки 6ЧН 21/21 Крышка цилиндра (для судового двигателя 6ЧН 21/21) тип - поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79 материал - сталь 35 ГОСТ 1050-2013 диаметр, мм - 115 длина, мм - 4530 масса, кг - 369

Изделия и материалы тип - поковка КМ 32 ГОСТ 8536-79 материал - сталь 45 ГОСТ 1050-2013 высота, мм - 300 внутренний диаметр, мм - 100 наружный диаметр, мм - 410 масса, кг - 292

Двери судовые раздвижные Для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания чертеж 5711-11 Dy400, L=1052, H=1400, масса 299 кг.

Устройство упраления и защиты электроэнергетических установок симейства SYMAP Управление и защита электроэнергетических установок Диаметры канатов, мм:6,3;6,7;7,4; 8,1; 9,0; 9,7; 11,5; 13,5; 15,0; 16,5; 18,0; 20,0; 22,0; 23,5; 25,5; 27,0; 29,0; 31,0; 33,0; 34,5; 36,5; 38,0; 39,5; 42,0; 43,0; 44,5; 46,5; 48,5; 50,5; 53,5; 56,0; 58,5; 60,5; 63,0; 65,0; 68,0;72,0. Тип - ЛК-РО, конструкции 6х36(1+7+7/7+14)+1 о.с. по ГОСТ 7668-80 Материал - проволока стальная канатная оцинкованная по ГОСТ 7372-79 Временное сопротивление разрыву - 1370 - 1770 МПа

Арматура судовая Для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания запорная, запорно-регулирующая, невозвратно-запорная, предохранительная, редукционная ДГР1А200/1500—IОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с одноконтурным водяным охлаждением дизеля , с генератором БГ - 200, автоматизированный по первой ступени ДГР2А200/1500-IIОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с одноконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором БГ - 200, автоматизированный по второй ступени ДГР1А200/1500 – IIIОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с двухконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором БГ - 200, автоматизированный по первой ступени ДГР2А200/1500–IVОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с двухконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором БГ - 200, автоматизированный по второй ступени ДГР1А200/1500-VОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с одноконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором «Sincro» серии SK250 LS, автоматизированный по первой ступени ДГР2А200/1500-VIОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с одноконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором «Sincro» серии SK250 LS, автоматизированный по второй ступени ДГР1А200/1500-VIIОМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с двухконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором «Sincro» серии SK250 LS, автоматизированный по первой ступени ДГР2А200/1500-VОIIIМ4 — дизель-генератор мощностью 200 кВт с двухконтурным водяным охлаждением дизеля, с генератором «Sincro» серии SK250 LS, автоматизированный по второй ступени

Круг спасательный Индивидуальное спасательное средство КС-ППЭр-2,5 Технические показатели: 1. Тип : Шпиль якорно-швартовный Star; 2. Тип привода : электропривод; 3. Скорости выбирания якорной цепи : 0 — 0,266 м/сек; 4. Скорости выбирания швартовного каната : 0 — 0,339 м/сек; 5. Калибр цепи : 10; 12,5; 6. Номинальное усилие : 3,2 кН; 7. Максимальное усилие : 8,3 кН.

Водонагреватель судовой электрический накопительный СВЭН(в)-50-2/220, СВЭН(г)-50-2/220 обеспечение горячей водой, с температурой нагрева до 75 гр. С, на надводных судах, имеющих систему водоснабжения холодной водой, при давлении не менее 0,05 МПа и не более 0,6 МПа. Материал БР05Ц5С5 по ГОСТ 613-79 Внутренний диаметр - 175 мм. Наружный диаметр - 206 мм. Длина - 1005 мм. Произведен лабораторный анализ химических и механических свойств материала протокол №1 от 15.02.2016 г. Произведены испытания на плотность Р=0,2 МПа, акт ОКК ЗАО «Нефтефлот» №30Б от 09.04.2016 г. На материал предоставлено свидетельство о соответствии Правилам изделия форма РР-1.25.1 от 05.04.2016 г.

Крышка судового люка водогазонепроницаемая стальная или из алюминиевого сплава Предназначена для разделения смежных водонепроницаемых и газонепроницаемых отсеков. Крышка водонепроницаема под напором воды, испытательное давление по ГОСТ 25309-94. 1. Механические свойства, химический состав материала изделий отражены в сертификате завода-изготовителя № Назначение: Трубопроводы судовых систем III класса (п.10.1.2, 10.2.1, 10.2.2 ПСВП Правил РРР)

Панели палубные композитные Предназначены для установки на судах с классом РРР в качестве огнестойких (А-60), шумопоглощающих, виброснижающих и дымонепроницаемых палубных покрытий судовых помещений. ППКВ01-00.00.000, ППКВ02-00.00.000 стальные бесшовные горячедеформированные Группа В по ГОСТ 8731-74, ГОСТ 8732-78.

Крышка судового люка Предназначена для разделения смежных водонепроницаемых и газонепроницаемых отсеков. Крышка водонепроницаема под напором воды, испытательное давление по ГОСТ 25309-94. водогазонепроницаемая стальная или из алюминиевого сплава Чертеж: 60-038-101 Марка материала: Ст.20ХН3А Габаритные размеры, мм.:D = 48, L = 298 Масса, кг.:2,52 Твердость, HB: 262 - 311

Соединения гибкие трубопроводов огнестойкого типа крестовой сварной двухтумбовый по согласованному чертежу № 212/33-14-78-00СБ

Панели палубные композитные Предназначены для установки на судах с классом РРР в качестве огнестойких (А-60), шумопоглощающих, виброснижающих и дымонепроницаемых палубных покрытий судовых помещений. ППКВ01-00.00.000, ППКВ02-00.00.000 В соответствии с ГОСТ 8733-74, ГОСТ 8734-78.

Гидравлическая силовая установка Для установки на судах с классом РРР в качестве элементов гидроприводов судовых технических средств Гидравлическая силовая установка Чертеж: 60-038-101 Марка материала: Ст.20ХН3А Габаритные размеры, мм.:D = 48, L = 298 Масса, кг.:2,52 Твердость, HB: 262 - 311

Стационарная система углекислого пожаротушения UNITOR HIGH PRESSURE СО2

Система инертных газов и их составные части - NITROGEN MEMBRANE INERT GAS SYSTEM Втулка верхней головки шатуна (2077.22.03АРО-Ч) Втулка верхней головки шатуна для двигателей 6 ЧСП 18/22, черт. 2077.22.03АРО-Ч Материал: Бр010Ф10 по ОСТ1.90054-72 Химический состав и механические свойства соответствуют требования ОСТ1.90054-72.

Стационарная система углекислого пожаротушения UNITOR HIGH PRESSURE СО2

стационарная система пожаротушения Для тушения пожаров (жилых помещениях, машинных помещениях) по согласованной документации на судах с классом РРР. Проект системы пожаротушения, устанавливаемой на конкретном судне, должен быть согласован с РРР. водяным туманом XFLOW

Стационарная система пожаротушения пеной на палубе - UNITOR FIXED LOW EXPANSION FOAM FIRE EXTINGUISHING SYSTEM Материал БР05Ц5С5 по ГОСТ 613-79 Внутренний диаметр - 175 мм. Наружный диаметр - 206 мм. Длина - 950 мм. Произведен лабораторный анализ химических и механических свойств материала протокол №1 от 15.02.2016 г. Произведены испытания на плотность Р=0,2 МПа, акт ОКК ЗАО «Нефтефлот» №30Б от 09.04.2016 г. На материал предоставлено свидетельство о соответствии Правилам изделия форма РР-1.25.1 от 05.04.2016 г.

Двигатель электрический - А250S4 ОМ2

Стационарная система пожаротушения пеной на палубе - UNITOR FIXED LOW EXPANSION FOAM FIRE EXTINGUISHING SYSTEM Мощность (кВА) - 5...100; Входное напряжение, В - 3x(380-400); Выходное напряжение, В - 3x(220-230)+N, 3x(380-400)+N; Степень защиты - IP23. На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.1-4.3.1-0002 действительно с 22.03.2013г.

Вал упорный черт.507Б-ЭФ-1141 -

Электроприбор отопительный судовой ЭПН -

якорь Холла -

Вал гребной судовой пр. 758, 758А, 758АМ, 758Б Чертеж № 99.02/758-425-004 Использование в составе валопроводного устройства, передача мощности от двигателя к движителю, при работе главной судовой силовой установки на гребной винт. Частота вращения коленчатого вала на номинальной мощности - 34,2 с-1 (2050 об/мин) Номинальная мощность на фланце реверс-редукторной передачи - 205,9 кВт (280 л.с.) Частота вращения коленчатого вала на максимальной мощности - 35 с-1 (2100 об/мин) Максимальная мощность на фланце реверс-редукторной передачи - 220,6 кВт (300 л.с.) Тип двигателя - судовой дизельный четырехтактный с наддувом Заводская марка двигателя - ЯМЗ-238Д1 Число цилиндров - 8. Диаметр цилиндра - 130 мм. Ход поршня - 140 мм. Расположение цилиндров - V-образное Наличие наддува - с наддувом Соединение электрооборудования - двухпроводное Заводская марка реверс-редукторной передачи - БРР-300 Тип реверс-редуктора - одноступенчатый, несоосный с гидро-управляемыми многодисковыми муфтами включения Передаточное отношение на передний ход - 1:3,34; 1:2,0; 1:2,9 Передаточное отношение на задний ход - 1:3,34; 1:2,0; 1:2,9 Максимальный упор гребного винта, допускаемый подшипниками реверс-редуктора на переднем и заднем ходу - 29400 Н (3000 кгс)

Дверь судовая проницаемая, тип 0 0-R-Ст1600х600-И-св, 0-L-Ст1600х600-И-св,0-R-Ст1600х600-св, 0-L-Ст1600х600-св Закрытие в проёмах корпусных конструкций, размерами в свету, мм:1600х600 в зависимости от исполнения, при открытии: правого (с индексом R); левого (с индексом L); встроенным иллюминатором (с индексом И); сварной конструкции (с индексом – св), обеспечение брызгонепроницаемости, сообщение между смежными помещениями, а также выход на открытые участки палубы, за исключением применения во взрывоопасных помещениях и пространствах. Тип (модель): DMEO44 Type and trademark: Тип привода: электродвигатель, номинальная мощность 22 кВт Type of drive: electric motor, rated power 22 kW Скорости выбирания якорной цепи: ? 0,15 м/с Speed of veering the anchor chain: ? 0,15 m/s Скорости выбирания швартового каната: ? 0,15 м/с Speed of veering-in a mooring rope: ? 0,15 m/s Калибр цепи: 44 мм Anchor Chin Diameter: 44 mm Номинальное (максимальное) усилие: 82,3 (123,5) кН Nominal (Max) Load: 82,3 (123,5) кН Средство управления: командо-контроллер. management tool: the controller Расчётная глубина морской стоянки: 82,5 м The estimated depth of the sea parking lot: 82,5 m Технические показатели электродвигателя:/ Electric motor technical date: Тип (модель): JZ2-H52-4/8/16 Type and trademark: Мощность 22/22/16 кВт Power 22/22/16 kW Число оборотов: 1400/665/300 мин-1 Rated speed 1400/665/300 min-1 Номинальное напряжение и частота: 3х380В/50 Гц Rated voltage and frequency: 3х380V/50 Hz Режим работы: 10/30/5 мин Operating mode: 10/30/5 min Степень защиты (IP): IP 56 International protection (IP): Класс изоляции: F Insulation class (EIC 60034 IE1):

Генератор огнетушащего аэрозоля оперативного применения Получение огнетушащего аэрозоля и подача его в защищаемое помещение, исключая помещения, где возможно появление воспламеняющихся газов и паров жидкостей с температурой вспышки ниже 60 град. С Не допускается применение в жилых и пассажирских помещениях. АГС-5М Тип (модель): DMJ34 Type and trademark: Тип привода: электродвигатель, номинальная мощность 16 кВт Type of drive: electric motor, rated power 16 kW Скорости выбирания якорной цепи: ? 0,2 м/с Speed of veering the anchor chain: ? 0,2 m/s Скорости выбирания швартового каната: ? 0,2 м/с Speed of veering-in a mooring rope: ? 0,2 m/s Калибр цепи: 34 мм Anchor Chin Diameter: 34 mm Номинальное (максимальное) усилие: 49,1 кН Nominal (Max) Load: 49,1 кН Средство управления: командо-контроллер. management tool: the controller Расчётная глубина морской стоянки: 82,5 м The estimated depth of the sea parking lot: 82,5 m Технические показатели электродвигателя:/ Electric motor technical date: Тип (модель): JZ2H-51-4/8/16 Type and trademark: Мощность 16/16/11 кВт Power 16/16/11 kW Число оборотов: 1400/665/300 мин-1 Rated speed 1400/665/300 min-1 Номинальное напряжение и частота: 3х380В/50 Гц Rated voltage and frequency: 3х380V/50 Hz Режим работы: 10/30/5 мин Operating mode: 10/30/5 min Степень защиты (IP): IP 56 International protection (IP): Класс изоляции: F Insulation class (EIC 60034 IE1):

Генератор огнетушащего аэрозоля Генератор допускается применять в помещениях с присутствием воспламеняющихся газов, паров воспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки свыше 60°С. Не допускается применение в жилых и служебных помещениях. СОТ-1М письмами 08-03-512 от 09.03.2011 г., МФ-22-1368 от 14.07.2015г. и МФ-22-1247 от 25.06.2015 г. «Программа и методика приемо-сдаточных испытаний серийных судовых электронасосов общего назначения ПМ 02-2-05» и «Программа и методика приемо-сдаточных испытаний. Самовсасывающие насосы и электронасосные агрегаты для топлива ПМ 02-6-05» согласованы письмом 08-03-512 от 09.03.2011 г. Технические параметры насосов приведены в согласованной документации (для каждой модели) и на обороте Сертификата о типовом одобрении (минимальные и максимальные значения параметров)
С.к.л.а.д..т.е.л.:..+.7.(.8.1.2.).6.6.0.-.5.0.-.3.2
.w.w.w...a.k.v.a.s.t.o.r...r.u.
.i.n.f.o.@.a.k.v.a.s.t.o.r...r.u.
Генератор огнетушащего аэрозоля Генератор допускается применять в помещениях с присутствием воспламеняющихся газов, паров воспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки свыше 60°С. Не допускается применение в жилых и служебных помещениях. СОТ-1М 1. Марка, жильность, сечение 2. Номинальное напряжение, В 3. Частота, Гц

Оповещатель судовой комбинированный светозвуковой Для автоматической световой и звуковой сигнализации предупреждения о введении в действие системы объемного тушения пожара ОСКС Частота вращения коленчатого вала на номинальной мощности - 31,6 с-1 (1900 об/мин) Номинальная мощность на фланце выходного вала реверс-редуктора - 99,4 кВт (135 л.с.) Частота вращения коленчатого вала на максимальной мощности - 33,3 с-1 (2000 об/мин) Максимальная мощность на фланце выходного вала реверс-редуктора - 110 кВт (150 л.с.) Тип двигателя - судовой дизельный четырехтактный Марка двигателя - ЯМЗ-236М2 Число цилиндров - 6 Диаметр цилиндра - 130 мм. Ход поршня - 140 мм. Расположение цилиндров - V-образное Наличие наддува - без наддува Соединение электрооборудования - двух проводное Заводская марка реверс-редуктора - СРРП-60-2 Тип реверс-редуктора - соосный планетарный с электромагнитным включением Передаточное отношение на передний ход - 1 : 2,16 Передаточное отношение на задний ход - 1 : 2,64 Максимальный упор гребного винта, допускаемый подшипниками реверс-редуктора на переднем и заднем ходу - 6860 Н (700 кгс)

Щит промежуточных реле системы аэрозольного объемного пожаро Для включения (выключения) исполнительных устройств (оповещателей, вентиляции, котлов и т.п.), используемых в составе судовых систем аэрозольного объемного пожаротушения ЩПР х

Щит управления и сигнализации системы аэрозольного объемного пожаротушения Для использования в составе судовых стационарных систем аэрозольного объемного пожаротушения с генераторами огнетушащего аэрозоля с электрическим узлом запуска ЩУС АОТ 1. тип 2. марка

Щит управления и сигнализации системы аэрозольного объемного Для использования в составе судовых стационарных систем аэрозольного объемного пожаротушения с генераторами огнетушащего аэрозоля с электрическим узлом запуска ЩУС АОТ --

Гаки буксирные модели SLTY32 Для применения в составебуксирного устройства судов с классом РРР SLTY32 Напряжение питания, В - ; Количество и мощность ламп, Вт - х/ х; Тип цоколя - ; Материал корпуса - ; Степень защиты - IP; Масса, кг - . На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-4.6.1-0205 действительно с 02.09.2013г.

Вал-коротыш (для установки на суда проекта РВМ-376) Предназначен для установки на суда проекта № РВМ-376 Изделия и материалы Напряжение питания: 24В постоянного тока; Выход: оптоэлектронный ключ (28В, 0,1А); Рабочая температура: - 40?С... +75?С; Защитное исполнение оболочки: IP67; Степень взрывозащиты: 1ЕхdIIВT6, 1ЕхdibIICT6Х На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-2.10.11-0155 действительно с 02.07.2013г.

Двери судовые раздвижные Для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания

Система контроля расхода топлива и мониторинга Система контроля расхода топлива и мониторинга "Река" предназначена для установки на речные суда класса РРР с целью автоматизированного сбора данных о местонахождении и параметрах движения судна, о состоянии выходных сигналов аналоговых и цифровых датчиков, размещенных на судне, обработки, сохранения и передачи полученных данных в диспетчерский центр. РЕКА - Напряжение питания основное и аварийное – 24 В (220 В) постоянного тока, 220 В (110 В) переменного тока частотой 50 (60) Гц; - Возможность объединения оборудования в единую систему судовой авральной сигнализации. Комплект оборудования состоит из сле

Прокат стальной для судостроения для корпусов судов полособульб несимметричный

Двигатель судовой дизельный четырехтактный Установка в качестве главных и вспомогательных двигателей на судах с классом Российского Речного Регистра ЯМЗ-236М2бр/бг

Вал гребной - черт.101.225.000

Пускатель электромагнитный Для пуска, остановки, реверса, а также защиты от перегрузки электродвигателей переменного тока ПМС (ВИД) 1. Тип дизель-генератора 2. Заводская марка 3. Номинальные параметры вырабатываемой электроэнергии (напряжение, частота тока) и род тока (постоянный, переменный) 4. Тип приводного двигателя генератора. 5. Тип генератора, изготовитель 6. Степень защиты электрооборудования, входящего в состав изделия 7. Соединение электрооборудования, входящего в состав изделия (двухпроводное, однопроводное)

Кабель х КСНРТ, КГСНРТ,КСРТ,КГСРТ Напряжение - 115/200/230/400 В Род тока - переменный Частота - 50 Гц Количество оборотов - 1500 об/мин Степень защиты — IP23 Класс изоляции — Н Автоматическая регулировка напряжения Коэффициент мощности (cos f) – 0,8 Диапазон рабочих температур — от - 10С до + 40С На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-4.2.1-0248 действительно с 01.08.2013г.

Штепсель-трансформатор Для питания светильников переносного освещения с лампами напряжением 12;24;36 В ШТПО (ВИД) Напряжение - 115/200/230/400 В Род тока - переменный Частота - 50 Гц Количество оборотов - 1500 об/мин Степень защиты — IP23 Класс изоляции — Н Автоматическая регулировка напряжения Коэффициент мощности (cos f) – 0,8 Диапазон рабочих температур — от - 10С до + 40С На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-4.2.1-0248 действительно с 01.08.2013г.

Кабель х СПвПнг-НF, СПвПЭнг-НF, СПвПнг-HF-T, СПвПЭнг-HF-T См. журнал об одобрении сварочных материалов

Кабель - КНР, КНРЭ, НРШМ -

Кабель х КГСРТнг-HF, КГСРТЭнг-HF 1. Тип дизель-генератора 2. Заводская марка 3. Номинальные параметры вырабатываемой электроэнергии (напряжение, частота тока) и род тока (постоянный, переменный) 4. Тип приводного двигателя генератора. 5. Тип генератора, изготовитель 6. Степень защиты электрооборудования, входящего в состав изделия 7. Соединение электрооборудования, входящего в состав изделия (двухпроводное, однопроводное)

Кабель КНРк, КНРЭк Типы комплекта «Маневр»: КФ — коммутатор сигнально-отличительных фонарей (для самоходных и несамоходных судов); КМ — коммутатор фонаря маневроуказания и тифона; КФМ — коммутатор сигнально-отличительных фонарей, фонаря маневроуказания и тифона. Оборудование комплекта «Маневр»: - панель управления ПУМ; - блок силовой БС; - кнопочный пост КП; - фотодатчик ФД; - кабель соединительный; - комплект ЗИП. Напряжение питания, В — 12, 24 постоянного тока / 220 переменного тока частотой 47...63 Гц; Количество подключаемых фонарей, шт — 6...24; Номинальное напряжение коммутируемых ламп, В — 12 / 24 / 220; Мощность коммутируемых ламп, Вт — 5-40 / 10-60 / 25-200 ; Номинальное напряжение / ток цепей управления тифоном, В /А — 250 / 3; 24 / 5; Степень защиты: - для щитового исполнения — IP22, IP44, IP56; - для пультового исполнения — IP20 (блок силовой БС), IP44 (лицевая часть панели управления ПУМ), IP56 (лицевая часть кнопочного поста КП); - IP56 (фотодатчик ФД).

Перо руля черт.PV6.2935-31-008СБ

Вал гребной Передача крутильного момента на гребной винт судов пр.305 черт.3045-532 Типы комплекта «Маневр»: КФ — коммутатор сигнально-отличительных фонарей (для самоходных и несамоходных судов); КМ — коммутатор фонаря маневроуказания и тифона; КФМ — коммутатор сигнально-отличительных фонарей, фонаря маневроуказания и тифона. Оборудование комплекта «Маневр»: - панель управления ПУМ; - блок силовой БС; - кнопочный пост КП; - фотодатчик ФД; - кабель соединительный; - комплект ЗИП. Напряжение питания, В — 12, 24 постоянного тока / 220 переменного тока частотой 47...63 Гц; Количество подключаемых фонарей, шт — 6...24; Номинальное напряжение коммутируемых ламп, В — 12 / 24 / 220; Мощность коммутируемых ламп, Вт — 5-40 / 10-60 / 25-200 ; Номинальное напряжение / ток цепей управления тифоном, В /А — 250 / 3; 24 / 5; Степень защиты: - для щитового исполнения — IP22, IP44, IP56; - для пультового исполнения — IP20 (блок силовой БС), IP44 (лицевая часть панели управления ПУМ), IP56 (лицевая часть кнопочного поста КП); - IP56 (фотодатчик ФД).

якорь Холла в составе судовых якорных устройств черт.45.2014-01ВД диаметр 317,8 мм; длина 505 мм; масса 41,4 мм

Кабель Для передачи электрических сигналов управления и контроля напряжением различных значений переменного и постоянного тока. Кабели могут быть применены для неподвижной (стационарной) прокладки в т.ч. на открытом воздухе, при условии их защиты от механических повреждений и от воздействия прямого солнечного излучения (кабели марок с добавлением «С» могут быть проложены без защиты от прямого солнечного излучения). НИКИ

Агрегат дизель-редукторный судовой СДРА-300.1-04 Использование в качетсве главной судовой силовой установки.

устройство электрораспределительное - пр.ВLV02 Тип (модель): 150CLZ-14 Type and trademark: Тип привода: электродвигатель, номинальная мощность 30 кВт Type of drive: electric motor, rated power 30 kW Потребляемая мощность: 30 кВт Power consumption: 30 kW Производительность номинальная: 250 м?/ч Performance nominal: 250 m?/h Номинальное давление рабочей среды: 0,2 МПа Nominal pressure of working medium: 0,2 MPa Технические показатели электродвигателя:/ Electric motor technical date: Тип (модель): Y200L-4-H Type and trademark: Мощность 30 кВт Power 30 kW Число оборотов: 1470 мин-1 Rated speed 1470 min-1 Номинальное напряжение и частота: 3х380В/50Гц Rated voltage and frequency: 3х380V/50Hz Степень защиты (IP): IP 44 International protection (IP): Класс изоляции: F Insulation class (EIC 60034 IE1):

Электроприбор отопительный судовой ЭПН Тип (модель): CVF-43 Type and trademark: Тип привода: электродвигатель, номинальная мощность 11 кВт Type of drive: electric motor, rated power 11 kW Потребляемая мощность: 11 кВт Power consumption: 11 kW Производительность номинальная: 36 м?/ч Performance nominal: 36 m?/h Номинальное давление рабочей среды: 3,0 МПа Nominal pressure of working medium: 3,0 MPa Технические показатели электродвигателя:/ Electric motor technical date: Тип (модель): 160M-4 Type and trademark: Мощность 11 кВт Power 11 kW Число оборотов: 1460 мин-1 Rated speed 1460 min-1 Номинальное напряжение и частота: 3х380 В/50 Гц Rated voltage and frequency: 3х380 V/50 Hz Степень защиты (IP): IP 44 International protection (IP): Класс изоляции: F Insulation class (EIC 60034 IE1):

Устройство электрораспределительное судна проекта SN 50 "Селенга"

Кабель КНРк, КНРЭк Диаметр фланца, мм — 255 Диаметр хвостовика, мм — 155 Длина полумуфты, мм — 200 Вес полумуфты, кг — 31,5 Материал заготовки: Сталь 35 ГОСТ 1050-2013, КМ 28 ГОСТ 8536-79 Данные маркировки: наименование изделия, наименование завода-изготовителя, серийный заводской номер, дата изготовления, частота вращения, окружная скорость, номер поковки, категория прочности заготовки, марка материала, масса полумуфты, клеймо РРР. Головной образец изготовлен для судов пр. 911Б по чертежу № 008/364419-03, согласованному КФ РРР письмом № КФ-26.1-0245 от 05.04.2016 г. Примечание: применение технических условий не ограничивается указанным перечнем судов. Технические условия № 008/364419-02ТУ распространяются на изготовление фланцевых полумуфт судовых валов (гребных, дейдвудных, промежуточных, упорных) по согласованной с РРР документации.

Устройства электрораспределительные судна пр. Р39 Диаметр фланца, мм — 255 Диаметр хвостовика, мм — 155 Длина полумуфты, мм — 200 Вес полумуфты, кг — 31,5 Материал заготовки: Сталь 35 ГОСТ 1050-2013, КМ 28 ГОСТ 8536-79 Данные маркировки: наименование изделия, наименование завода-изготовителя, серийный заводской номер, дата изготовления, частота вращения, окружная скорость, номер поковки, категория прочности заготовки, марка материала, масса полумуфты, клеймо РРР. Головной образец изготовлен для судов пр. 911Б по чертежу № 008/364419-03, согласованному КФ РРР письмом № КФ-26.1-0245 от 05.04.2016 г. Примечание: применение технических условий не ограничивается указанным перечнем судов. Технические условия № 008/364419-02ТУ распространяются на изготовление фланцевых полумуфт судовых валов (гребных, дейдвудных, промежуточных, упорных) по согласованной с РРР документации.

Система индикации оборотов СС-2000 Напряжение, коммутируемое герконами сигнализаторов - не более 100В.; Ток, коммутируемый герконами сигнализаторов - не более 0,2А; Рабочая температура: - 40?С... +75?С; Защитное исполнение оболочки: IP67; Маркировка взрывозащиты: 1ЕхdIIВT6, 1ЕхdibIICT6Х.

Электроды сварочные (ПЕНЗА) Сварка ответственных конструкций из углеродистых (с содержанием углерода до 0.22%) и низколегированных сталей с повышенными требованиями по пластичности и ударной вязкости во всех пространственных положениях, кроме вертикального сверху вниз тип Э42А, марка УОНИ-13/45

устройство электрораспределительное - черт. тип уплотнения- торцовое одинарное со стояночным уплотнением диаметр уплотняемого вала, мм -90 частота вращения вала, не более (об/мин)-25 (1500) направление вращения вала-любое допустимое осевое смещение вала , мм- 3 допустимое радиальное смещение вала, мм/м-5 утечки уплотняемой среды, л/сут: -при неподвижном вале-не допускаются -при вращающемся вале-не более 13,5 масса уплотнения, кг - 28

устройство электрораспределительное - черт. -

Автоматическое зарядное устройство Для зарядки аккумуляторных батарей судовых устройств. АЗУ-105-24 -

Щиты черт. х

Автоматическое зарядное устройство Для зарядки аккумуляторных батарей судовых устройств. АЗУ-105-24 -

Устройство для хранения и сбрасывания 2-х плотов Хранение и сбрасывание 2-х спасательных плотов, используемых на судах с классом Российского Речного Регистра х

Автоматическое зарядное устройство Для зарядки аккумуляторных батарей судовых устройств. АЗУ-105 х

Устройство для хранения и сбрасывания 2-х плотов Хранение и сбрасывание 2-х спасательных плотов, используемых на судах с классом Российского Речного Регистра -

Сирена электрическая судовая 1. Тип двигателя (двухтактный, четырехтактный) 2. Заводская марка (ЗД6, Г60 и т.п.) 3. Номинальная частота вращения, c-1 4. Номинальная мощность, кВт 5. Число цилиндров 6. Диаметр цилиндра, мм 7. Ход поршня, мм 8. Расположение цилиндров 9. Наличие наддува 10. Режим использования (записывается, если указан изготовителем в технической документации) 11. Соединение электрооборудования, входящего в состав изделия (двухпроводное, однопроводное) 12. Заводская марка 13. Передаточное отношение 14. Максимальная входная мощность, кВт 15. Максимально допустимый входной крутящий момент, кН*м 16. Максимально допустимая частота вращения входного вала, c-1 17. Максимальный упор, воспринимаемый упорными подшипниками выходного вала, кН 18. Режим использования (записывается, если указан изготовителем в технической документации) 19. Заводская марка 20. Передаточное отношение 21. Максимальная входная мощность, кВт 22. Максимально допустимый входной крутящий момент, кН?м 23. Максимально допустимая частота вращения входного вала, c-1 24. Максимальный упор, воспринимаемый упорными подшипниками выходного вала, кН 25. Режим использования (записывается, если указан изготовителем в технической документации)

Втулка цилиндра Втулка цилиндра предназначена для установки на ДВС на судах c классом РРР. NVD-36

Втулка цилиндра Втулка цилиндра предназначена для установки на ДВС на судах c классом РРР. NVD-36 -

выключатели автоматические переменного тока ВА 25-29 УТIMAT 10 Напряжение, коммутируемое герконами сигнализаторов - не более 100В.; Ток, коммутируемый герконами сигнализаторов - не более 0,2А; Рабочая температура: - 40?С... +75?С; Защитное исполнение оболочки: IP67; Маркировка взрывозащиты: 1ЕхdIIВT6, 1ЕхdibIICT6Х.

Дизель-генераторы судовые аварийные серии РД1000 на базе двигателей WP4 WP6 Установка на суда с классом Российского Речного Регистра в качестве аварийного источника электрической энергии. -

Автоматическое зарядное устройство Для зарядки аккумуляторных батарей судовых устройств. АЗУ-105 -

Блок кондиционирования NovPac-R - Напряжение питания: 220В переменного однофазного тока частотой 50 Гц, 24В постоянного тока; Аппаратура состоит из следующих приборов: ВК05ТС блок коммутации пульта на 5 направлений ГГС симплексной связи и 3 линии трансляции (IP22); ВК10ТС блок ком

Аппаратура безбатарейной телефонной связи с режимом ГГС Для использования на судах с классом Российского Речного Регистра в качестве безбатарейной телефонной связи между постами (абонентами системы) в условиях отсутствия питания бортовой сети, а при наличии питания – для обеспечения громкоговорящей связи между абонентами. БТС-1006 1. Тип двигателя (двухтактный, четырехтактный) 2. Заводская марка (ЗД6, Г60 и т.п.) 3. Номинальная частота вращения, c-1 4. Номинальная мощность, кВт 5. Число цилиндров 6. Диаметр цилиндра, мм 7. Ход поршня, мм 8. Расположение цилиндров 9. Наличие наддува 10. Режим использования (записывается, если указан изготовителем в технической документации) 11. Соединение электрооборудования, входящего в состав изделия (двухпроводное, однопроводное) 12. Заводская марка 13. Передаточное отношение 14. Максимальная входная мощность, кВт 15. Максимально допустимый входной крутящий момент, кН*м 16. Максимально допустимая частота вращения входного вала, c-1 17. Максимальный упор, воспринимаемый упорными подшипниками выходного вала, кН 18. Режим использования (записывается, если указан изготовителем в технической документации) 19. Заводская марка 20. Передаточное отношение 21. Максимальная входная мощность, кВт 22. Максимально допустимый входной крутящий момент, кН?м 23. Максимально допустимая частота вращения входного вала, c-1 24. Максимальный упор, воспринимаемый упорными подшипниками выходного вала, кН 25. Режим использования (записывается, если указан изготовителем в технической документации)

Вал упорный Передача крутящего момент от двигателя к движителю в составе валопровода для судов проекта №Р103А пр. №Р103А -

плоты надувные спасательные ПС-6М, ПС-8М, ПС-10М, ПС-16М, ПС-20М 1. Тип (модель) 2. Диаметр, м 3. Шаг, м 4. Дисковое отношение 5. Количество лопастей 6. Направление вращения (левое или правое) 7. Масса, кг 8. Материал

Заготовка вала гребного х черт.Р122-42-4 Плавучесть - не менее 20 кг Прочность - в продольном направлении не менее 900 Н в поперечном направлении не менее 3200 Н Поверхность жилета оранжего света, на внешней стороне жилета нанесены 3 полосы светоотражающего материала общей площадью 150 см. кв., отвечающего резолюции А658(16) ИМО Масса - не менее 0,95 кг Наполнитель - из полиполиэтиленовых материалов с кажущейся плотностью 33+5 кг/м. куб. Комплекность - сигнальный свисток и огонь поиска

Вал гребной черт.45.603А-42-04 Датчики уровня топлива LLS 20230: диапазон измерений уровня, мм: 0 — 3000 (в зависимости от исполнения); максимальное входное напряжение Ui, B: 10,5; максимальный входной ток Ii, A: 0,45; максимальная внутренняя ёмкость Сi, мкФ: 10; максимальная внутренняя индуктивность Li, мГн: 0,5; пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения: ±1 %; масса изделия, кг, не более: 2 (в зависимости от исполнения); диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40?С до +80?С; степень защиты: IP57. Блок искрозащиты на стабилитронах БИС 20240: напряжение холостого хода U0, В, не более: 10,5; ток короткого замыкания I0, А, не более: 0,45; внешняя ёмкость C0, мкФ, не более: 15; внешняя индуктивность L0, мГн, не более: 1,0; максимальное входное напряжение, Um, В, не менее: 250; масса, кг, не более: 1,5; степень защиты корпуса блока: IP57; диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40?С до +60?С. Длина кабеля монтажного КТЗ 40210 между блоком БИС 20240 и датчиком уровня LLS 20230 не более 22 м (кабель монтажный КТЗ 40210 не входит в основную комплектацию датчиков LLS 20230).

Вкладыш верхний/нижний коренного подшипника 6ЧРН36/45 Плавучесть - не менее 20 кг Масса - не менее 0,95кг Наполнитель - из полиэтиленовых материалов с кажущейся плотностью 33+5 кг/м.куб.

Баллер поковки Для применения на судах с классом РРР Сталь 20Х13 1. Тип (марка, номер чертежа) 2. Род тока 3. Напряжение, В 4. Частота тока, Гц 5.Степень защиты 6. Для ГРЩ, пультов габаритные размеры, количество секций.

Мотопомпы Переносная осушительная дизельная мотопомпа МП Тип — тип I ВЕЛ 546-03 ТУ. Расположение петель на короткой стороне. Условный проход, мм — 150-500. Длина максимальная, мм — 285-820. Ширина максимальная, мм — 185-380. Число петель — 1-2. Число задраек — 3-8. Исполнение 1 — жалюзи с лопатками параллельными длиной стороне. Исполнение 2 — жалюзи с лопатками параллельными короткой стороне. Исполнение 3 — с сеткой. Тип — тип II ВЕЛ 546-03 ТУ. Расположение петель на длиной стороне. Условный проход, мм — 125-500. Длина максимальная, мм — 153-820. Ширина максимальная, мм — 185-380. Число петель — 1-3. Число задраек — 1-7. Исполнение 1 — жалюзи с лопатками параллельными длиной стороне. Исполнение 2 — жалюзи с лопатками параллельными короткой стороне. Исполнение 3 — с сеткой.

Валопроводы Комплектующие изделие судового валопровода Вал гребной для судов проекта 112 -

Поковка (заготовка) валов гребных, упорных и промежуточных, баллеров рулей и поворотных насадок по ГОСТ 8536-79 Заготовки гребных валов Плавучесть - не менее 9 кг Масса не менее 0,45 кг Наполнитель из пенополиэтиленовый материалов с кажущейся плотностью 33+5 кг/м.куб.

Дизель-генератор серии РД1000 на базе двигателей WP4 и WP6 Применение на судах с классом Российского Речного Регистра в качестве дизель-генераторной установки. Дизель-генератор серии РД1000 на базе двигателей WP4 и WP6 Размер в свету, ВхН, мм: мин. 600х1650 Материал: оцинкованная сталь или металлопласт Тип изоляции: противопожарная, тепловая, звукоизоляционная минеральная вата Вес изиделия: от 49,1 Размер в свету, ВхН, мм: мин. 2000х2000 Материал: оцинкованная сталь или металлопласт Тип изоляции: противопожарная, тепловая, звукоизоляционная минеральная вата Вес изиделия: от 154,0

Мотопомпы Переносная осушительная дизельная мотопомпа МП х

Дизель-генератор судовой Источник электропитания на судне в режиме до 10 суток непрерывной работы АДА Размер в свету, ВхН, мм: мин. 600х1650 Материал: оцинкованная сталь или металлопласт Тип изоляции: противопожарная, тепловая, звукоизоляционная минеральная вата Вес изиделия: от 49,1 Размер в свету, ВхН, мм: мин. 2000х2000 Материал: оцинкованная сталь или металлопласт Тип изоляции: противопожарная, тепловая, звукоизоляционная минеральная вата Вес изиделия: от 154,0

Детали двигателей внутреннего сгорания -

Жилет спасательный речной индивидуальное спасательное средство ЖСР-Циклон Размер в свету, ВхН, мм: мин. 600х1650 Материал: оцинкованная сталь или металлопласт Тип изоляции: противопожарная, тепловая, звукоизоляционная минеральная вата Вес изиделия: от 74,3 Размер в свету, ВхН, мм: мин. 2000х2000 Материал: оцинкованная сталь или металлопласт Тип изоляции: противопожарная, тепловая, звукоизоляционная минеральная вата Вес изиделия: от 217,2

Трубы стальные бесшовные горячедеформированные Системы судовых трубопроводов III класса - осушения; балластные; жидких грузов наливных судов; воздушных, газоотводных, переливных и измерительных трубопроводов; газовыпускные; топливные; масляные; водяного охлаждения; сжатого воздуха; вентиляции; гидравлических приводов. Трубы стальные бесшовные горячедеформированные -

Дизель-генератор судовой Источник электропитания на судне в режиме непрерывнеой работы мощностью 80-580 кВа АДС ПСВ-10 (2 п.) масса плота в чехле не более, кг - 55 масса плота в контейнере не более, кг - 80 рабочее давление в камерах, кПа - 12-14 время наполнения плота от баллона, мин. - 1-3 ПСВО-10 (2 п.) масса плота в чехле не более, кг - 50 масса плота в контейнере не более, кг - 75 рабочее давление в камерах, кПа - 12-14 время наполнения плота от баллона, мин. - 1-3 Аквастор СПб тел: +7 (812) 660-50-32
Сайт: akvastor.ru
Почта: info@akvastor.ru Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные Системы судовых трубопроводов III класса - осушения; балластные; жидких грузов наливных судов; воздушных, газоотводных, переливных и измерительных трубопроводов; газовыпускные; топливные; масляные; водяного охлаждения; сжатого воздуха; вентиляции; гидравлических приводов. Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные ПСВ-10 (2 п.) масса плота в чехле не более, кг - 55 масса плота в контейнере не более, кг - 80 рабочее давление в камерах, кПа - 12-14 время наполнения плота от баллона, мин. - 1-3 ПСВО-10 (2 п.) масса плота в чехле не более, кг - 50 масса плота в контейнере не более, кг - 75 рабочее давление в камерах, кПа - 12-14 время наполнения плота от баллона, мин. - 1-3

Детали двигателей внутреннего сгорания сновные технические данные/Main technical data: Напряжение питания / Power supply: 18…32 B/V DC (постоянного тока), 230 В/V AC (переменного тока); Температура окружающей среды / Ambient temperature : -15° С - +70° С. На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-4.10-0286 действительно с 27.11.2013г.

Дизель-генератор судовой Источник электропитания на судне в режиме непрерывнеой работы мощностью 80-580 кВа АДС См. в Сертификате об одобрении типового изделия (с приложением на 1 листе)

Дизель-генератор судовой Источник электропитания на судне в режиме непрерывной работы АДС См. в тексте Свидетельства об одобрении типа ( с приложением на 1 листе)

Огонь поиска спасательных средств для комплектации спасательных жилетов и гидротермокостюмов для эффективного поиска людей, находящихся в воде в темное время суток и при плохой видимости RETTER-BV См. в тексте Свидетельства об одобрении типа

Валопроводы Вал упорный Датчики уровня топлива LLS 20230: диапазон измерений уровня, мм: 0 — 3000 (в зависимости от исполнения); максимальное входное напряжение Ui, B: 10,5; максимальный входной ток Ii, A: 0,45; максимальная внутренняя ёмкость Сi, мкФ: 10; максимальная внутренняя индуктивность Li, мГн: 0,5; пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения: ±1 %; масса изделия, кг, не более: 2 (в зависимости от исполнения); диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40?С до +80?С; степень защиты: IP57. Блок искрозащиты на стабилитронах БИС 20240: напряжение холостого хода U0, В, не более: 10,5; ток короткого замыкания I0, А, не более: 0,45; внешняя ёмкость C0, мкФ, не более: 15; внешняя индуктивность L0, мГн, не более: 1,0; максимальное входное напряжение, Um, В, не менее: 250; масса, кг, не более: 1,5; степень защиты корпуса блока: IP57; диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40?С до +60?С. Длина кабеля монтажного КТЗ 40210 между блоком БИС 20240 и датчиком уровня LLS 20230 не более 22 м (кабель монтажный КТЗ 40210 не входит в основную комплектацию датчиков LLS 20230).

Огонь самозажигающийся световое обозначение спасательного круга на водной поверхности в темное время суток ОС-01 тип - поковка КМ 28А ГОСТ 8054-81; диаметр, мм - 150 +10/-5; шаг, мм - 1500; ДЛИНА, ММ - 6320+-10 масса, кг - 877; материал - сталь 35 ГОСТ 1050-2013.

Подшипник верхней головки шатуна ДВС для Ч18/22 Ч18/22 тип - ГОСТ 8536-79; диаметр рабочих шеек, мм - 140/140/120; диаметр цевья, мм - 130; конус - 1:10/1:15 длина, мм - 4782 масса, кг - 501; материал - сталь 40 ГОСТ 1050-2013.

6.3.1 Трансформаторы Для преобразования электроэнергии на судах внутреннего и смешанного плавания ОСМ, ОСВМ, ТСВМ, ТСЗМ 1. Тип привода — электродвигатель; 2. Скорости выбирания каната …................................ 0,05- 0,3 м/с; 3. Номинальный крутящий момент …........................ 0,3-55,0 кН?м; 4. Номинальное усилие …............................................ 0,5-15 кН.

Палец поршневой ДВС Ч18/22 Ч18/22 1. Тип привода — электродвигатель; 2. Скорости выбирания каната …................................ 0,05- 0,3 м/с; 3. Номинальный крутящий момент …........................ 0,3-55,0 кН?м; 4. Номинальное усилие …............................................ 0,5-15 кН.

Сигнализатор уровня жидкости ультразвуковой Для контроля уровня жидких сред на судах с классом РРР. СЖУ-1-ВУ-С

Генератор огнетушащего аэрозоля Получение огнетушащего аэрозоля и подача его в защищаемое помещение, исключая помещения, где возможно появление воспламеняющихся газов и паров жидкостей с температурой вспышки ниже 60°С Не допускается применение в жилых и пассажирских помещениях. ТОР 1500, ТОР 3000 См. в свидетельстве о типовом одобрении

Грелка стационарная электрическая для обогрева помещений, не содержащих в воздухе взрывоопасную смесь ГСЭР Обозначение Номинальная мощность ДРА Двигатель РРП Система АПС (на выходном валу РРП), кВт ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1842 300 ED211 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1843 300 7CY6-11 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1852 J400A ED211 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1853 317 WP13C450-18 J400A 7CY6-11 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1862 HC400 ED211 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1863 HC400 7CY6-11 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1892 D300A ED211 ДРА 330/1800(ХХХ1-Х2)-РД1893 D300A 7CY6-11 1Где ХХХ – передаточное отношение РРП; 2Где Х – направление вращения выходного вала РРП на передний ход: нет обозначения – правое (по часовой стрелке, вид со стороны выходного фланца РРП); Л – левое (против часовой стрелки, вид со стороны выходного фланца РРП).

Станция обработки нефтесожержащих вод Станция обработки нефтесодержащих вод для применения на судах RWO Дверь стальная водогазонепроницаемая противопожарная типа А-60 глухая или с иллюминатором с огнестойким стеклом. С центральным механизмом задраивания, толщина полотна от 6 мм. Изоляция полотна из минеральной ваты плотностью не менее 100 кг/м3. Исполнение правое или левое. Макс. размер в свету 1950х900 мм. Может комплектоваться замком, доводчиком, устройством для опечатывания, фиксатором полотна двери в открытом состоянии, петлями для навесного замка, антистатическим заземлением.

колесо зубчатое привода насосов 6ЧРН 36/45 1. Кнехт крестовый двухтумбовый 2. Материал - сталь 3. Диаметр тумб -70 мм

устройство электрораспределительное SV2407 Цвет пленки покрытия — белый, серый, черный, желтый, синий, красный, коричневый, зеленый серебристый. Оттенок не нормируется; Внешний вид пленки покрытия — ровная однородная пленка; Время высыхания до степени 3 при температуре 20 С, ч, не более - 2; Условная вязкость по вискозиметру с диаметром сопла 4 мм при температуре 200С, сек, не менее - 25; Адгезия пленки, баллы, не более - 1; Стойкость пленки к статическому воздействию жидкостей при температуре 200С, ч не менее: воды - 48; минерального масла - 48; Термостойкость пленки покрытия: - белая, серая, красная, желтая, синяя при температуре (400 + 5) 0С, ч, не менее - 3; - коричневая, зеленая при температуре (500 + 5) 0С, ч, не менее - 3; - черная, серебристая при температуре (600 + 5) 0С, ч, не менее - 3;

Заготовка вала гребного х черт.908-ЭФ-2289 SeaRox SL320-970 Длина, мм — 1000; Ширина, мм — 600; Толщина, мм — 20-100 шаг 5; 100-200 шаг 10; SeaRox WM620 Длина, мм — 2000-6000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 40-120 шаг 10; SeaRox WM640 Длина, мм — 2000-7000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 25, 30-100 шаг 10; SeaRox WM950 Длина, мм — 2000-5000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 40-120 шаг 10; SeaRox MA740 ALU Длина, мм — 4000-5000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 50-80 шаг 10. *-по согласованию с потребителем допускается выпуск изделий других размеров. Плиты из каменной ваты: SeaRox SL320 (плотность 60 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,5%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox SL340 (плотность 80 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox SL400 (плотность 100 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,4%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL436 (плотность 140 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,5%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL440 (плотность150 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 3,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); SeaRox SL470 (плотность 180 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,038Вт/м*К); SeaRox SL480 (плотность 200 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,037Вт/м*К); SeaRox SL490 (плотность 240 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,039Вт/м*К); SeaRox SL620 (плотность 100 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,3%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL640 (плотность 130 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL660 (плотность 150 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL720 (плотность 32 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,4%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); SeaRox SL740 (плотность 44 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,1%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL970 (плотность 110 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,1%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); Маты прошивные из каменной ваты: SeaRox WM620 (плотность 90 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox WM640 (плотность 105 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox WM950 (плотность 80 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox MA 740 ALU (плотность 45 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К). Изделия покрытые алюминиевой фольгой ALU имеют поверхность с характеристиками медленного распространения пламени. Класс пожарной опасности материалов КМ1: Группа горючести - Г1, группа воспламеняемости — В1, группа дымообразующей способности - Д1, группа токсичности продуктов горения — Т1.

Рулевые машины Судовые рулевые машины для применения на судах. Marsili SeaRox SL320-970 Длина, мм — 1000; Ширина, мм — 600; Толщина, мм — 20-100 шаг 5; 100-200 шаг 10; SeaRox WM620 Длина, мм — 2000-6000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 40-120 шаг 10; SeaRox WM640 Длина, мм — 2000-7000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 25, 30-100 шаг 10; SeaRox WM950 Длина, мм — 2000-5000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 40-120 шаг 10; * - по согласованию с потребителем допускается выпуск изделий других размеров. Плиты из каменной ваты: SeaRox SL320 (плотность 60 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,5%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox SL340 (плотность 80 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox SL400 (плотность 100 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,4%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL436 (плотность 140 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,5%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL440 (плотность150 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 3,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); SeaRox SL470 (плотность 180 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,038Вт/м*К); SeaRox SL480 (плотность 200 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,037Вт/м*К); SeaRox SL490 (плотность 240 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,039Вт/м*К); SeaRox SL620 (плотность 100 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,3%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL640 (плотность 130 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL660 (плотность 150 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL720 (плотность 32 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,4%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); SeaRox SL740 (плотность 44 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,1%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL970 (плотность 110 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,1%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); Маты прошивные из каменной ваты: SeaRox WM620 (плотность 90 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox WM640 (плотность 105 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox WM950 (плотность 80 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); Класс пожарной опасности материалов КМ0: Негорючие материалы

Рулевые машины Судовые рулевые машины для применения на судах Marsili VZF/VZFA/VZFII - Диапазон измерений: 10...30000 л/ч / Range of measurements: 10... 30000 l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 130/180°С / Max. temperature of the measured environment: 130/180°C; - Номинальное давление измеряемой среды: 16/25/40 бар / Nominal pressure of the measured environment: 16/25/40 bar; - Температура окружающей среды: -25°С...+70°С / Ambient temperature: -25°С... +70°С; - Степень защиты: IP66 / Protection class: IP66 VZO/VZOA; VZO-OEM - Диапазон измерений: 0,5...30000 л/ч / Range of measurements: 0,5... 30000 l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 60/130/180°С / Max. temperature of the measured environment: 60/130/180°C; - Номинальное давление измеряемой среды: 16/25/40 бар / Nominal pressure of the measured environment: 16/25/40 bar; - Температура окружающей среды: -10°С...+60°С / Ambient temperature: -10°С... +60°С; - Степень защиты: IP50/54/65 / Protection class: IP50/54/65 VZD/VZP - Максимальная величина измеряемого потока: 80/200 л/ч / Max. flow rate: 80/200 l/h; - Номинальная величина измеряемого потока: 50/135 л/ч / Nominal flow rate: 50/135 l/h; - Минимальная величина измеряемого потока: 1/4 л/ч / Min. flow rate: 1/4 l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 80°С / Max. temperature of the measured environment: 80°C; - Максимальное давление измеряемой среды: 25 бар / Мax. pressure of the measured environment: 25 bar; - Температура окружающей среды: -20°С...+60/80°С / Ambient temperature: -20°С... +60/80°С; - Степень защиты: IP66 / Protection class: IP66 DFM - Максимальная величина измеряемого потока: 180(135)/600(400)/1000(100)/2000(200) л/ч / Max. flow rate: 180(135)/600(400)/1000(100)/2000(200) l/h; - Максимальная величина расхода: 100/400/600/1200 л/ч / Maximum consumption: 100/400/600/1200 l/h; - Минимальная величина измеряемого потока: 10(4)/20(10)/100(30)/200(75) л/ч / Min. flow rate: 10(4)/20(10)/100(30)/200(75) l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 80°С/130°С/180°С / Max. temperature of the measured environment: 80°С/130°С/180°С; - Максимальное давление измеряемой среды: 16 бар/25 бар / Мax.pressure of the measured environment: 16 bar/25 bar; - Температура окружающей среды: -10°С...+70°С / Ambient temperature: -10°С... +70°С; - Степень защиты: IP54/66 / Protection class: IP54/66

Судовые системы Искрогасители предназначены для устранения пожароопасности от вылетающих искр при работе энергетических установок и снижения загрязнения надстроек судов сажей. Искрогасители выполнены в климатическом исполнении «ОМ» (районы с умеренно-холодным и тропическим климатом), категория размещения «I» (для работы на открытом воздухе). Искрогаситель сухой судовой Тип, марка - ЩУ-25-380/3-IP22; Род тока - переменный; Напряжение - 3х380В; Ток.ном. - 25А; Частота - 50Гц; Степень защиты - IP22/

Вал гребной т/х "Речной-20" пр.908 черт.908-Р20-50/СР-2015-28 Дверь судовая Водогазонепроницаемая Материал - алюминий Размер в свету - 1070х670 мм Наличие иллюминатора - не имеется

Вал гребной (заготовка) изготовление вала гребного черт.409-16-70 по чертежам

Счётчики-расходомеры DFM Измерение и контроль объёмного расхода и объёма протекающих нефтепродуктов. Счётчики-расходомеры DFM 1. Тип: комплект судовой аппаратуры связи и трансляции 2. Выходная мощность усилителя, Вт 10,0 3. Полоса воспроизводимых частот, Гц 300-3500 4. Электропитание: напряжение, В, род тока 12,0-24,0, постоянный 5. Потребляемая мощность, кВт 0,05 Состав комплекта: 1.Пульт управления ПУ-3В (пультовое исполнение) ЯЦКА.468361.011, IP44 2.Прибор трансляции и связи ПТС (навесное исполнение) ЯЦКА.465215.004, IP44 3.Микрофон МК-7 (шумостойкий, длина шнура 2,0м.) ЯЦКА.467271.010, IP44 4.Микротелефонная гарнитура МТ2 (длина шнура 2,5м.) ЯЦКА.468624.002, IP20 5.Громкоговоритель 2ГТ-2 (динамический, мощностью 2,0 Вт) ЯЦКА.467282.003, IP20 6.Громкоговоритель рупорный 10ГР-Д4.01КТ (мощностью 10Вт) ЯЦКА.467284.001, IP55 7.Кронштейн ЮЛУИ.745352.001 8.Коробка КС-4 (навесное исполнение) ЯЦКА.301112.056, IP44 9.Коробка КП-1/4 ЮЛУИ.301112.017, IP44 10.Прибор оповещения ПО-10/12 (мощностью 10Вт) ЯЦКА.465331.007, IP44 11.Прибор оповещения ПО-10/24 (мощностью 10Вт) ЯЦКА.465331.008, IP44 12.Прибор питания и усиления БПУ-50К (мощностью 50Вт) ЯЦКА.468731.011, IP44 Состав комплекта определяется проектом установки на конкретное судно

Вал гребной (заготовка) изготовление вала гребного черт.391А-42-148

Вал гребной (заготовка) для изготовления вала гребного черт.410-16-76 тип — поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79; материал — сталь 35 ГОСТ 1050-2013; диаметр, мм — 245 (+10,-5); длина , мм — 6650±10; масса, кг — 2461.

Вал промежуточный (заготовка) изготовление вала промежуточного черт.839/3510-41-004 тип — поковка КМ 28 ГОСТ 8536-79; материал — сталь 35 ГОСТ 1050-2013; диаметр, мм — 350 (+10;-5) / 150 (+10;-5); длина , мм — 100/1900; общая длина, мм — 2000 ( ±10); масса, кг — 338.

Вал гребной (заготовка) изготовление вала гребного черт.ВСБУП.376.42.004 тип — поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79; материал — сталь 35 ГОСТ 1050-2013; диаметр, мм — 160 (+10,-5); длина , мм — 5050±10; масса, кг — 800.

гайка баллера пера руля (заготовка) изготовление гайки баллера пера руля черт.КСЦ.1517.630.0.31.01

Искрогаситель сухой судовой для устранения пожароопасности от вылетающих искр при работе энергетических установок и снижения загрязнения надстроек судов сажей типоразмер Ду400

Канат стальной оцинкованный, двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях типа ЛК-РО с одним органическим сердечником Канат стальной судовой канаты по ГОСТ 7668-80

Дизель-генератор судовой ДГР 200/1500 Использование в качестве основного и аварийного источника электроэнергии.

Шпиль якорно-швартовный Для установки на суда с классом Российского Речного Регистра в составе якорно-швартовного устройства. Св-во об одобрении типа: 09-11.4-3.2.6-0378 от 27.04.2016 Star

Облицовка кормовая гребного вала для судов пр.550А/1577 Кормовая облицовка гребного вала для судов пр.550А/1577 Облицовка кормовая гребного вала для судов пр.550А/1577

Трубы стальные бесшовные горячедеформированные Трубы стальные бесшовные горячедеформированные (ЧТПЗ) тип - поковка КМ 28А ГОСТ 8536-79; материал - сталь 35 ГОСТ 1050-2013; диаметр, мм - 200(+10)/(-5); длина , мм - 5840±10; масса, кг - 1440.

Трубы Системы судовых трубопроводов III класса – осушения; балластные; жидких грузов наливных судов; воздушных, газоотводных, переливных и измерительных трубопроводов; газовыпускные; топливные; масляные; водяного охлаждения; сжатого воздуха; вентиляции; гидравлических приводов.

Болт шатунный с гайкой Болт шатунный предназначен для установки на ДВС на судах c классом РРР. Skoda275PN Число жил Номинальное сечение жилы Номинальное напряжение Диапазон рабочих температур Стойкость к воздействию

Кнехт для применения на судах с классом Российского Речного Регистра

Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные Системы судовых трубопроводов III класса – осушения; балластные; жидких грузов наливных судов; воздушных, газоотводных, переливных и измерительных трубопроводов; газовыпускные; топливные; масляные; водяного охлаждения; сжатого воздуха; вентиляции; гидравлических приводов. Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные Передаточное отношение: 1,21 — 6,95; Reduction Ratio: 1,21 — 6,95; Максимальная входная мощность, кВт (при частоте,об/мин): 1188(2100); Max. input capacity, kW (at the frequency, rpm): 1188(2100); Максимально допустимый входной крутящий момент, Н·м: 5500; Max. input torque, kN·m: 5500; Максимально допустимая частота вращения входного вала, об/мин: 3500; Max. input shaft speed, rpm: 3500. Настоящее свидетельство об одобрении типа изделия не применимо к моделям DMTP, DMT400H - судовая реверс-редукторная передача, имеющая дополнительный узел отбора мощности. The Certificate of Type Approval does not be applied for models: DMTP, DMT400H - reverse-reduction gearboxes with the additional output power node.

Болт шатунный с гайкой Болт шатунный предназначен для установки на ДВС на судах c классом РРР. Skoda275PN Одностворчатая стальная дверь, состоящая из полотна и рамы; максимальный размер в свету 900х2000 мм. Полотно двери облицовано стальными листами. Изоляция полотна состоит из негорючей плиты марки Rockwool «SeaRox SL 660» плотностью 150 кг/кв.м, полотна стекломагнезитового, толщиной 10мм. Полотно двери крепится к дверной коробке с помощью трех стальных петель. По периметру двери установлен уплотнительный профиль. Дверь может иметь иллюминатор. Максимальный размер в свету 200 x 300 мм.

Винт гребной 1361-720-1 Одностворчатая стальная дверь - максимальный размер в свету 1000 х 2000 мм, состоящая из полотна и рамы. Полотно двери облицовано стальными листами, толщиной 0,7 мм. Изоляция полотна состоит из негорючей плиты марки Rockwool «SeaRox SL 660» плотностью 150 кг/м3. По периметру двери установлен уплотнительный профиль. Дверь может иметь иллюминатор - максимальный размер в свету 400 x 600 мм и лючок для пожарного шланга - максимальный размер в свету 150 x 150 мм.

Детали двигателей внутреннего сгорания Напряжение: до 350 В постоянного тока и до 400 В переменного тока частотой 50/60 Гц Номинальный ток: 10/16 А Количество полюсов: 1 Степень защиты: IP67 Климатическое исполнение: OM1 Диапазон рабочих температур: - 40 0С … + 55 0С Материал корпуса изделия: латунь или алюминиевый сплав

Одностворчатая стальная дверь - максимальный размер в свету 1000 х 2000 мм, состоящая из полотна и рамы. Полотно двери облицовано стальными листами, толщиной 0,8 мм. Изоляция полотна состоит из негорючей плиты марки Rockwool «SeaRox SL 660» плотностью 150 кг/м3 и полотна стекломагнезитового, толщиной 10мм. По периметру двери установлен уплотнительный профиль. Дверь может иметь иллюминатор - максимальный размер в свету 400 x 600 мм и лючок для пожарного шланга - максимальный размер в свету 150 x 150 мм.

Полумуфта гребного вала (заготовка) 1.421-143 Крышка люка судовая водогазонепроницаемая стальная толщиной 114 мм состоит из стального каркаса толщиной полотна 4-12 мм. Изоляция крышки состоит из негорючей плиты «Rockwool SeaRox SL 640» плотностью 130 г/кв.см толщиной 50 мм и стекломагнезитового полотна толщиной 10 мм. Максимальный размер в свету 800 х 800 мм. Крышка снабжена прокладками из терморасширяющегося материала.

Облицовка носовая гребного вала для судов пр.550А/1577 Носовая облицовка гребного вала для судов пр.550А/1577 Облицовка носовая гребного вала для судов пр.550А/1577 Двери могут быть одностворчатые или двухстворчатые, иметь иллюминатор, аварийную филенку и/или вентиляционную решетку. Полотно двери облицовано листами из оцинкованной стали или металлопластом, толщиной 0,7 мм с пленкой ПВХ толщиной 0,15 мм . Изоляция полотна состоит из негорючей плиты марки Rockwool SeaRox SL 640 плотностью 130 кг/кв.м Наименование / Максимальный размер в свету, BхH мм Одностворчатые двери / 900х2000 Двухстворчатые двери / 2000х2000 Иллюминатор / 400х600 Аварийная филенка / 490х490 Вентиляционная решетка / 419х172

Автоматизация Системы АПСиЗ Конструкция состоит из стеклоблока с разной конфигурацией толщиной 26-52 мм с максимальным размером в свету 1478 х 981 мм, вмонтированного в стальную раму, снабженного прокладками из терморасширяющейся ленты. Конструкция одобрена как составной элемент противопожарной переборки класса А-60.

Трансформатор TTS3R, QS3R Тип - дверь судовая водогазонепроницаемая материал Размеры в свету, мм Кол-во задраек Толщина полотна,мм сталь 1200х600 до 1800х750 6-8 4-8 АМг 1200х600 до 1900х900 6-8 4-8 исполнение: с илюминатором/без иллюминатора с изоляцией/без изоляции с зашивкой/без зашивки

Вкладыш верхний/нижний - 6ЧРН36/45 Наименование: гак буксирный Тип: откидной закрытого типа, с устройством для дистанционной отдачи Масса: 24,5 кг Температура окружающей среды от -10 до +400С Относительная влажность до 95% при t=250С Бортовая качка с периодом 7-9 с, с амплитудой до 22,50 Крен килевой с периодом 7-9 с, с амплитудой до 100 Крен длительный до 22030' Дифферент длительный до 100 Вибрации с амплитудой ±1 мм от 2 до 13 Гц Вибрации с ускорением ±7g от 13,2 до 80 Гц Сотрясения с ускорением ±5g, ударов в минуту 40 мин-1

Вкладыш верхний/нижний упорного подшипника - 6(8)Ч23/30

Болт шатунный Для применения в шатунно-поршневой группе визелей типа 6(8)Ч23/30 ДВС 6(8)Ч23/30

верхний/нижний вкладыш подшипника - 6(8)Ч23/30

Агрегат дизель-редукторный судовой Установка в качестве главных двигателей на судах с классом Российского Речного Регистра ЯМЗ-238Д1БРР Заводская марка НС400; НСD400А

Брашпиль электрический якорно-швартовный DMEO44 Электрический якорно-швартовный брашпиль для установки на суда. Брашпиль электрический якорно-швартовный DMEO44 1. Тип - спасательная, открытая 2. Марка - RSB-0417C/15 3. Размеры: длина габаритная, м - 4,97 ширина габаритная, м - 1,83 высота корпуса наибольшая, м - 1,15 4. Материал корпуса - стеклопластик полиэфирный марки СПШ-ПЭ-800-М850 5. Мощность подвесного двигателя, кВт - от 18,6 до 22,4 6. Вместимость, чел - 15

Шпиль электрический якорно-швартовный DMJ34 Электрический якорно-швартовный шпиль для установки на суда Шпиль электрический якорно-швартовный DMJ34 тип двигателя - четырехтактный; расположение цилиндров - V-образное; диаметр цилиндра - 150 мм; ход поршня - 150 мм; наличие наддува - имеется; число цилиндров - 8 - 12; соединение электрооборудование - двухпроводное;

Насосы судовые «Насосы и электронасосные агрегаты типов НЦКВ, ЭПН-Б, НЦВС, ЭЦН, НЦВ, НЦВ-А, НЦВ-Б, 1 АСЦЛ, 1СВН, 1АСВН, ФС, 1ФС, 2 ФС, 1 ЭЦНУ, 1 НЦВ, НЦВС, 1СЦЛ, 1АСВН, АСЦН, ЭКН». Назначение насосов указанных типов приведено в согласованной технической документации. Насосы должны комплектоваться электродвигателями, имеющими Сертификат об одобрении типового изделия и Свидетельство об одобрении типа Российского Речного Регистра. НЦКВ, ЭПН-Б, НЦВС, ЭЦН, НЦВ, НЦВ-А, НЦВ-Б, 1 АСЦЛ, 1СВН, 1АСВН, ФС, 1ФС, 2 ФС, 1 ЭЦНУ, 1 НЦВ, НЦВС, Втулка цилиндра (2077.13Д.01 ВР) для двигателей 6 Ч 18/22, 6 ЧН 18/22, черт. 2077.13Д.01 ВР Материал: чугун СЧ-25по ГОСТ 1412-85 Химические свойства соответствуют чертежу 2077.13Д.01 ВР Механические свойства не ниже СЧ-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине. Втулка цилиндра (3600.13.001) для двигателей Ч 23/30-1 черт. 3600.13.001 Материал: чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химические свойства соответствуют чертежу 3600.13.001 Механические свойства не ниже СЧ-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине. Поршень (2077.21Б1.01) для двигателей 6 ЧСП2А 18/22-150-1 черт. 2077.21Б1.01 Материал: чугун СЧ-25по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу 2077.21Б1.01 Механические свойства не ниже СЧ-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания давлением 12МПа. Поршень (2243.21Г.001.02) для двигателей NVD 26A-2 черт. 2243.21Г.001.02 Материал: сплав AL25 (АК12М2МгН) по ГОСТ 1583-93 Химический состав соответствует чертежу 2243.21Г.001.02 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания. Поршень (2077.21Б1.02) для двигателей 6 ЧСПН2А 18/22-225-1 черт. 2077.21Б1.02 Материал: чугун СЧ-25по ГОСТ 1412-85 Химические свойства соответствуют чертежу 2077.21Б1.02 Механические свойства не ниже СЧ-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания давлением 12 МПа. Втулка цилиндра (2243.13А.012) для двигателей NVD 26 черт. 2243.13А.012 Материал: чугун СЧ-25по ГОСТ 1412-85 Химические свойства соответствуют чертежу 2243.13А.012 Механические свойства не ниже СЧ-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине.

Кабель КГН Четырехтактный двигатель дизельный конвертированный ЯМЗ-240М2бр (базовый двигатель ЯМЗ 240М2) в составе двигателей реверс-редукторных ЯМЗ-240С - номинальная частота вращения, с-с -25 -номинальная мощность двигателя, кВт - 184 - число цилиндров - 12 - диаметр цилиндра, мм - 130 - ход поршня, мм - 140 - расположение цилиндров - V-образный - наддув - отсутствует - соединения электрооборудования - двухпроводное - ресурс до первого капремонта 18000 часов работы двигателя - ресурс до списания - 45 000 часов работы двигателя Реверс-редукторная передача РР-300 -передаточное отношение реверс-редукторной передачи (передний/задний ход) - 1:2,04/1:2,18 -тип - зубчатая, механическая, одноступенчатая, несоосная, параллельная, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравоическим управлением -максимально допустимый входной крутящий момент, Н м - 11 995 -максимально допустимый упор, воспринимаемый корпусом и упорными подшипниками реверс редукторной передачи, кН - 34,34 -максимальная входная мощность, кВт - 242 -время реверсирования не более, с - 25 -масса сухого ДРР, кг - 2 450+-20

Дизель-генераторная установка установка на судах с кл. РРР ЯМЗ-238М2гБГ100-Т400-1 1.Насос 1.1 Марка — КМ65-50-160 1.2 Подача, м/ч3 — 25 1.3 Напор, м — 32 2.Электродвигатель 2.1 Марка — АИР 100L2 2.2 Мощность, кВт — 5,5 2.3 Частота вращения, мин-1 — 2900 2.4 Напряжение, В — 220/380 2.5 Степень защиты(код IP) — 54 Произведена проверка маркировки и правил её нанесения, а также правил идентификации объектов регулирования, на соответствие требованиям технического регламента «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта». Изделие удовлетворяет требованиям технического регламента .

Агрегат дизель-редукторный судовой Установка в качестве главных двигателей на судах с классом Российского Речного Регистра ЯМЗ-236ср2-1 (ООО "Судовые промышленные дизели") ГОСТ 8536-79 Вид заготовки - кованная сплошная черновая или с предварительно обработанной наружной поверхностью из углеродистой стали. ГОСТ 8536-79, Чертеж № КС-0005: Длина заготовки - 1500 ...10000 мм. Диаметр цевья заготовки - 100...500 мм. Длина цевья заготовки - 1500...9000 мм. Диаметр шеек/фланцев заготовки - 150...500 мм. Длина шеек/фланцев заготовки - 0...5000 мм. Материал заготовки – сталь 35, 40, 45 ГОСТ 1050-88. ГОСТ 8536-79 Вид заготовки - кованная сплошная черновая или с предварительно обработанной наружной поверхностью из углеродистой стали. ГОСТ 8536-79, чертеж № КС-0005: Длина заготовки (сдаточный размер) - 1500 ...10000 мм. Диаметр цевья заготовки - 100...500 мм. Диаметр шеек/фланцев заготовки - 150...500 мм. Длина шеек/фланцев заготовки - 0...5000 мм. Материал заготовки – сталь 35, 40, 45 ГОСТ 1050-2013. Категория прочности по ГОСТ 8536-79.

Заготовка вала гребного х черт.4281-233-100-000 Тип / Туре; Типоразмер / Type size; Частота вращения / Мах. rpm; Производительность / Capacity mЗ/h; Напор/ Del. Head, m; Тип / Type; Типоразмер / Type size; Частота вращения / Мах. rpm; Производительность / Capacity m3/h; Напор / Del. Head, m ВТ (BT-A,ВT-М, BT-V); 201; 1450; 2,4; 8; ВТ (BT-A, BT-M, В Г-V); 401; 1450; 12; 7 202; 1450; 2,4; 15; 402; 1450; 12; 14 203; 1450; 2,4; 21; 403; 1450; 12; 21 204; 1450; 2,4; 28; 404; 1450; 12; 29 205; 1450; 2,4; 35; 405; 1450; 12; 35 206; 1450; 2,4; 40; 406; 1450; 12; 42 291; 1450; 3,6; 10; 501; 1450; 21; 11 292; 1450; 3,6; 20; 502; 1450; 21; 26 293; 1450; 3,6; 30; 503; 1450; 21; 39 294; 1450; 3,6; 40; 504; 1450; 21; 50 295; 1450; 3,6; 50; 505; 1450; 21; 64 296; 1450; 3,6; 60; 506; 1450; 21; 78 301; 1450; 4,8; 8; 651; 1450; 36; 7 302; 1450; 4,8; 16; 652; 1450; 36; 13 303; 1450; 4,8; 21; 653; 1450; 36; 18 304; 1450; 4,8; 30; 654; 1450; 36; 23 305; 1450; 4,8; 39; 655; 1450; 36; 28 306; 1450; 4,8; 45; Т(ТР); 1-10; 2900; 5; 10 311; 1450; 4,8; 6; 11-20; 2900; 5; 20 312; 1450; 7,5; 12; 21-30; 2900; 5; 30 313; 1450; 7,5; 18; 31-40; 2900; 5; 40 314; 1450; 7,5; 24; 41-50; 2900; 5; 50 315; 1450; 7,5; 30; 51-60; 2900; 5; 60 316; 1450; 7,5; 36; 61-70; 2900; 5; 70 317; 1450; 7,5; 40; 71-80; 2900; 5; 80

Заготовки валов промежуточных 10.908-3218 Тип / Туре; Типоразмер / Type size; Частота вращения / Мах. rpm; Производительность / Capacity mЗ/h; Напор/ Del. Head, m; Тип / Type; Типоразмер / Type size; Частота вращения / Мах. rpm; Производительность / Capacity m3/h; Напор / Del. Head, m ВТ (BT-A,ВT-М, BT-V); 201; 1450; 2,4; 8; ВТ (BT-A, BT-M, В Г-V); 401; 1450; 12; 7 202; 1450; 2,4; 15; 402; 1450; 12; 14 203; 1450; 2,4; 21; 403; 1450; 12; 21 204; 1450; 2,4; 28; 404; 1450; 12; 29 205; 1450; 2,4; 35; 405; 1450; 12; 35 206; 1450; 2,4; 40; 406; 1450; 12; 42 291; 1450; 3,6; 10; 501; 1450; 21; 11 292; 1450; 3,6; 20; 502; 1450; 21; 26 293; 1450; 3,6; 30; 503; 1450; 21; 39 294; 1450; 3,6; 40; 504; 1450; 21; 50 295; 1450; 3,6; 50; 505; 1450; 21; 64 296; 1450; 3,6; 60; 506; 1450; 21; 78 301; 1450; 4,8; 8; 651; 1450; 36; 7 302; 1450; 4,8; 16; 652; 1450; 36; 13 303; 1450; 4,8; 21; 653; 1450; 36; 18 304; 1450; 4,8; 30; 654; 1450; 36; 23 305; 1450; 4,8; 39; 655; 1450; 36; 28 306; 1450; 4,8; 45; Т(ТР); 1-10; 2900; 5; 10 311; 1450; 4,8; 6; 11-20; 2900; 5; 20 312; 1450; 7,5; 12; 21-30; 2900; 5; 30 313; 1450; 7,5; 18; 31-40; 2900; 5; 40 314; 1450; 7,5; 24; 41-50; 2900; 5; 50 315; 1450; 7,5; 30; 51-60; 2900; 5; 60 316; 1450; 7,5; 36; 61-70; 2900; 5; 70 317; 1450; 7,5; 40; 71-80; 2900; 5; 80

Прокат стальной для судостроения ГОСТ Р52927-2008 (ВМЗ) Тип/Туре; Типоразмер/Type size; Частота вращения/Max. грш; Производительность/Capacity m3/h; Напор/Del. Head, m GMP; B1KQ; 2900; 10; 15 B1 1/2 KQ; 2900; 18; 15 B2KQ; 2900; 35; 20 B3KQ; 2900; 55; 20 B4KQ; 2900; 110; 15 B3XR; 2900; 110; 30 B4XR; 2900; 165; 30 G2TMK; 2900; 27; 30 G3TMK; 2900; 90; 60 B1 1/2 ZPM; 2900; 35; 60 B3ZPM; 2900; 75; 80 B4ZPM; 2900; 130; 80

Выключатели автоматические постоянного тока - ВА 25-29 ETIMAT 10DC Тип/Туре; Типоразмер/Type size; Частота вращения/Max. грш; Производительность/Capacity m3/h; Напор/Del. Head, m GMP; B1KQ; 2900; 10; 15 B1 1/2 KQ; 2900; 18; 15 B2KQ; 2900; 35; 20 B3KQ; 2900; 55; 20 B4KQ; 2900; 110; 15 B3XR; 2900; 110; 30 B4XR; 2900; 165; 30 G2TMK; 2900; 27; 30 G3TMK; 2900; 90; 60 B1 1/2 ZPM; 2900; 35; 60 B3ZPM; 2900; 75; 80 B4ZPM; 2900; 130; 80

Светильник судовой СК-201а,-202а,-203а,-204а,-205а,-101-1,-102,-103,-104а,-105,-108,-109,-110а,-113 Наименование: гак буксирный 63 (ГБ-63) Тип: откидной, с устройством дистанционной отдачи и амортизационной пружиной Номинальное тяговое усилие: 63 кН Масса: 156 кг

Сигнализатор уровня жидкости ультрозвуковые Для контроля уровня жимдких сред на судах с кл. РРР СЖУ-1-С,СЖУ-1-2-С,СЖУ-1-В-С,СЖУ-1(УСУ-1)-С,СЖУ-1-АИ-С Род тока - переменный/постоянный. Напряжение питания постоянного тока, В - 24; 110; 220. Напряжение питания переменного тока, В - 12; 42;110; 220; 380. Частота тока, Гц - 50. Количество секций - 1-2. Степень защиты - IP22-IP68.

Винт гребной черт.1361-50-1

Комплект оборудования общесудовой авральной сигнализации АС-2 Род тока - постоянный; Напряжение - 24В; Номинальный ток - 160А; Масса - 80 кг; Степень защиты - IP22; Размеры 1000х600х250 мм; Количество секций - 1 шт

Насос грузовой MDPC-250 Род тока - переменный Напряжение - 3х380В+N Частота - 50 Гц Степень защиты IР56 Размеры 400х300х210 Номинальный ток - 50 А Масса - 15 кг

Обогреватель судовой электрический TELCO T2RIB -

дизель-генератор СФТ С4.4 DIT MCS 51eKW

Дизель-генератор ДГФ 1А 100/1500 М3-01

Генератор переменного тока Для продолжительного режима работы в качестве источника однофазного и трехфазного переменного тока ECO-ECP Типоразмеры искрогасителей: Ду200.

Генератор переменного тока Для продолжительного режима работы в качестве источника однофазного и трехфазного переменного тока ECO-ECP ДГР1А60/1500-IОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР2А60/1500-IОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР1А60/1500-IIОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР2А60/1500-IIОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР1А60/1500-IIIОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200 ДГР2А60/1500-IIIОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200 ДГР1А60/1500-IVОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200 ДГР2А60/1500-IVОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200

Проволока сварочная См. журнал об одобрении сварочных материалов СВ 08Г2С

Двигатель судовой дизельный Установка в качестве главных и вспомогательных двигателей на судах с классом Российского Речного Регистра ЯМЗ-236М2бр/бг Чертеж/тип - 470.05.101 Материал: СЧ24-44 Габаритные размеры, мм: длина 337 ширина - 258 высота - 130 масса, кг - 37,6 Твердость, НВ - 170-241 Для двигателя - 4(6)Ч(Н)12/14 Чертеж/тип - 171.05.101 Материал: СЧ24-44 Габаритные размеры, мм: длина 337 ширина - 258 высота - 130 масса, кг - 37,6 Твердость, НВ - 170-241 Для двигателя - 4(6)Ч(Н)12/14

Дизель-генератор ДГФ 1А 60/1500 М3-01 430-42/рк ГОСТ 8536-79, Чертеж 430-42/рк: Диаметр поковки (заготовки) – от 100 до 600 мм. Длина поковки (заготовки) – от 2000 до 10500 мм. Материал поковки (заготовки) – сталь 35, 40, 45 ГОСТ 1050-88.

Комплект оборудования Для контроля и управления сигнально-отличительными фонарями, фонарем маневроуказания и управления тифоном на судах с классом РРР. Маневр Технические показатели: Тип кнехт крестовый сварной двухтумбовый, тип 1Б по ГОСТ 11265-73 Материал Ст20 ГОСТ 1050-88, Ст3сп ГОСТ380-2005 Диаметр тумб, мм Разрывное усилие, кН 70 25 95 40 114 63 140 100 178 160 219 250 299 400 356 630 457 1000

Проволока сварочная Проволока сварочная марки СВ-08Г2С-О, СВ-08Г2С-П для применения в составе сочетания «проволока-газ». Категория 2YS для газа С1 (100%CО2,), категория 3YS для смеси М21(80%Ar+20%CО2) СВ-08Г2С-О, СВ-08Г2С-П Род тока — переменный Напряжение - ~ 3х220 В Частота - 50 Гц Номинальный ток — 125 А Степень защиты - IP56 Размеры - 400х300х210

Комплект оборудования Для контроля и управления сигнально-отличительными фонарями, фонарем маневроуказания и управления тифоном на судах с классом РРР. Маневр Материал — профиль прессованный из алюминиевых сплавов, относится к группе НГ по ГОСТ 30244-94 (негорючий). ДА-ВГ 1800-700ВНГФ ТУ 7200-002-78791706-2013 ДА-судовая дверь из алюминиевого профиля ВГ - класс изделия по показателю проведенного сопротивления теплопередаче Размер по высоте, мм - 1800 Размер по ширине, мм - 700 В - открытие внутрь Н - открытие наружу Г - глухое Ф - с выбивной филёнкой

Детали двигателей внутреннего сгорания предназначен для установки на судовые ДВС Поршень двигателя NVD48 A-U Диапазон измерений, обьем. доля % 0-0,5; Предел допускаемой основной приведенной погрешности, % 5; Температура окружающей среды, град. 0С -0/+45; Габаритные размеры, L/B/H, не более мм : 150/400/390; Масса, не более, кг 6 Степень защиты IP42

Детали двигателей внутреннего сгорания Поршень Род тока - постоянный. Напряжение, В - 24. Степень защиты - IP22-IP56.

Вал гребной черт.758/45-42-001 -

Насос балластно-осушительный 150CLZ-14 Насос балластно-осушительный для установки на суда Насос балластно-осушительный 150CLZ-14 Род тока - постоянный. Напряжение, В - 24. Степень защиты - IP22-IP56.

Компрессор воздушный CVF-43 Компрессор воздушный для установки на суда Компрессор воздушный CVF-43 ДГР1А60/1500-IОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР2А60/1500-IОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР1А60/1500-IIОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР2А60/1500-IIОМ4 — дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 230(400); дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором БГ-60 (производства Россия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1500 ДГР1А60/1500-IIIОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200 ДГР2А60/1500-IIIОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с двухконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200 ДГР1А60/1500-IVОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 1-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200 ДГР2А60/1500-IVОМ4 - дизель-генератор мощностью, кВт — 60; переменного тока частотой, Гц — 50; напряжением, В — 400/230; дизель судовой вспомогательный 6Ч 13/14 (ЯМЗ-236М2) с одноконтурным водяным охлаждением; с генератором «Sincro» серии SK225МS (производство Италия), 2-ой степени автоматизации; степень защиты, IP — 23; соединение электрооборудования — двухпроводное. Масса в сухом состоянии, кг 1200

Винт гребной 711/140-42-51

Полумуфта фланцевая гребного вала Соединение судовых соосных валов Дизель судовой главный: тип 12ЧНСП 13/14, четырехтактный; заводская марка: ЯМЗ-240ПМ2; Номинальная частота вращения, с-1(об/мин) 25 (1500); Номинальная мощность, кВт(л.с)220(300); Число цилиндров 12; диаметр цилиндра, мм 130; ход поршня, мм 140; расположение цилиндров - V-образное; наличие наддува – газотурбинный, с двумя турбокомпрессорами ТКР-100-01 (правый); ТКР-100-02 (левый); режим использования - в качестве главной силовой установки. Соединение электрооборудования - двухпроводное. Условное обозначение по ТУ ТСК-052 после конвертации: ЯМЗ-240ПМ2-1. Масса (в сухом состоянии), кг: 1790.

Сигнализатор уровня жидкости поплавковый Для контроля уровня жидких сред на судах с классом РРР. Сигнализаторы должны поставляться с копией действующего Свидетельства по взрывозащите, выданного компетентной организацией. СЖУ-1-ПВ

Вал гребной черт.887/3517-42-003 Тип/марка - подогреватель воды судовой электрический Чертеж: см. табл. Обозначение - индекс - вместимость, м куб. - рабочее давление, МПа, не более - потребляемая мощность, кВт - диаметр горловины*, мм - толщина стенки, мм - производительность, л/ч (при перепаде температур35 град. С / при перепаде температур 60 град.С) ИУШД.065115.045 - ПЭ 100/12-М Г лев. 220 - 0 - 0 - 12 - 184 - 5 - 295 - 175 ИУШД.065115.046 - ПЭ 100/12-М Г лев. 380 - 0 - 0 - 12 - 184 - 5 - 295 - 175 ИУШД.065115.047 - ПЭ 100/12-М Г пр. 220 - 0 - 0 - 12 - 184 - 5 - 295 - 175 ИУШД.065115.048 - ПЭ 100/12-М Г пр. 380 - 0 - 0 - 12 - 184 - 5 - 295 - 175 ИУШД.065115.049 - ПЭ 100/12-М В 220 - 0 - 0 - 12 - 184 - 5 - 295 - 175 ИУШД.065115.050 ПЭ 100/12-М В 380 - 0 - 0 - 12 - 184 - 5 - 295 - 175 ИУШД.065115.051 ПЭ 100/24-М Г лев. 220 - 0 - 0 - 24 - 184 - 5 - 590 - 345 ИУШД.065115.052 ПЭ 100/24-М Г лев. 380 - 0 - 0 - 24 - 184 - 5 - 590 - 345 ИУШД.065115.053 ПЭ 100/24-М Г пр. 220 - 0 - 0 - 24 - 184 - 5 - 590 - 345 ИУШД.065115.054 ПЭ 100/24-М Г пр. 380 - 0 - 0 - 24 - 184 - 5 - 590 - 345 ИУШД.065115.055 ПЭ 100/24-М В 220 - 0 - 0 - 24 - 184 - 5 - 590 - 345 ИУШД.065115.056 ПЭ 100/24-М В 380 - 0 - 0 - 24 - 184 - 5 - 590 - 345 ИУШД.065115.057 ПЭ 100/35-М Г лев. 220 - 0 - 0 - 34,8 - 184 - 5 - 850 - 500 ИУШД.065115.038 ПЭ 100/35-М Г лев. 380 - 0 - 0 - 34,8 - 184 - 5 - 850 - 500 ИУШД.065115.058 ПЭ 100/35-М Г пр. 220 - 0 - 0 - 34,8 - 184 - 5 - 850 - 500 ИУШД.065115.059 ПЭ 100/35-М Г пр. 380 - 0 - 0 - 34,8 - 184 - 5 - 850 - 500 ИУШД.065115.060 ПЭ 100/35-М В 220 - 0 - 0 - 34,8 - 184 - 5 - 850 - 500 ИУШД.065115.061 ПЭ 100/35-М В 380 - 0 - 0 - 34,8 - 184 - 5 - 850 - 500 *внутренний диаметр патрубка для электрической батареи

Уплотнение торцовое - УТ90 пр.428.1

Уплотнение - торцовое

2.4.1.Винты гребные - черт.Р33ЛТМ-42-10-01

Заготовка вала гребного х черт.125-11-273

Втулка кронштейна - Черт.52-631-105, 52-631-106

Заготовка вала гребного х черт.711Б-42-4А

Заготовка вала гребного х черт.М376-42-01-03А Номиналььное напряжение - 24 В постоянного тока Потребляемая мощность - не более 20Вт Степень защиты - IP68

2.4.1.Винты гребные - черт.1361-169-3

Агрегат дизель-редукторный судовой х ЯМЗ-238НД4-4КС В состав системы индикации СС-2000 входит: - Первичный преобразователь (ПП); - Электронный тахометр «ВЕХА-Т»; - Аналоговый стрелочный индикатор «М42408»; - Щит распределения питания и сигналов (ЩРПС). Основным, электронным и преобразовательным компонентом системы является электронный блок «ВЕХА-Т». Напряжение питания — 24 В постоянного тока Климатическое исполнение — ОМ5 Степень защиты — не ниже IP44. На основании результатов проверок и испытаний подтверждается соответствие изделия требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Свидетельство об одобрении типа № 02-11.4-2.10-0325 действительно с 19.11.2012г.

2.4.1.Винты гребные черт.А217-1.362426.001 -

Вал гребной - черт.А217-1.364411.002

Сигнализатор уровня жидкости универсальный Для контроля уровня жидких сред на судах с классом РРР. Сигнализаторы должны поставляться с копией действующего Свидетельства по взрывозащите, выданного компетентной организацией. СЖУ-1-ПВ Тип вентилятора - центробежный, электрический Материал корпуса - корпус-сталь, рабочее колесо-полиэтилен Производительность, м3 /час - 150 Диаметр рабочего колеса, мм - 200 Электродвигатель - МЭ250 Напряжение питания, В - 24 Потребляемый ток, А - 3,3 Ток срабатывания автомата защиты сети, А - 6 Степень защиты оболочки - IP54 Срок службы до капитального ремонта, год - неремонтируемое изделие Срок службы до списания, год - 6 Габаритные размеры, мм - 210х400х220 Масса, кг - 4,3

задвижка - перепускная вентилятор центроб. центроб. центроб . центроб. осевое 1. тип: ZWPS-35/5 ZWPS-40 ZWP-31.5/0.75 ZWP-25/0.75 MPV-250A1K 2. потребляемая мощность, кВт 6.7 6.7 1,6 0.5 0.1 3. производительность, м куб./час 6080-2270 13300-5220 2520-940 1400-650 1000 4. давление, Па 3460-2080 1990-1100 1750-1090 1075-600 150 5. тип привода электродвиг. электродвиг. электродвиг. электродвиг. электродвиг. с клиноремен. 6. мощность, кВт 7,5 7,5 2,2 1,1 0,37 7. частота вращения, мин -1 48,6 23,6 23,6 23,6 46,6 8. род тока переменный переменный переменный переменный переменный 9. напряжение 380 380 380 380 380 9. степень защиты IP55 IP55 IP55 IP55 IP55

Заготовки валов промежуточных - 911В/3503-41-004

задвижка - перепускная судовые с медными многопроволочными жилами ГОСТ 7866.1-76

Заготовка вала гребного х черт.697.008.00.136

Аппаратура громкоговорящей связи и командной трансляции «Бригантина» Модель/ Model Мощность, кВт / Capacity, kW Напряжение, В / Voltage, V Энергопотребление, А / Power consumption, A Вес , кг / Weight, kg Расход воздуха, м3/ч / Air flow, m3/h Габаритные размеры (ДхШхВ) / Overall dimensions (Lх W x H) Диаметр под воздуховод, мм / Diameter for duct, mm Тип хладагента / Refrigerant type

Агрегат дизель-редукторный судовой х ЯМЗ-238НД4-4КС Жилет детский не надувной — снабжен световозвращающими полосами общей площадью не менее 400 см кв, свистом, огнем поиска; Спасательный жилет предназначен для детей с массой не более 42 кг, с ростом — 0,8 до 1,6 м; Габаритные размеры 600х280х80мм; Масса не более — 1,2 кг; Плавучий материал: листы пенополиэтилена марки ППЭ, ППЭ-Р; Оболочка — ткань оранжевого цвета; Плавучесть жилета не менее — 16,5 кг;

Якорь - черт.ИГКЛ.364214.002-06СБ

Вал гребной 102.220.000СБ Габаритные размеры контейнера для батарей, мм - 86х42х16 Масса, гр - 60 +/- 5,0 Сила света, Кд - 0,75 Огонь проблесковый с частотой не менее 50 и не более 70 проблесков в минуту Фонарь осветитель, мм - 9х10 Гарантийный срок эксплуатации не менее - 5 лет с момента изготовления

Речной спасательный жилет индивидуальное спасательное средство круги, жилеты (в том числе для детей), плавучие спасательные лини, гидрокостюмы спасательные, теплоз

Датчик уровня топлива Датчики уровня топлива LLS 20230 предназначены для измерения уровня топлива в топливных цистернах. Блоки искрозащиты на стабилитронах БИС 20240 предназначены для ограничения тока и напряжения до искробезопасных значений. Кабель монтажный КТЗ 40210 предназначен для наращивания длины между блоком искрозащиты на стабилитронах БИС 20240 и датчиком уровня топлива LLS 20230. LLS 20230

Речной жилет спасательный Индивидуальное спасательное средство

Маневроуказатель - М-001 Гидравлическая силовая установка (чертеж HS 404239) Защитное исполнение IP22 состоит из: гидронасоса с электроприводом 380V, 50 Hz, 2,2 kW, IP54 возвратного фильтра гидробака 35 литров с датчиками уровня, давления, температуры Рабочее давление — 16 Мпа Состав комплекта: Щит управления , IP54 Перепускной клапан CBCA-LHN SUN Гибкие шланги высокого давления D462C9C9161607-1000 Гидроцилиндр MD18MA 70/45x190 + MS30UPN 16 Mpa Hydraulic power pack (drawing HS 404239 HYDRAULIC DRIVE), protection IP22, consisting of: - hydraulic pump with electric drive : 380V, 50 Hz, Electric motor: 2,2 kW, IP54 - return filter - hydrotank 35 ltr on frame with level gauge, temperature sensor, presure gauge Working pressure of the Hydraulic Unit should be 16 MPa (160 bar). List of Components: Electric Control cabinet for HPU IP 54 Counterbalance valve CBCA-LHN SUN Flexibile hoses D462C9C9161607-1000 Hydraulic cylinder MD18MA 70/45x190 + MS30UPN 16 Mpa

Крышка прямоугольная водогазонепроницаемая вентиляционная Для закрытия вентиляционных проёмов в корпусных конструкциях, обеспечивающих доступ воздуха в помещения. тип I ВЕЛ 546-03 ТУ 1. тип Э46 2. марка ЛЭЗМР-3С 3. тип соединяемых материалов углеродистые стали

Насос топливный - ТНВД Материал тела вала: сталь 35 Материал облицовок: Бр010Ц2 Диаметр шеек вала: 135 мм Диметро тела вала: 110 мм Длина вала: 5717 мм Конус подвинт: 1:15 Конус под полумуфту: 1:50 Вес вала: 450

Речной жилет спасательный детский Индивидуальное спасательное средство для детей весом до 35 кг круги, жилеты (в том числе для детей), плавучие спасательные лини, гидрокостюмы спасательные, теплоз Модель/ Model Мощность, кВт / Capacity, kW Напряжение, В / Voltage, V Энергопотребление, А / Power consumption, A Вес , кг / Weight, kg Расход воздуха, м3/ч / Air flow, m3/h Габаритные размеры (ДхШхВ) / Overall dimensions (Lх W x H) Диаметр под воздуховод, мм / Diameter for duct, mm Тип хладагента / Refrigerant type

Насос топливный - ТНВД

Дверь судовая огнестойкая Применяются для закрытия проемов в огнестойких корпусных конструкциях, переборказ и выгородках и обеспечения сообщения между смежными помещениями на судах с классом РРР. типа А-15 Применяется в системах вентиляциии и кондиционирования воздуха для надводных плавучих средств всех классов и назначений - изготавливаются двух типов: 1. Головка грибовидная запорная с верхним управлением. 2. Головка грибовидная запорная с нижним управлением.

Заготовка вала гребного х черт.Р153-ЭФ-2425 Количество цилиндров / Number of cylinders - 6 Расположение цилиндров / Configuration - рядное / in-line Тактность / Type of cycle - четырехтактный / four-cycle Диаметр цилиндра / Cylinder Bore, mm - 135 Ход поршня / Piston stroke, mm - 150 Тип наддува / type of pressurisation - турбонаддув с OHB / turbocharged Соединение электрооборудования / The connection of electrical equipment - двухпроводное/two-wire Модель двигателя / Engine Model: C13 ENTM33 Номинальная мощность, кВт / Rated Power, kW: 132; 138; 140; 147; 162; 184; 198; 243 Номинальная частота вращения, мин-1 / Rated Speed, rpm: 1800; 1600; 1800; 1800; 1800; 1800; 1800; 1800 Рейтинг Duty / Rating: D; D; D; D; D; D; D; D Модель двигателя / Engine Model: C13 ENTM 50 Номинальная мощность, кВт / Rated Power, kW: 189; 206; 220; 243; 279; 294; 323; 368; 382 Номинальная частота вращения, мин-1 / Rated Speed, rpm: 1600; 2000; 2000; 2000; 2000; 2000; 2000; 2000; 2000 Рейтинг / Duty Rating: D; D; D; D; D; D; D; D; С Модель двигателя / Engine Model: C13 ENTM 77 Номинальная мощность, кВт / Rated Power, kW: 63; 110; 189; 243; 294; 324; 397; 441; 515; 567 Номинальная частота вращения, мин-1 / Rated Speed, rpm: 2300; 2300; 1600; 2300; 2300; 2300; 2300; 2300; 2300; 2300D Рейтинг / Duty Rating: D; D; D; D; D; D; С; В; A2; А1 Модель двигателя / Engine Model: C13 ENTM 82 Номинальная мощность, кВт / Rated Power, kW: 62,5; 109,5; 219; 243; 294; 323; 441; 478; 551; 607 Номинальная частота вращения, мин-1 / Rated Speed, rpm: 2400; 2400; 2400; 2400; 2400; 2400; 2400; 2400; 2400; 2400 Рейтинг / Duty Rating: D; D; D; D; D; D; С; В; A2; А1

Дверь судовая огнестойкая Применяются для закрытия проемов в огнестойких корпусных конструкциях, переборказ и выгородках и обеспечения сообщения между смежными помещениями на судах с классом РРР. типа А-15 Тип/Туре: MAV-5000-1B-1C-RED-E14 Тип привода: электродвигатель 7,5 кВт, 50 Гц, 380 В, 1430 об/мин, IP55 Type of drive: el.motor 7,5 kW, 50 Hz, 380 V, 1430 rpm, IP55 Скорости выбирания якорной цепи (швартовного каната): 0,1 м/с - 1ая скорость, 0,2 м/с - 2ая скорость Speed of hauling the anchor chain (mooring rope): 0,1 m/s - 1st speed, 0,2 m/s - 2nd speed Калибр цепи: 14 мм Chain diameter: 14 mm Номинальное тяговое усилие: 30 кН Nominal pull at warping head: 30 kN Пусковой момент привода якорного механизма: 60 кН Starting torque of the drive mechanism of the anchor: 60 kN

топливоподкачивающий насос - ТПН Дверь огнезадерживающая одностворчатая типа В-15 глухая; с вентилляционной решеткой; с вентиляционной решеткой и эвакуационным выходом (выбивной филенкой) размером в свету от 1650х600 и не более 1850х800, состоит из полотна толщиной 40 мм, закрепленного с помощью трех стальных петель к раме (дверной коробке) из стального профиля. Изоляция полотна и рамы - плиты керамической ваты с плотностью 100 кг/м3 Облицовка полотна - стальные листы толщиной 1,2 мм с декоративной отделкой и профиль из нержавеющей стали по периметру. Внутри полотно усилено 4-мя п-образными профилями из стали толщиной 1,5мм. Дверь оборудована замком с ручками. Между полотном и рамой по периметру установлена уплотнительная прокладка.

топливоподкачивающий насос - ТПН

плот надувной спасательный коллективное спасательное средство для судов внутреннего плавания, эксплуатирующихся в бассейнах разрядов "М", "О" и "Р". Вместимость 10 чел. ПСВ, ПСВО Номинальное напряжение переменного тока до 450/750 В включительно номинальной частотой до 400 Гц. Номинальное напряжение постоянного тока до 1000 В включительно. Номинальные сечения жил: 0,5…400 мм? Число жил: 1 …5 мм? Жила: медная многопроволочная. Длительная допустимая температура нагрева жилы 70°С. Рабочие температуры: +65 -50°С. Стойкость к воздействию относительной влажности воздуха до 98% при температуре окружающей среды до 35°С.

Система автоматического обнаружения пожара Autrosafe тип - Э46 марка ОЗС-12 категория - 2 тип соединяемых материалов - углеродистые и низколегированные стали; пространственные положения при сварке - все пространственные положения; диаметр, мм от 2 до 5

Двери брызгонепроницаемые / водонепроницаемые / огнестойкие Для монтажа в стальных и алюминиевых стенках надстроек судов / For installation in steel and aluminium walls of ships superstructures. Двери огнестойких исполнений А-0, А-30 и А-60 также предназначены для монтажа в противопожарных конструкциях соответствующих классов огнестойкости / Fire resistant doors of A-0, A-30 and A-60 types are also designed for installation in the fire resistant structures corresponding classes of fire.

Люки брызгонепроницаемые / водонепроницаемые / огнестойкие Для монтажа в стальных и алюминиевых конструкциях судов / For installation in steel and aluminium structures of ships. Люки огнестойких исполнений А-0 - А-60 также предназначены для монтажа в противопожарных конструкциях соответствующих классов огнестойкости / Fire - resistant hatches of A-0 - A-60 types are also designed for installation in the fire resistant structures corresponding classes of fire. Объем камеры для сорбента, м3 — 0,08; Производительность, м3/час - 1-4

Вал гребной (заготовка) черт. Р33б-42-108 Объем камеры для сорбента, м3 — 0,08; Производительность, м3/час - 1-4

Вал гребной черт.Р.СК2000-42-05 Номинальное напряжение , В - 12; Ток холодной прокрутки, А - 360-1600; Номинальная емкость (Сн20), А.ч; Резервная емкость, мин - 70-460

Лебедки электрические канатные тяговые (папильонажные) ЛП-0,5, ЛП-0,5К, ЛП-1, ЛП-1К, ЛП-2, ЛП-2К, ЛП-3, ЛП-3К, ЛП-5, ЛП-5К, ЛП-7, ЛП-7К, ЛП-10, ЛП-10К, ЛП-12, ЛП-12К, ЛП-15, ЛП-15К. Предназначается для использования на судне технического флота в составе технологического оборудования; Допускается к установке на открытой палубе не заливаемой волной; Для макроклиматического района с умеренным климатом; Лебедки электрические канатные тяговые (папильонажные) ЛП-0,5; ЛП-0,5К; ЛП-1; ЛП-1К; ЛП-2; ЛП-2К; Л Напряжение трехфазное - 400/230В переменного тока, частота - 50 Гц, 1500 об/мин., мощность - 63…135 кВА. Напряжение - 110В постоянного тока, 1500 об/мин., мощность - 50…135 кВт. Генераторы с автоматическим регулятором напряжения. Степень защиты - IP23. Класс изоляции - Н.

Лебедки электрические канатные тяговые (рамоподъемные) ЛР-0,5, ЛР-0,5К, ЛР-1, ЛР-1К, ЛР-2, ЛР-2К, ЛР-3, ЛР-3К, ЛР-5, ЛР-5К, ЛР-7, ЛР-7К, ЛР-10, ЛР-10К, ЛР-12, ЛР-12К, ЛР-15, ЛР-15К. Предназначается для использования на судне технического флота в составе технологического оборудования; Допускается к установке на открытой палубе не заливаемой волной; Для макроклиматического района с умеренным климатом; Лебедки электрические канатные тяговые (рамоподъемные) ЛР-0,5; ЛР-0,5К; ЛР-1; ЛР-1К; ЛР-2; ЛР-2К; Л 1. Диапазон измерений уровней: 0…700/1000/1500/2000/2500/3000 мм. 2. Датчик уровня топлива LLS20230 с блоком искрозащиты на стабилитронах БИС20240 с маркировками взрывозащиты: датчика - 0ExiaIIBT6X, блока искрозащиты ExiaIIB. 3. Напряжение: - для LLS 20160 от 7 до 50В, - для LLS 20230 от 8,5 до 10,5В. 4. Степень защиты (IP) LLS 20160: 57.

Сварочная проволока марки Св08Г2С-О Св08Г2С-О

Изделия теплоизоляционные из каменной ваты ProRox PS 960 RU, ProRox PS 960 ALU RU Для использования в качестве теплоизоляции судовых трубопроводов с температурой теплоносителя до + 650 0С. Максимальная рабочая температура - +650 0С. ProRox PS 960 RU, ProRox PS 960 ALU RU

Дизель-редукторный агрегат серии РД1000 на базе двигателя WP13 Установка на суда с классом Российского Речного Регистра в качестве главной судовой силовой установки. в соответствии с согласованными чертежами указанными в ТУ

Дверь ВГН противопожарная Предназначена для использования в конструктивной противопожарной защите судов типа А-60

Кнехт стальной крестовый двухтумбовый Кнехт стальной крестовый двухтумбовый (диаметр тумб 70 мм), для применения на судах с классом РРР Кнехт стальной крестовый двухтумбовый (диаметр тумб 70 мм) Тип САЕ550 - допускаемая рабочая нагрузка - 550 кН, масса - 45 кг Тип СА50 - допускаемая рабочая нагрузка - 50 вН, масса - 4,25 кг

Покрытие "АКРУС-ТЕРИА" для окрашивания на судах с классом Российского Речного Регистра металлических изделий из черного и цветного металлов подвергающихся в процессе эксплуатации воздействию температур от 200 0С до 600 0С. Разрушающая нагрзка изделия - 1827,00 кН Габариты: длина - 5,0 м Смычка промежуточная (ГОСТ 228-79) калибр 58,0 мм, категория прочности 2/2а, звено увеличенное (ГОСТ 228-79) 58-2/2а, звено концевое (ГОСТ 228-79) 58-2/2а, длина габаритная - 5,0 м

Изделия теплоизоляционные из каменной ваты Для использования в качестве тепло- звукоизоляции и в конструктивной противопожарной защите судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания, теплоизоляции трубопроводов, бойлеров, цистерн и систем газовыхлопа SeaRox SL320 ALU, SeaRox SL340 ALU, SeaRox SL400 ALU, SeaRox SL436 ALU, SeaRox SL440 ALU, SeaRox SL4 Пробоотборник портативный HERMetic Sampler A-2 / Portable sampler HERMetic Sampler A-2 Длина прибора: 802 мм. Вес: 6,2 кг. Длина ленты: 30 м. Объем емкости для отбора проб: ~0,5 м. Тип уплотнений: FKM Пробоотборник портативный HERMetic Sampler GTX Chem / Portable sampler HERMetic Sampler GTX Chem Максимальное избыточное давление в танке: 0,3бар Длина инструмента: 800 / 801 мм. Вес: 5,3 кг. Длина ленты: 30 м. Объем емкости для отбора проб: ~0,5 м. Тип уплотнений: FF KM

Изделия теплоизоляционные из каменной ваты Для использования в качестве тепло- звукоизоляции и в конструктивной противопожарной защите судов с классом Речного Регистра. SeaRox WM620, SeaRox WM640 SeaRox WM950 применяется в качестве теплоизоляции трубопроводов, бойлеров, цистерн и систем газовыхлопа, а также в конструктивной противопожарной защите судов. SeaRox SL320, SeaRox SL340, SeaRox SL400, SeaRox SL436, SeaRox SL440, SeaRox SL470, SeaRox SL480, Se -

РАСХОДОМЕРЫ CONTOIL VZF/VZFA/VZFII - Диапазон измерений: 10...30000 л/ч / Range of measurements: 10... 30000 l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 130/180°С / Max. temperature of the measured environment: 130/180°C; - Номинальное давление измеряемой среды: 16/25/40 бар / Nominal pressure of the measured environment: 16/25/40 bar; - Температура окружающей среды: -25°С...+70°С / Ambient temperature: -25°С... +70°С; - Степень защиты: IP66 / Protection class: IP66 VZO/VZOA; VZO-OEM - Диапазон измерений: 0,5...30000 л/ч / Range of measurements: 0,5... 30000 l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 60/130/180°С / Max. temperature of the measured environment: 60/130/180°C; - Номинальное давление измеряемой среды: 16/25/40 бар / Nominal pressure of the measured environment: 16/25/40 bar; - Температура окружающей среды: -10°С...+60°С / Ambient temperature: -10°С... +60°С; - Степень защиты: IP50/54/65 / Protection class: IP50/54/65 VZD/VZP - Максимальная величина измеряемого потока: 80/200 л/ч / Max. flow rate: 80/200 l/h; - Номинальная величина измеряемого потока: 50/135 л/ч / Nominal flow rate: 50/135 l/h; - Минимальная величина измеряемого потока: 1/4 л/ч / Min. flow rate: 1/4 l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 80°С / Max. temperature of the measured environment: 80°C; - Максимальное давление измеряемой среды: 25 бар / Мax. pressure of the measured environment: 25 bar; - Температура окружающей среды: -20°С...+60/80°С / Ambient temperature: -20°С... +60/80°С; - Степень защиты: IP66 / Protection class: IP66 DFM - Максимальная величина измеряемого потока: 180(135)/600(400)/1000(100)/2000(200) л/ч / Max. flow rate: 180(135)/600(400)/1000(100)/2000(200) l/h; - Максимальная величина расхода: 100/400/600/1200 л/ч / Maximum consumption: 100/400/600/1200 l/h; - Минимальная величина измеряемого потока: 10(4)/20(10)/100(30)/200(75) л/ч / Min. flow rate: 10(4)/20(10)/100(30)/200(75) l/h; - Максимальная температура измеряемой среды: 80°С/130°С/180°С / Max. temperature of the measured environment: 80°С/130°С/180°С; Измерение расхода жидкого топлива и минеральных масел Measurement of a consumption of liquid fuel and mineral oils VZO/VZOA; VZO-OEM; VZF/VZFA/VZFII; DFM; VZP; VZD х

Щит распределительный Щит грузовых насосов предназначен для рапределения электроэнергии к грузовым насосам на судне СРБ-1 рег.№008909 Щит грузовых насосов

Дверь судовая водогазонепроницаемая Дверь судовая водогазонепроницаемая,

окно судовое тип IV ТУ 212-004.033-2017

7.11 Устройства ГГС и трансляции, средства переговорной связи, оборудование внутрисудовой связи Предназначен для связи и трансляции на судах с классом РРР и обеспечивает передачу служебных распоряжений на открытые палубы и в закрытые помещения, передачу сигнала сирены на открытые палубы, симплексную связь с абонентом в закрытом помещении Судовая аппаратура связи и трансляции "ОКА" комплект №3 Материал корпуса: чугун с шаровидным графитом; сталь углеродистая, нержавеющая; бронза; латунь; Обозначение по каталогу: №20-TF/03-120306 -06-001 -:- 06-041; 03-001 -:- 03-030; №21-TF/03-120306 -14.1-14.8; Рабочее давление: Ру от 0,25 до 2,5 МПа; Присоединительные размеры в соответствии с чертежами.

Двигатели в сборе Двигатели главные ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-238Д Класс пенообразователя: 4 Вид пенообразователя: получение огнетушащей пены низкой и средней кратности Тип пенообразователя: получение огнетушащей пены с использованием питьевой воды Концентрация пенообразователя в рабочем растворе: 6% Способность разлагаться после применения: умеренноразлагаемый

Вал гребной (заготовка) Изготовление вала гребного 428-233-000-000заг Размеры в свету: от 1000 х 500 мм до 1800 х 750 мм. Толщина полотна - от 4 до 6 мм. Количество задраек - от 4 до 6 шт. Тип задраивания - рычажное. Расчетное давление наружное: от 58,8 КПа до 98,8 КПа. Расчетное давление внутреннее: от 9,8 КПа до 39,2 КПа

Вал промежутоный (заготовка) изготовление вала промежуточного 10.908-3914 Технические параметры в соответствии с документацией

Вал гребной (заготовка) изготовление вала гребного 1754Б-42-02-00-01заг

Баллер (заготовка) 2409/588-31-001

Баллер (заготовка) 2409/588-31-002

Вал гребной (заготовка) 428-233-000-000заг

Вал гребной (заготовка) Р77-42-11заг Дверь проницаемая штампованная стальная или из алюминиевого сплава. Открывание внутреннее или наружное, между полотном и рамой по периметру установлена уплотнительная прокладка. Мин.размер в свету 1000х500, макс. размер в свету 1800х750 (стальная), 1600х600 (из алюминиевого сплава). Толщина полотна 3 мм (стальная), 4 мм (из алюминиевого сплава). Может комплектоваться иллюминатором, замком с ручкой, внутренней зашивкой из листов толщиной от 1 мм с декоративной отделкой и негорючей тепловой изоляцией (минеральная вата плотностью 80 кг/м3)

Вал гребной (заготовка) 292-7-63-309-3заг - Шланг Chemicoil 600 - транспортировка воды, химикатов, нефти и нефтепродуктов, включая дизельное топливо. Типоразмеры: внутренний диаметр от 25 до 152,40мм, длина — до 200м; рабочее давление, bar -10,0; - Шланг К 42 - транспортировка воды, хим

Винт гребной 1361-384-1

Вал гребной (заготовка) 414В-42-102заг

Вал гребной (заготовка) - черт.10.908-3906

4.Энергетическая установка и системы охладитель воды ОВ 3Д6 Аквастор СПб тел: +7 (812) 660-50-32
Сайт: akvastor.ru
Почта: info@akvastor.ru Кабель х КСНРТ, КГСНРТ,КСРТ,КГСРТ Номинальный размер*: SeaRox SL320-970 Длина, мм — 1000; Ширина, мм — 600; Толщина, мм — 20-100 шаг 5; 100-200 шаг 10; SeaRox WM620 Длина, мм — 2000-6000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 40-120 шаг 10; SeaRox WM640 Длина, мм — 2000-7000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 25, 30-100 шаг 10; SeaRox WM950 Длина, мм — 2000-5000; Ширина, мм — 1000; Толщина, мм — 40-120 шаг 10; * - по согласованию с потребителем допускается выпуск изделий других размеров. Плиты из каменной ваты: SeaRox SL320 (плотность 60 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,5%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox SL340 (плотность 80 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); SeaRox SL400 (плотность 100 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,4%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL436 (плотность 140 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,5%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL440 (плотность150 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 3,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); SeaRox SL470 (плотность 180 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,038Вт/м*К); SeaRox SL480 (плотность 200 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,037Вт/м*К); SeaRox SL490 (плотность 240 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,8%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,039Вт/м*К); SeaRox SL620 (плотность 100 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,3%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL640 (плотность 130 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL660 (плотность 150 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,6%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL720 (плотность 32 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,4%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); SeaRox SL740 (плотность 44 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 2,1%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox SL970 (плотность 110 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,1%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,036Вт/м*К); Маты прошивные из каменной ваты: SeaRox WM620 (плотность 90 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox WM640 (плотность 105 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,035Вт/м*К); SeaRox WM950 (плотность 80 кг/м3+10%, содержание органического связующего на основе фенолформальдегидной смолы не более 1,0%, теплопроводность при темп-ре (283+1)К не более 0,034Вт/м*К); Класс пожарной опасности материалов КМ0: Негорючие материалы

Котел водогрейный Котел водогрейный Размеры в свету: от 1000 x500 мм до 1800 х 750 мм. Толщина полотна - от 4 до 6 мм. Количество задраек - от 4 до 6 шт. Тип задраивания - рычажное. Расчетное давление наружное: от 58,8 КПа до 98,8 КПа. Расчетное давление внутреннее: от 9,8 КПа до 39,2 КПа

Передачи реверс-редукторные судовые Судовые реверс-редукторные передачи предназначены для применения на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания, имеющих класс Российского Речного Регистра. Onboard reverse reduction gearboxes are intended for application onboard inland and river-sea navigation ships classed by Russian River Register. DMT

Дверь судовая огнестойкая водогазонепроницаемая Применяются для закрытия проемов в огнестойких корпусных конструкциях, переборках и выгородках и обеспечения сообщения между смежными помещениями типа А-60

Дверь судовая огнестойкая Применяются для закрытия проемов в огнестойких корпусных конструкциях, переборках и выгородках и обеспечения сообщения между смежными помещениями типа А-30 Дверь огнестойкая типа А-60 водогазонепроницаемая стальная плоская (штампованная) одностворчатая. Размер в свету от 500х1000 и не более 1000х2000. Открывание: центральное задраивание от 1-й ручки (модель ЕS-A60WT/GTD-0). Облицовка полотна двери - стальные листы с декоративной отделкой толщиной 8 мм. Между полотном и рамой по периметру установлены уплотнительная (неопрен) и огнестойкая (керамика) прокладки. Зашивка полотна - стальные листы толщиной 3 мм. Изоляция полотна - плиты минеральной ваты плотностью 140 кг/м3. Могут устанавливаться замок с ручкой-защелкой или ключем, крючек для удержания в открытом положении, буфер, проушина для навеснова замка. Испытание дверей по ГОСТ 25088-98.

Выключатели аварийные морские Для аварийного отключения питания в электрических сетях на судах и других объектах с классом Речного Регистра. ВАМ Дверь огнестойкая типа А-60 водогазонепроницаемая стальная плоская (штампованная) одностворчатая. Размер в свету от 500х1000 и не более 1000х2000. Открывание: центральное задраивание от 1-й ручки (модель ЕS-A60WT/GTD-0). Облицовка полотна двери - стальные листы с декоративной отделкой толщиной 8 мм. Между полотном и рамой по периметру установлены уплотнительная (неопрен) и огнестойкая (керамика) прокладки. Зашивка полотна - стальные листы толщиной 3 мм. Изоляция полотна - плиты минеральной ваты плотностью 140 кг/м3. Могут устанавливаться замок с ручкой-защелкой или ключем, крючек для удержания в открытом положении, буфер, проушина для навеснова замка. Испытание дверей по ГОСТ 25088-98.

Дверь судовая огнестойкая газонепроницаемая Применяются для закрытия проемов в огнестойких корпусных конструкциях, переборках и выгородках и обеспечения сообщения между смежными помещениями. типа А-60 Дверь огнестойкая типа А-60 водогазонепроницаемая под воздействием моря стальная плоская (штампованная) одностворчатая. Размер в свету от 500х1000 и не более 1000х2000. Открывание: центральное задраивание от 1-й ручки (модель ЕS-A60WT/GTD-0). Облицовка полотна двери - стальные листы с декоративной отделкой толщиной 8 мм. Между полотном и рамой по периметру установлены уплотнительная (неопрен) и огнестойкая (керамика) прокладки. Зашивка полотна - стальные листы толщиной 3 мм. Изоляция полотна - плиты минеральной ваты плотностью 140 кг/м3. Могут устанавливаться замок с ручкой-защелкой или ключем, крючек для удержания в открытом положении, буфер, проушина для навеснова замка. Расчетное давление при испытании дверей в соответствии с ПССП, часть I "корпус", табл. 2.1.18-1и 2.1.18-3.

Крышка судового сходного люка водогазонепроницаемая Водогазонепроницаемое закрытие сходных люков в судовых огнестойких палубных конструкциях класса А-60 класса А-60 согласно ТУ

Дверь судовая огнезадерживающая Применяются для закрытия проемов в огнестойких корпусных конструкциях, переборках и выгородках и обеспечения сообщения между смежными помещениями. типа В

Иллюминатор прямоугольный глухой стальной огнестойкий Естественное освещение и герметизация судовых помещений, обеспечение необходимого обзора из помещений, расположенных на судах с классом Российского Речного Регистра класса А-60

Двери судовые водогазонепроницаемые Для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания

Гак буксирный Гак буксирный откидной закрытого типа, с устройством для дистанционной отдачи, предназначен для выполнения буксирных операций на судах с классом РРР. Номинальное тяговое усилие: не более 40 кН. Обозначение 1. Длина, мм (от 260 до 550); 2. Ширина, мм (от 55 до 95); 3. Толщина, мм (от 14,5 до 30)

Электросварка Электроды

Детали двигателей внутреннего сгорания Блок цилиндров

Двигатели в сборе Дизель-генераторы вспомогательные крестовый сварной двухтумбовый Технические показатели: Тип кнехт крестовый сварной двухтумбовый, тип 1Б по ГОСТ 11265-73 Материал Ст20 ГОСТ 1050-88, Ст3сп ГОСТ380-2005 Диаметр тумб, мм Разрывное усилие, кН 70 25 95 40 114 63 140 100 178 160 219 250 299 400 356 630 457 1000

Передача реверс-редукторная типа НС400, НСD400A Применение на судах с классом РРР в составе дизель-редукторных агрегатов НС400; НСD400A Разрушающая нагрзка изделия - 1827,00 кН Габариты: длина - 5,0 м Смычка промежуточная (ГОСТ 228-79) калибр 58,0 мм, категория прочности 2/2а, звено увеличенное (ГОСТ 228-79) 58-2/2а, звено концевое (ГОСТ 228-79) 58-2/2а, длина габаритная - 5,0 м

Шлюпка спасательная открытая Шлюпка спасательная, с подвесным двигателем, открытая, для судов класса "Л", "Р", "О", "М", "О-ПР", "М-ПР". RSB-0417C/15

Двигатель главный и вспомогательный серии М26 V-образный Применение в качестве главных и вспомогательных (без возможности параллельной работы) двигателей на судах с классом РРР ДВС М26 Огнетушащее вещество: состав BONTEL Вместимость корпуса, л: 2,6 -- 20,8 Масса заряда ОТВ, кг: 2±0,2 -- 16±0,2 Рабочее давление, МПа: 1,4±0,2 Продолжительность подачи ОТВ, не более, с: 20 -- 170 Высота крепления, м: 3 -- 12 Радиус эффективного орошения, м: 2,0 -- 2,75 Температура срабатывания теплового замка, С варианты комплектации: 57±3, 68±3, 79±3, 93±3, 141±3 и 182±3 Масса, кг: 4,4 -- 21 Температура хранения и эксплуатации от -20 до +50 0С Срок службы 10 лет

Детали ДВС Запасные части ДВС. Модель Model Тип/Наличие привода Type/Operation Материалы Materials Степень водонепроницаемости Level of waterproof

ДРР ЯМЗ-240С --

Электронасосы тип КМ Перекачивание чистой воды производственно - технического назначения(кроме морской) и других жидкостей сходных с чистой водой по плотности, вязкости и химической активности, содержащей твердые включения в количестве не более 0,1% по объему и размером частиц не более 0,2мм и температурой от 0 до +140 градусов Цельсия. КМ -

Заготовки (поковки) судовых валов (гребных,промежуточных,упорных,балеров рулей и поворотных насадок Заготовка для изготовления судовых валов (гребных, промежуточных, упорных), баллеров рулей и повортоных насадок по ГОСТ 8536-79. Для изготовления судовых валов (гребных, промежуточных, упорных), баллеров рулей и повортоных насадок.

Вал упорный (поковка) Черт.544/9282-7

Насос судовой центробежный Насос судовой центробежный типа: BT, T

насосное оборудование Насос судовой центробежный типа: ВТ, Т компрессор винтовой Тип - RSD 4.0S; RSD 5.5S; RSD 7.5S; RSD 10.0S; RSD 12.0S; RSD 15.0S; RSD 20.0S потребляемая мощность кВт - 4.0-20.0 производстельность м3/час - 0.41-2.24 номинальное давление рабочей среды МПа - 0.75-1.5 тип привода - электрический мощность кВт - 4.0-20.0 частота вращения мин-1 - 2900 род тока и напряжение - 230 степень защиты - IP 55

Насос судовой центробежный Насос судовой центробежный типа GMP компрессор винтовой Тип - RSD 4.0S; RSD 5.5S; RSD 7.5S; RSD 10.0S; RSD 12.0S; RSD 15.0S; RSD 20.0S потребляемая мощность кВт - 4.0-20.0 производстельность м3/час - 0.41-2.24 номинальное давление рабочей среды МПа - 0.75-1.5 тип привода - электрический мощность кВт - 4.0-20.0 частота вращения мин-1 - 2900 род тока и напряжение - 230 степень защиты - IP 55

Насос судовой центробежный Насос судовой центробежный типа GMP

Гак буксирный 63 (ГБ-63) откидной, с устройством дистанционной отдачи и амортизационной пружиной Для крепления буксирного троса и быстрой его отдачи. Номинальная частота вращения, с-1 - 12,8; Номинальная мощность, кВт - 154,4; тип двигателя - четырёхтактный дизельный; заводская марка - ЯМЗ-238 НД4.4; номинальная частота вращения, с-1 - 31,6; число цилиндров - 8; диаметр цилиндра, мм - 130; ход поршня, мм - 140; расположения цилиндров - V-образное (угол развала 600); наличие наддува - с наддувом; Передача разобщительная - реверс-редукторная передача РРП-90 передатосное отношение (передний и задний ход) - 1: 2,47.

Щит аварийный распределительный судовой Для подключения питания ответственных потребителей к аварийному источнику электроэнергии. АРЩС Измеряемые компоненты: оксид углерода; сероводород; диоксид азота; кислород; хлор; озон; аммиак; оксид серы; метан и другие горючие газы. Исполнение – моноблочное (МБ), с блоком сигнализации (БС), с радиоканалом (РК), с отдельной поставкой измерительных преобразователей (ИП); Виды сигнализации – цифровая индикация (И), с регистрацией превышения порогов (Р), связь по интерфейсу RS-485 (СК), независимое формирование релейных сигналов (Н); Пределы допускаемой основной погрешности – 2,5% приведённой для кислорода, 10% приведённой для метана, 20% приведённой в нижнем поддиапазоне и 20% относительной в верхнем поддиапазоне – для остальных газов; Температура окружающего воздуха от 0 до +45 С; Относительная влажность до 95% без конденсации; Время выхода на режим модели ЭССА-NO — 24 часа, время прогрева остальных моделей не более 30 мин; Время установления показаний для канала с измерительным преобразователем МН — не более 15 сек, для остальных каналов – не более 90 сек. Предел погрешности срабатывания сигнализации не более 2,5% заданного порога по кислороду и не более 10 % заданного порога по остальным газам.

Судовая земная станция (СЗС) ИНМАРСАТ с приемником расширенного группового вызова (РГВ) Для применения в качестве радиооборудования ГМССБ. SAILOR 6110 GMBSS System НРШМ - кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распростроняющей горение, гибкий. Марка кабеля Число жил Номинальное сечение жил (мм2)

Гирокомпас "PGM-C-009" пульты управления судном щиты сигнализации и автоматики главные распределительные щиты щиты и освещения в металлической оболочке силовые щиты аварийные распределительные щиты

Щит распределительный ГРЩ предназначен для приема электроэнергии от источников постоянного тока напряжением 24В и распределения электроэнергии по фидерам потребителей 24В на судне проекта 3052 Главный распределительный щит ГРЩ 24В Средство теплозащитное Габаритные размеры (справочные), мм.: - длина 2350; - ширина в верхней части 1050; - ширина в нижней части 600; Габаритные размеры в упаковочном пакете, мм. не более 260 х 120 х 60; Масса в упаковочном пакете, кг. не более 0,9.

Щит групповой ЩПВИ предназначен для приема электроэнергии с берега Щит питания с берега ЩПВИ Номинальная мощность - 3-38 кВа; Степень автоматизации 1 и 2; Частота тока - 50 Гц; Напряжение 230В/400В; Частота вращения двигателя 3000 об/мин; Степень защиты IP23

Дизель-генераторная установка установка на судах с кл.РРР ЯМЗ-238М2гБГ100-Т400-1 КНР-Кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распростроняющей горение. КНРЭ - Кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распростроняющей горение, в общем экране из медных луженых проволок. КНРУ - Кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распростроняющей горение, в усиленной оболочке. КНРП - Кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распростроняющей горение, в защитной оплетке из стальных оцинкованных проволок. Марка кабеля - Число жил - Номинальное сечение жил (мм2)

Винт гребной черт.Р14-42-9 Номинальная мощность - от 6,5 до 63 кВА; Степень автоматизации 1 и 2; Частота тока - 50 Гц; Напряжение 230В/400В; Частота вращения двигателя 1500 об/мин; Степень защиты IP23

Плоты надувные спасательные ПС-6М, ПС-8М, ПС-10М, ПС-16М, ПС-20М Марка кабеля Число жил Номинальное сечение жил (мм2)

Облицовка (отливка) черт.21700ИАЕУ-425-113 Длина - 265 мм; Диаметр фланца - 170 мм; Конусность посадочной поверхности с промежуточным валом - 1:10; Масса - 26,7 кг; Материал - Ст 35 ГОСТ 1050-88.

Крышка цилиндров Крышка цилиндров предназначена ля установки на ДВС на судах с классом РРР 4(6)Ч(Н) 12/14 Длина габаритная секции, м - 10,00+0,1; Высота габаритная, м - 1,5+/-0,02 Высота надводной части, м - 0,5+0,1 Высота подводной части, м - 1,0-0,1 Масса балласта, кг - 41,4+/-2 Масса секции не более, кг - 80

Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ Для применения в качестве радиооборудования ГМССБ. SAILOR SE 406 II (SAILOR SGE 406 II)

Поковка (заготовка) валов гребных, баллеров рулей и насадок Заготовки судовых валов, баллеров рулей и насадок. Канаты полиамидные, плетеные, восьмипрядные изготавливаются двух типов: в соответствии с МСК-ШК-2013-01-СБ: с двумя огонами. Сведения об основных элементах конструкции: канат - ПАПл-40/125, длина изделия - 100,0 м, окончания: огон длина 1,5м / огон длина 1,5м, ручной заплет разрушающая нагрузка изделия - 321,48 кН Сведения об основных элементах конструкции: канат - ПСПл 8-28/90, длина изделия - 35,0 м окончания: огон длина 2,0 м / свободный конец, ручной заплет разрушающая нагрузка изделия - 110,63 кН

Кнехт крестовый сварной двухтумбовый комплектующее изделие судовых буксирных и швартовных устройств тип 1Б по ГОСТ 11265-73

Щит групповой Предназначен для передачи питания электрическим током с теплохода на баржи Щит приема питания с теплохода ЩР-1 Питание системы - 12/24В постоянного тока (потребляемая мощность не более 1 кВт). Степень защиты системы в зависимости от места установки - IP 54.....67 для открытых палуб, IP 24 для машинных отделений. Предусмотрено: основное и аварийное освещение.

Судовые двери из алюминиевого профиля Брызгонепроницаемые судовые двери из алюминиевого профиля. Область применения и ограничения: - внутри помещений — в любых конструкциях, кроме дверей в противопожарных переборках конструкции «А» и «В» по Правилам РРР; - для судов класса «М», «О», «Р», «Л» если их нижняя кромка отстаёт от плоскости наибольшей осадки на расстояние не менее: 3500 мм, 1900 мм, 1200 мм, 600 мм соответственно; - за исключением наружных дверей, расположенных на палубе надводного борта судов класса «М», при любом расположении нижней кромки.

2.11.10 Газоанализаторы Предназначены для: - определения содержания: оксида углерода (СО), углеводородов (СН), кислорода (О2), оксида азота (NO) и диоксида углерода (СО2) в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания; - определения частоты вращения коленчатого и температуры масла двигателей внутреннего сгорания с принудительным поджигом топлива; - вычисления значения коэффициента избытка воздуха; - вычисления объемного содержания суммы оксидов азота. Газоанализаторы многофункциональные ГИАМ-29М

Щит системы управления аварийно-предупредительной сигнализации, защиты и индикации. Для контроля аварийных(пред аварийных) значений параметров двигателей, до достижения которых аварийную (пред аварийную) сигнализацию и аварийную защиту (остановку) двигателей, выводы информации в рулевую рубку и в помещения, где может находится машинный персонал, и выдаче информации. ЩОС; ЩСПТ; ЩС; ЩПС; ЩАПСУ; ПСВ Полособульб несимметричный Полособульб несимметричный ГОСТ 21937-76 из стали по ГОСТ 52927-2008

Кабель - КНР, КНРЭ, НРШМ TIZOL-FLOT 30...200/"TIZOL-FLOT Fire 50...200"Длина — 1000/1200+3...5 мм.Ширина — 500/600+3...4 мм.Толщина — 25-100+3...-2 мм с интервалом 10 мм.Плотность — 30-200+4...20 кг/м3.Коэффициент теплопроводности в сухом состоянии, Вт/мК, не более:- при температуре 283+5°К — 0,034-0,038;- при температуре 298+5°К — 0,036-0,040;- при температуре 398+5°К — 0,051-0,056;- при температуре 573+5°К — 0,090-0,099.Влажность, % по массе, не более — 0,5.Содержание органических веществ, % по массе, не более — 3,0...4,0.Прочность на сжатие при 10%-ной деформации, кПа, не более — 2,0...90,0.Сжимаемость, %, не более — 0...13.Пожарно-технические характеристики по ГОСТ 30244-94 — негорючие (НГ по СНиП 21-01-97)."TIZOL-FLOT Pipe 80...100"Длина — 1000/1200+3 мм.Диаметр — 17-365+3...-1 мм.Толщина — 20-150+0,5 мм с интервалом 10 мм.Плотность — 80_100+8...100 кг/м3.Коэффициент теплопроводности в сухом состоянии, Вт/мК, не более:- при температуре 283+5°К — 0,034;- при температуре 298+5°К — 0,036-0,037;- при температуре 398+5°К — 0,050-0,051;- при температуре 573+5°К — 0,090-0,092.Влажность, % по массе, не более — 0,5.Содержание органических веществ, % по массе, не более — 4,0.Прочность на сжатие при 10%-ной деформации, кПа, не более — 18,0...20,0.Пожарно-технические характеристики по ГОСТ 30244-94 — негорючие (НГ по СНиП 21-01-97)."TIZOL-FLOT Lamella 120...150"Длина — 1000+3 мм.Ширина — 100/200+2 мм.Толщина — 20-500+2 мм .Плотность — 120-150+12...15 кг/м3.Коэффициент теплопроводности в сухом состоянии, Вт/мК, не более:- при температуре 283+5°К — 0,035;- при температуре 298+5°К — 0,037-0,038;- при температуре 398+5°К — 0,051-0,052.Влажность, % по массе, не более — 0,5.Содержание органических веществ, % по массе, не более — 3,0.Прочность на сжатие при 10%-ной деформации, кПа, не более — 27,0...50,0.Пожарно-технические характеристики по ГОСТ 30244-94 — негорючие (НГ по СНиП 21-01-97).

Щит системы управления аварийно-предупредительноу сигнализации, защиты и индикации. Для контроля аварийных (пред аварийных) значений паратметров двигателей, по достижению которых осуществляют аварийную (пред аварийную) сигнализацию и аварийную защиту (остановку) двигателей, выводы информации в рулевую рубку и в помещения, где может находится машинный первсонал, и выдаче информации. ЩОС; ЩСПТ; ЩС; ЩПС; ЩАПСУ; ПСВ Полособульб несимметричный ГОСТ 21937-76 из стали по ГОСТ 52927-2008

Дизель-генератор судовой ДГР 60/1500 Использование в качестве основного источника электроэнергии в судовой сети переменного тока, частотой, Гц 50; напряжением 230; 400 В. Установка на судно дизель-генератора с одноконтурной системой охлаждения, подлежит согласованию с Российским Речным Регистром, в каждом отдельном случае. ДГР1А60/1500-IОМ4; ДГР2А60/1500-IОМ4; ДГР1А60/1500-IIОМ4; ДГР2А60/1500-IIОМ4; ДГР1А60/1500-IIIОМ4; Д РС В Химический состав, механические свойства, параметры проката, режим термообработки отражены в сертификате завода-изготовителя № Прокат стальной для судостроения листовой Марка стали ( РС А, РС В, РС D, РС Е, РС А32, РС D32,РС E32, РС А36, РС D36, РС E36, РС А40, РС D40, РС E40, РС А32Z25, РС А32Z35, РС D32Z25, РС D32Z35, РС E32Z25, РС E32Z35, РС А36Z25, РС А36Z35, РС D36Z25, РС D36Z35, РС E36Z25, РС E36Z35, РС А40Z25, РС А40Z35, РС D40Z25, РС D40Z35,РС E40Z25, РС E40Z35, РС А32W, РС D32W, РС E32W, РС А36W, РС D36W, РС E36W, РС А40W, РС D40W, РС E40W) по ГОСТ Р 52927-2008, ГОСТ 5521-93.

Винт гребной черт.391А-42-138 Номер чертежа / тип 5Д2-13.00.02 Материал СЧ-25 Габаритные размеры, мм. D=105, L= 210 Масса, кг. 2,5 Твердость, HB 285 - 321 Для двигателя 4Ч8,5/11

Дизель судовой главный 12ЧНСП13/14 Использование в качестве главного судового дизеля номинальной мощностью, кВт(л.с): 220(300), при частоте вращения коленчатого вала, с-1(об/мин): 25(1500). (ЯМЗ-240ПМ2) МП-БСТВ МП-БСТВ-Ф..., МП-БСТВ-СС, МП-БСТВ-СТ..., МП-БСТВ-МС..., МП-БСТВ... Длина — 1000-10000+50 мм. Ширина — 300-1230+30 мм. Толщина — 30-100+7 мм. Средняя плотность — 25 кг/м3. Теплопроводность, ккал/(ч-м-°С), не более: - при температуре 25+5°С — 0,041; - при температуре 125+5°С — 0,062; - при температуре 300+5°С — 0,098. Влажность, % по массе, не более — 2,0. Массовая доля неволокнистых включений диаметром свыше 0,25 мм, %, не более — 8,0. Сжимаемость, %, не более — 45. Коэффициент звукопоглощения — 0,15-0,95 со среднегеометрическими частотами 125-4000 ГЦ. Пожарно-технические характеристики по ГОСТ 30244-94 — негорючие (НГ по СНиП 21-01-97).

Якорь Холла К350

Подогреватель воды судовой электрический Предназначен для установки на суда с классом РРР ПСР-6Уч«Р» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-6Уч«РС» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-6Уч«О» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-6Уч«ОС» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-6Уч«М» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-6Уч«МС» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-6Уч«С PACK» вместимость - 6 человека; плот в чехле: масса не более 65 кг; длина 980 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«Р» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«РС» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«О» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«ОС» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«М» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«МС» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95. ПСР-10Уч«С PACK» вместимость - 10 человека; плот в чехле: масса не более 75 кг; длина 1150 мм; диаметр 530 мм; снабжение плота соответствует нормам органа классификации и эксплуатационным документам согласно ГОСТ 2.601-95.

Вал промежуточный - черт. Модель насоса Производительность,(< м3/ч); Рабочее давление (< Мпа); Принцип действия

Вал гребной черт. КМС90 диаметр картушки, мм — (60±1); точность указания курса — не хуже ±2,5?; степень защиты – IP56. Состав: компас КМС90, паспорт изделия ММММ.462512.004 ПС, комплект монтажный.

Крышка цилиндра Двигатели судовые дизельные четырехтактные ряда 6(8)Ч23/30 6(8)Ч23/30 Измеряемые компоненты: газы и пары с энергией ионизации <10,64 ЭВ; оксид углерода; сероводород; диоксид азота; кислород. температура окружающего воздуха от -30 С до +45 С относительная влажность до 95% без конденсации время прогрева не более 10 мин для переносных и 30 мин для стационарных моделейвремя установления показаний для ФИД — не более 5 сек, для ЭХД — не более 90 сек (при длине пробоотборника не более 1 м.) предел погрешности срабатывания сигнализации не более 10% заданного порога

Компас магнитный REFLECTA/1. ТС/ТСР Диапазон измеряемых температур — -70....500 °С Степень защиты — IP67

Терминал абонентский GSM/ГЛОНАСС/GPS «M2M-Cyber GLX Case» Измеряемые компоненты: оксид углерода; сероводород; диоксид азота; кислород; хлор; озон; аммиак; оксид серы; метан и другие горючие газы. Исполнение – моноблочное (МБ), с блоком сигнализации (БС), с радиоканалом (РК), с отдельной поставкой измерительных преобразователей (ИП); Виды сигнализации – цифровая индикация (И), с регистрацией превышения порогов (Р), связь по интерфейсу RS-485 (СК), независимое формирование релейных сигналов (Н); Пределы допускаемой основной погрешности – 2,5% приведённой для кислорода, 10% приведённой для метана, 20% приведённой в нижнем поддиапазоне и 20% относительной в верхнем поддиапазоне – для остальных газов; Температура окружающего воздуха от 0 до +45 С; Относительная влажность до 95% без конденсации; Время выхода на режим модели ЭССА-NO — 24 часа, время прогрева остальных моделей не более 30 мин; Время установления показаний для канала с измерительным преобразователем МН — не более 15 сек, для остальных каналов – не более 90 сек. Предел погрешности срабатывания сигнализации не более 2,5% заданного порога по кислороду и не более 10 % заданного порога по остальным газам.

Вал гребной Черт.428.1-233-100-000/Р Поршень (3561.21A.001) Поршень для двигателей Г60, Г60Л, Г70, Г70Л, черт. 3561.21A.001 Материал: чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу № 3561.21А.001 Механические свойства не ниже СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию: днище со стороны камеры сгорания давлением 13Мпа., масляная полость давлением 0,5 МПа. Поршень (2264.22Г.001) Поршень для двигателей NVD 48AU, черт. 2264.22Г.001 Материал: алюминиевый сплав ПС-12 по ТУ 212-004.011-00 Химический состав соответствует ГОСТ 7727-81 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию: днище со стороны камеры сгорания давлением 9,8 Мпа.

Светильник подводный РА.676517.001 Для освещения подводного пространства под водой РА.676517.001 Длина вала 5070,0+1,0 мм. Диаметр шеек 120,0-0,09 мм. Диаметр цевья 110,0-0,14 мм. Контроль УЗК 100%. Масса 365,0 кг. Материал - сталь 35 по ГОСТ 1050-88.

Устройства нефтесборные порогового и олеофильного типа Ликвидация разливов нефти и нефтепродуктов ПН и СО Род тока - переменный Напряжение - 220В Частота - 50 Гц Степень защиты - IP44 Размеры - 300х300хх155 Номинальный ток - 20А

Система индикации оборотов СС-2000 Род тока - переменный; Напряжение - 220 В; Частота - 50 Гц; Масса - 100 кг; Степень защиты - IP22; Размеры - 1100х800х700 мм; Номинальный ток - 160 А.

Насос масляный - 21А-6000-1 - II тип судовых дверей (водогазонепрницаемые плоские). - Левого (L) правого (R) исполнения. - Наружного открывания (Н). - Рычажным задраиванием(Р). - С рамкой из уголка (АВ). - Материал-сталь. - Без иллюминатора. - Размеры габаритные в све

Винт гребной Черт.1361-556-3 Тип: насос центробежный Stratos TOP 25/1-10 / центробежный МСА50-125М / роторный BN 52-62 Потребляемая мощность, кВт: 0,74 / 15 / - Производительность, м куб./час: 2,0 / 14.0 / 48.6 Номинальное давление рабочей среды, МПа: 0,3 / 0.14 / 0.3 Тип привода: электрический Мощность, кВт: 1,1 / 3.0 / 7.5 Частота вращения, мин -1: 59,7 / 48.3 / 24.1 Род тока и напряжение: переменный, 230 / 380 / 380 Степень защиты: IP44 / IP55 / IP55 Эжектор водоструйный Тип: 40-70-70F (стационарный) / 40-70-70Т (переносной) Производительность, м куб./ча: 25,0 / 16,0 Номинальное давление рабочей жидкости, МПа: 0,5 /0,4

Вентилятор А3Д 14.20.00.000

вентилятор центробежный для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания ZWP-35.5, ZWPS-40, ZWP-31.5/0,75, ZWP-25/075, MPV 250A1K

Заготовка гребного вала 711/108МБ-Т-35 Цвет — серый (красно-коричневый). Условная вязкость, с — не менее 50. Массовая доля нелетучих веществ, % - 74-79. Степень перетира, мкм — не более 50. Двухкомпанентная : основа — модифицированная эпоксидная смола и отвердитель — аминного типа ED-755GW(лето), типа ED-755GWW(зима).

Кабели Кабельные трассы судового электрооборудования. Цвет — серый (красно-коричневый). Условная вязкость, с — не менее 50. Массовая доля нелетучих веществ, % - 74-79. Степень перетира, мкм — не более 50. Двухкомпанентная : основа — модифицированная эпоксидная смола и отвердитель — аминного типа ED-755GW(лето), типа ED-755GWW(зима).

Вал подруливающего устройства 507Б-ЭФ-264/Р Температура эксплуатации от -30 до +50 С; Срок службы: лоцманский - 2 года посадочный - 5 лет рабочий - 1 год

Кондиционеры накрышные Охлаждение воздуха в помещениях судна. Air cooling inside of ship's cabins. Размер 2000мм х 2000мм Толщина набивки из войлока-не менее 6мм; Окантовка ликтросом; 6 металлических коушей:

жилет спасательный речной детский индивидуальное спасательное средство ЖСРД-Циклон Поршень (2243.21Г.001.03) Поршень для двигателей 6 NVD 26А-3, черт. 2243.21Г.001.03 Материал: сплав AL25 (АК12М2МгН) по ГОСТ 1583-93 Химический состав соответствует ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания. Втулка цилиндра (2077.13Д.01 БР) Втулка цилиндра для двигателей 6 ЧСП 18/22, 6-8 ЧНСП 18/22, черт. 2077.13Д.01 БР Материал : чугун СЧ-25 по ГОСТ 1412-85 Химический состав соответствует чертежу 2077.13Д.01БР Механические свойства не ниже Сч-25 ГОСТ 1412-85 Детали подвергнуты гидравлическому испытанию по всей длине Поршень (2243.21Г.001.01) Поршень для двигателей 6 NVD 26-2, черт. 2243.21Г.001.01 Материал: сплав AL25 (АК12М2МгН) по ГОСТ 1583-93 Химический состав соответствует ГОСТ 1583-93 Неразрушающий контроль: радиографический. Детали подвергнуты гидравлическому испытанию со стороны камеры сгорания.

Баллер бокового руля (заготовка) черт.Р168-31-40 Переборка изготовлена из стального листа толщиной 4,5 мм. Вертикальные ребра жесткости на расстоянии 600 мм. Изоляция со стороны ребер жесткости. Изоляция основного полотна и ребер жесткости выполняется плитой «TIZOL-FLOT fire»ТУ 5762-015-08621635-2011 плотностью 100 кг/м3 и толщиной 25 мм по ребрам жесткости, по основному полотну 2х25 мм. Плиты закреплены при помощи стальных штифтов с шагом 400?50 мм, на ребрах жесткости с шагом 300?5 0 мм, с последующим закреплением стальными клипсами. Раскроенные плиты плотно подгоняются друг к другу, на основном полотне стыки плит выполняются в разбег, то есть не должны совпадать ни по вертикали, ни по горизонтали.

УКВ – радиоустановка Для применения в качестве радиооборудования ГМССБ. SAILOR 6222 VHF DSC

Огонь спасательного жилета и гидротермокостюма указание местонахождения спасаемого человека на воде в темное время суток тип Ларта-1

Вал промежуточный черт.3290-ЭФ-1155 род тока: переменный, постоянный напряжение: 220 В, 24 В частота: 50 Гц

Вал-коротыш (заготовка) черт.РДР12113 род тока: переменный, постоянный напряжение: 220 В, 24 В частота: 50 Гц

Движитель 110.201.000А

Гидравлические приводы для установки на судно пр.BLV02 allowed for installation onboard vessel pr.BLV02 Гидравлическая силовая установка HPU 404239 канат - полимикс, диаметр - 88,0 мм длина изделия - 180,0 м коуш - тип КЗ, заделка коуша - ручной залет разрушающая нагрузка изделия - 1649,00 кН

Электроды ручная дуговая сварка углеродистых сталей ЛЭЗМР-3С

Вал гребной прденазначен для установки на суда с классом РРР

Кондиционеры накрышные Охлаждение воздуха в помещениях судна. Air cooling inside of ship's cabins.

Навигационный эхолот F-1000

ПВ/КВ радиоустановка Для применения в качестве радиооборудования ГМССБ. SAILOR 6310 MF/HF 150 W System (DSC,NBDP) Пороговые скиммеры Тип скиммера СП-1 СП-2 СП-3 СП-4 СП-5 СП-6 СП-7 Тип откачивающего устройства ВАУ Ц Д Ц Д Ц ОДН Ш Э В ОДН ВАУ ВАУ Производительность, до м3/час 10 30 10 30 10 45 40 100 30 40 30 30 Осадка,мм 100 300 50 110 130 250 250 110 140 90 Габаритные размеры,м длина 0,5 3,0 1,3 1,2 1,52 1,9 1,5 1,2 1,2 1,5 ширина 0,5 1,5 1,0 1,2 1,5 1,7 1,5 1,2 0,8 0,8 высота 0,3 0,6 0,6 0,5 0,7 0,6 0,7 0,6 0,6 0,15 масса,кг 4,5 60 35 27 55 55 55 20 45 26 Условия эксплуатации скорость ветра, до м/сек 3,3 5,4 3,3 5,4 5,4 5,4 3,4 3,4 3,3 3,3 5,4 высота волны,max м 0,5 1,25 0,5 1,25 1,25 1,25 1,0 1,0 0,5 0,5 1,25 состояние водной поверхности в 2 4 2 3 3 3 3 2 2 2 3 открытых водоемах, балл Олеофильные скиммеры Тип скиммера СЩ-10 СЩ-20 СЩ-40 СЩ-60 СЩ-40К СЩ-20БК СЩ-20Л CO-30Р Производительность, до м3/час 10 20 40 60 40 20 20 30 Осадка,мм 250 250 300 300 300 250 150 150 Тип заборного устройства щетка кольцевой вал барабанное лента цепной со щетками колесо конвейер Габаритные размеры,м длина 1,1 1,2 1,5 1,5 2,1 1,7 2,0 1,35 ширина 0,9 1,2 1,5 1,5 2,1 1,3 1,4 1,4 высота 0,62 0,62 0,7 0,85 0,6 0,8 1,0 0,95 масса,кг 65 70 120 180 100 110 160 120 Условия эксплуатации скорость ветра, до м/сек 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 высота волны,max м 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 состояние водной поверхности в 3 3 3 3 3 3 3 3 открытых водоемах, балл

Головка грибовидная запорная для систем вентиляции и кондиционирования воздуха надводных плавучих средств всех классов и назначений

Двигатель дизельный главный Судовой дизельный двигатель серии С13 предназначен для использования в качестве главного двигателя. типа С13

Шпиль якорно-швартовный Для удержания судна на месте при отданных якорях и подтягивания судна к береговым или плавучи причальным сооружениям MAV-5000-1В-1С-RED-E14

Двери судовые огнезадерживающие Предназначены для использования в конструктивной противопожарной защите судов одностворчатые тип В-15 Виды якорных систем: СЯ10, СЯ-16, СЯ-25,СЯ-35,СЯ-50 Состав комплета: Донный якорь массой, кг - 10/16/25/35/50; Буй якорный; Шнековый якорь; Буксирное устройство (брага).

Прибор питания Для электропитания радиоэлектронной аппаратуры (судовой) напряжением постоянного тока. Diamond-1200 ATK

головка грибовидная вентиляционная запорная

крышки вентиляционная непроницаемая прямоугольная Время открытия клапана, с Damper opening period, s 140 / 60 Масса, кг Weight, kg 5 - 100 Класс огнестойкости Fireproof A0 / A60 Номинальная температура срабатывания плавкого предохранителя, ?C Nominal release temperature of fuses, ?C 72 / 108 Тип привода / Actuator type: -напряжение, В / voltage, V 24 / 230 -степень защиты (IP) / protection class (IP) IP54

ПВ/КВ радиоустановка Для применения в качестве радиооборудования ГМССБ. SAILOR 6320 MF/HF 250 W System (DSC,NBDP) Производительность номинальная, м3/с Потребляемая мощность, кВт ±13%

Провода и кабели с изоляцией из поливинилхлоридного пластиката марок:ПуВ, ПуГВ, ПуВВ, ПуГВВ, КуВВ, КуГВВ Провода и кабели с медными жилами применяются для электрических установок при стационарной прокладке в осветительных и силовых сетях, а также для монтажа электрооборудования, машин, меха-низмов на номинальное переменное напряжение до 450/750В включительно номинальной частотой до 400 Гц или постоянное напряжение до 1000 В включительно для проводов и на номинальное переменное напряжение до 300/500В включительно номинальной частотой до 400 Гц для кабелей. ПуВ, ПуГВ, ПуВВ, ПуГВВ, КуВВ, КуГВВ

Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки ОЗС-12 ручная дуговая сварка углеродистых и низколегированных сталей ОЗС-12 род тока: переменный напряжение: 380 В частота: 50 Гц

Электроды сварочные марки МР-3, тип Э46 Потребляемая мощность: 5,7 кВт Производительность: 25 м ку./час Рабочее давление: 30 бар Тип охлаждения: водяное Число ступеней: 2, Число цилиндров: 1 Ход поршня: 80 мм Диаметр цилиндра: 82/75 мм давление срабатывания предохранительного клапана: 35 бар тип привода: электрический (электродвигатель тип 1ТZ9001-1CB234AA4Z) Номинальная мощность: 7,5 квт Частота вращения: 1500 об/мин Род тока и напряжение: 380-420 В переменного тока, 50 Гц Степень защиты: IP55
С.к.л.а.д..т.е.л.:.+.7.(.8.1.2.).6.6.0.-.5.0.-.3.2
.w.w.w...a.k.v.a.s.t.o.r...r.u.
.i.n.f.o.@.a.k.v.a.s.t.o.r...r.u.
крышки вентиляционная непроницаемая прямоугольная Цвет — красно-коричневый. Условная вязкость, с — 45 - 95. Массовая доля нелетучих веществ, % - 74-80.Степень перетира, мкм — не более 80.Адгезия, балл — не более2. Суспензия пигментов и наполнителей в растворе винилового полимера, модифицированного эпоксидной смолой , в органических растворителях.

Радиолокационный ответчик Для применения в качестве радиооборудования ГМССБ. SAILOR SART II Материал - Бр А9ЖЗЛ ГОСТ 493-79 Длина - 100 мм Диаметр наружный - 110 мм Диаметр под посадку - 86 мм Диаметр внутренний - 66 мм Вес - 2,5 кг

Предотвращения загрязнения Распылитель сорбента автономный РС-1 (РАС) Материал - Сталь 14Х17Н2 ГОСТ 5632-72 Длина - 292 мм Диаметр цевья - 65 мм Вес - 6,5 кг

Вал распределительный 6ЧРН 36/45 Марка стали ( РС А, РС В, РС D, РС Е, РС А32, РС D32,РС E32, РС А36, РС D36, РС E36, РС А40, РС D40, РС E40, РС А32Z25, РС А32Z35, РС D32Z25, РС D32Z35, РС E32Z25, РС E32Z35, РС А36Z25, РС А36Z35, РС D36Z25, РС D36Z35, РС E36Z25, РС E36Z35, РС А40Z25, РС А40Z35, РС D40Z25, РС D40Z35,РС E40Z25, РС E40Z35, РС А32W, РС D32W, РС E32W, РС А36W, РС D36W, РС E36W, РС А40W, РС D40W, РС E40W) по ГОСТ Р 52927-2008, ГОСТ 5521-93.

Предотвращения загрязнения Распылитель сорбента автономный РС-1 (РАС) Род тока - переменный; Ток - до 150 А; Напряжение сети - 220/380 В; Частота - 50 Гц; Внешнее механическое воздействие - ПК10

Батареи аккумуляторные стартерные серии 6СТ Для пуска двигателей внутреннего сгорания и питания электрического оборудования на судах с классом РРР 6СТ МПБ МПБ-30, МПБ-30/КФ1, МПБ-30/Ф1, МПБ-30/СТ1/Э3-200, МПБ-30/СТ1/Т-13, МПБ-30/СТ1/Т-23, МПБ-30/КТ1/КТ-11, МПБ-30/БТ1/ТБК-100, МПБ-30/СС1: Длина — 1000-6000 с интервалами 500 мм +50 (-30) мм. Ширина — 500-1000 с интервалами 100 мм +20 (-20) мм. Толщина — 30-80 с интервалами 10 мм +5 (-4) мм. Плотность — 25-40 кг/м3. Теплопроводность, Вт/мК, не более: - при температуре 298+5°К — 0,038; - при температуре 398+5°К — 0,060; - при температуре 573+5°К — 0,110. Влажность, % по массе, не более — 2. Массовая доля ионов хлора, %, не более — 0,03. Сжимаемость, %, не более — 25. Звукоизолирующая способность — 13-55 дБ со среднегеометрическими частотами 100-3150 ГЦ в зависимости от марки материала. Коэффициент звукопоглощения — 0,1-0,8 со среднегеометрическими частотами 100-4000 ГЦ в зависимости от марки материала. Пожарно-технические характеристики по ГОСТ 30244-94 — негорючие (НГ по СНиП 21-01-97). МПБ-50/СТ2/Э3-200, МПБ-50/СТ2/Т13, МПБ-50/СТ2/Т23, МПБ-50/КТ2/КТ-11, МПБ-50/БТ2/ТБК-100 Длина — 1000-6000 с интервалами 500 мм +50 (-30) мм. Ширина — 500-1000 с интервалами 100 мм +20 (-20) мм. Толщина — 30-80 с интервалами 10 мм +5 (-4) мм. Плотность — 41-60 кг/м3. Теплопроводность, Вт/мК, не более: - при температуре 298+5°К — 0,038; - при температуре 398+5°К — 0,060; - при температуре 573+5°К — 0,095. Влажность, % по массе, не более — 2. Массовая доля ионов хлора, %, не более — 0,03. Сжимаемость, %, не более — 25. Звукоизолирующая способность — 13-55 дБ со среднегеометрическими частотами 100-3150 ГЦ в зависимости от марки материала. Коэффициент звукопоглощения — 0,1-0,8 со среднегеометрическими частотами 100-4000 ГЦ в зависимости от марки материала. Пожарно-технические характеристики по ГОСТ 30244-94 — негорючие (НГ по СНиП 21-01-97).

Генераторы Для продолжительного режима работы в качестве источников переменного и постоянного тока. SK225 Габаритные размеры - 650х360х120 мм; Масса жилета - не менее 1,0 кг; Цвет - оранжевый. Жилет оснащен: - огонь сигнальный ССОС-007 (вид 5); - свисток; - световозвращающие полосы.

Датчики уровня LLS 20160, Датчики уровня топлива LLS 20230 Для определения уровней и температур в цистернах и выдаче измерений внешему устройству LLS 20160, LLS 20230

Вал гребной черт. PV06.2935-42-016СБ

Вкладыш верхний/ нижний ДВС 6ЧРН 36/45 1. Гидротермокостюм спасательный запашной - ГТКС6А. Обеспечивает защиту от переохлаждения в течении 6 часов в воде с температурой (0-плюс 2°С). . Эксплуатация не требует применения спасательного жилета. 2. Гидротермокостюм спасательный с герметичной молнией - ГТКС6-ГМ. Обеспечивает защиту от переохлаждения в течении 6 часов в воде с температурой (0-плюс 2°С). Эксплуатация не требует применения спасательного жилета. 3.Гидротермокостюм спасательный без теплоизоляции запашной - ГТКС1 А. Обеспечивает защиту от переохлаждения в течении 1 часа в воде с температурой плюс 5°С. Эксплуатация требует применения спасательного жилета. 4.Гидротермокостюм спасательный без теплоизоляции с герметичной молнией - ГТКС 1-ГМ. Обеспечивает защиту от переохлаждения в течении 1 часа в воде с температурой плюс 5°С. Эксплуатация требует применения спасательного жилета. 5.Защитный костюм запашной — ЗК1-А. Предназначен для работы в экстремальных условиях на палубе и защиты от переохлаждения в течении 1 часа в воде с температурой плюс 5°С. Эксплуатация не требует применения спасательного жилета. 6. Защитный костюм с герметичной молнией ЗК1-ГМ. Предназначен для работы в экстремальных условиях на палубе и защиты от переохлаждения в течении 1 часа в воде с температурой плюс 5°С; Эксплуатация не требует применения спасательного жилета.

Движители, рулевые устройства для применения на судах с классом Российиского Речного Регистра Насадка в сборе Типоразмеры искрогасителей: Ду65; 100; 125; 150; 350.

Поковка штока продольного амортизатора Черт.1092-33-179 Марка материала - сталь 40Х . Длина - 1350,0 мм. . Диаметр цевья - 170,0 мм

Скоба применяется на надводной части плавучих средств, для соединения цепной вставки и буксировочного троса типы: САЕ550, СА50 Количество и расположение цилиндров / Number of cylinders - 6, рядное / in-line Тактность / Taktnost - четырехтактный / four-cycle Диаметр поршня / Bore, mm - 128 Ход поршня / stroke, mm - 166 Тип наддува / type of pressurisation - турбонаддув с ОНВ / turbocharged Направление вращения / sense of rotation - правое / right Диапазон холостого хода / The range of idling, min-1 - 670 Соединение электрооборудования/The connection of electrical equipment - двухпроводное / two-wire Двигатели главные / Main engines Модель (Марка) Model / Максимальная мощность, кВт Max power, kW / Максимальная частота вращения,мин-1 Max rotation speed, min-1 / Режим работы (Рейтинг) Mode of operation (Rate) D2876LE 402 412 2100 Средний/Medium Duty D2876LE 403 331 1800 Тяжелый/Heavy Duty D2876LE 406 280 1800 Тяжелый/Heavy Duty D2876LE 407 360 1800 Тяжелый/Heavy Duty Средний режим эксплуатации: Наработка моточасов в год не более 3000; Время работы при полной нагрузке не более 50% времени общей работы; Время наработки на средней нагрузке не более 70% вреиени общей работы. Medium Duty: Total operating time per year up to 3000 h.; Operating time at full load up to 50%; Operating time at medium load up to 70%. Тяжелый режим эксплуатации: Наработка моточасов в год - неограниченна; Время работы при полной нагрузке - неограниченно. Heavy Duty: Total operating time per year unlimited; Operating time at full load unlimited.

Цепь буксировочная цепь буксировочная применяется на надводной части плавучих средств, для соединения буксирного троса с бракетой Смита Мощность 35 -187 кВт.

Пробоотборники портативные Закрытый отбор проб жидкостей или химикатов. HERMetic Sampler A-2, HERMetic Sampler GTX Chem Мощность привода / Rated output до 29.83 кВт (40 л.с.) / up to 29.83 kW (40 hp) Производительность насосов / Flow rate до 6.18 м3/час / up to 6.18 m3/hr (27.2 gpm) Максимальное рабочее давление / Maximum operating pressure 16.548 МПа / 16.548 MPa (2,400 psi) Допустимая температура окружающей среды / Ambient temperature oт -10C до +55C / from -10C to +55C Мощность / Rated output л.с(кВт) / hp(kW) Модель насоса / Model number Производительность / Flow rate м3/час / Gpm

Вкладыш шатуна верхний/нижний - 6(8)Ч23/30 Род тока - переменный Напряжение - 380В Частота - 50 Гц Степень защиты - IP22 Размеры - 800х600х250 Номинальный ток - 40А

Заготовка вала гребного х черт.М1741-42-00 Заводская марка Тип двигателя Номинальная частота вращения с-1 Номинальная мощность, кВт Число цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Расположение цилиндров Наличие наддува Соединение электрооборудования, входящего в состав изделия

Устройство зарядное MASS 24/25-2 тип двигателя - четырехтактный; расположение цилиндров - рядное; диаметр цилиндра - 160 мм; ход поршня - 225 мм; наличие наддува - имеется; число цилиндров - 6; соединение электрооборудование - двухпроводное;

Вкладыш верхний/ нижний ДВС 6(8)Ч23/30 Температура эксплуатации -30С до +50С Срок службы : лоцманский - 2 года посадочный - 5 лет рабочий - 1 год

Водяной охладитель (чиллер) TAWC-40S Цвет — черный, красно-коричневый, зеленый, синий, серый. Условная вязкость, с — не менее 70. Объмная доля нелетучих веществ, % - 83 +/-2. Степень перетира, мкм — не более 50. Двухкомпанентная : основа — суспензии пигментов и наполнителей в фенольно-эпоксидной смоле и отвердитель — ЕD-820 (лето) или ED-820W (зима).

Краны и клапаны с резьбовой крышкой для судовых трубопроводов в судовых трубопроводах 1, 2 и 3 для перекачки: пресной воды, забортной воды, масел, топлива, пара, конденсата и нефтепродуктов 1, 2 и 3 класса Цвет — черный, красно-коричневый, зеленый, синий, серый. Условная вязкость, с — не менее 70. Объмная доля нелетучих веществ, % - 83 +/-2. Степень перетира, мкм — не более 50. Двухкомпанентная : основа — суспензии пигментов и наполнителей в фенольно-эпоксидной смоле и отвердитель — ЕD-820 (лето) или ED-820W (зима).

Пенообразователь Тушение пожаров классов А и В пеной низкой и средней кратности. Приготовление раствора смачивателя ПО-6СП общего назначения Жилет является индивидуальным спасательным средством для людей массой свыше 35 кг и соответствует требованиям Правил РРР ч. 3 разд. 8 Руководства Р.021-2007 и Технического регламента о безопасности объектов ВВТ

Дверь водогазонепроницаемая из алюминиевого сплава Водогазонепроницаемое закрытие отверстий в корпусных конструкциях Рабочий объем / Tank V = 20 l – 450 l Производительность / Hydraulic pump Q = 6 l/min – 160 l/min Рабочее давление / Working pressure pmax=170 bar – 300 bar

Судовой ревер-редуктор Применение на судах с классом Российского Речного Регистра в составе главных силовых установок и вспомогательных агрегатов ZF 30XX AV, ZF (W)33XXFam, ZF (W)37XXFam Производительность номинальная, м3/с Потребляемая мощность, кВт ±13%

Судовые реверс-редукторные передачи серий ZF 286, ZF 360 тип двигателя - четырехтактный; расположение цилиндров - рядное; диаметр цилиндра - 105 мм; ход поршня - 130 мм; наличие наддува - имеется; число цилиндров - 4-6; соединение электрооборудование - двухпроводное;

Компас гироскопический PGM-C-010 Номинальная толщина листа, мм: 0,5-20 Плотность: 1400 кг/м куб. Длина листа: не более 3050 мм Ширина листа: не более 1320 мм

Вал гребной РБФ-839-481-01

Кабели судовые безгалогенные огнестойкие Для стационарной прокладки на судах в силовых и осветительных сетях, в цепях управления, контроля, сигнализации и связи СПСВнг(А)-FRHF, СПСВЭВнг(А)-FRHF, СПСЭВнг(А)-FRHF, СПСЭВЭВнг(А)-FRHF, ССПСВнг(А)-FRHF, CCПСВЭВнг(

Дверь проницаемая стальная или из алюминиевого сплава Предназначена для закрытия проемов в корпусных конструкциях, обеспечения сообщения между смежными помещениями и выхода на открытые участки палубы. Тип дизель-генератора - ДГР, АДГР; Заводская марка - ДГР30, ДГР50, АДГР-30, АДГР50 Напряжение, В - 230,380; Частота тока, Гц - 50; Номинальная мощность, кВт - 30,50; Род тока - переменный трехфазный Тип приводного двигателя генератора - дизель четырехтактный Тип генератора, изготовитель - синхронный Степень защиты электрооборудования - IP23 Соединение электрооборудования, входящего в состав изделия - двухпроводное

Шланги напорные плоскосварачиваемые проведение бункеровочных и грузовых операций судов тип Chemicoil 600, K42, S58, M84

Винт гребной обычного класса Черт.1741-42-1 Род тока - переменный Напряжение - 380В Частота - 50 Гц Степень защиты - IР44 Размеры - 400х400х250 Номинальный ток - 20А

Компасы магнитные типа S-165III, T-130VB/VD/VF, P-150/130S/100S, B-150IIN/130S/100S

Плот надувной спасательный ПС-6М Плот надувной спасательный ПС-6М Напряжение - 24 В Род тока - постоянный Степень защиты - IP44 * Состав: - Командный прибор МТК-1 - Командный прибор МТК-2 - Исполнительный прибор MTI-1 - Исполнительный прибор MTI-2 - Исполнительный прибор MTI-1H - Соединительный ящик JB - Интерфейсный ящик IB - Переключатель постов управления CSS *Состав может меняться в зависимости от специфики конкретного судна

Насос водяной Г60-7400-4 Насос водяной Г60-7400-4 Устойчивость к воздействию теплового потока мощностью; 5 кВт/м2 - не менее 240 сек.; 40 кВт/м2 - не менее 5 сек.; Устойчивость к воздействию открытого пламени - не менее 15 сек.; Диапазон рабочих температур - от -35С до +250С; Устойчивость к воздействию температуры окружающей среды до 300С - не менее 300 сек.; Поверхностная плотность - не более 400 г/м2; Усадка после намокания - не более 2,5%; Усадка после нагревания - не более 5%; Водонепроницаемость - не менее 1000 мм.вод.ст.; Устойчивость к воздействию слабых (до 20%) кислот и щелочей (H2SO4, HCl, KON, NaOH),; объем стока при нулевом проникновении - не менее 80%.; Устойчивость носочной части сапог от температуры не менее 200С и теплового потока; не менее 5 кВт/м2 - не менее 5 мин.; Устойчивость каски при воздействии температуры окружающей среды 150С - не менее 30 мин.,; при 200С - не менее 3 мин.;

Изделия теплоизоляционные из каменной ваты SeaRox Для использования в качестве тепло- звукоизоляции и в конструктивной противопожарной защите судов с классом Речного Регистра. SeaRox WM620, SeaRox WM640 SeaRox WM950 применяется в качестве теплоизоляции трубопроводов, бойлеров, цистерн и систем газовыхлопа, а также в конструктивной противопожарной защите судов с классом Речного Регистра. SeaRox Материал - Сталь 40 ГОСТ 1050-88; Длина вала - 1787 мм; Диаметр рабочей шейки - 170 мм; Диаметр цевья - 165 мм; Вес вала - 325 кг.

Дверь водогазонепроницаемая из аллюминиевого сплава с иллюминатором Водогазонепроницаемое закрытие отверстий в корпусных конструкциях Масса аэрозолеобразующего заряда - 3,3 кг Нормативная концентрация огнетушащего состава -0,055 кг/м.куб. Время работы при использовании по прямому назначению - 24±3,6 сек. Узел запуска - ручной пуск Максимальный защищаемый объем одним генератором - 60 м.куб.

Вал гребной (заготовка) черт.Р32БУ-42-4 1. Тип СОТ-1М 2. Масса аэрозолеобразующего заряда — 3,3 кг 3. Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,055 кг/м кв. 4. Время работы при использовании по прямому назначению - не более 100 сек. 5. Узел запуска - комбинированный пуск 6. Максимальный защищаемый объем одним генератором - 60 м кв..

Якорь Холла К 250 Тип БПП-600 Длина секции, м - 10,0/15,0/20,0; Высота секции,м - 0,6; Высота надводной части, м - 0,20; Высота подводной части, м - 0,40. Тип БПП-800 Длина секции, м - 10,0/15,0/20,0; Высота секции,м - 0,80; Высота надводной части, м - 0,22; Высота подводной части, м - 0,58. Тип БПП-830 Длина секции, м - 10,0/15,0/20,0; Высота секции,м - 0,83; Высота надводной части, м - 0,25; Высота подводной части, м - 0,58. Тип БПП-1100 Длина секции, м - 10,0/15,0/20,0; Высота секции,м - 1,1; Высота надводной части, м - 0,35; Высота подводной части, м - 0,75. Тип БПП-1300 Длина секции, м - 10,0/15,0; Высота секции,м - 1,3; Высота надводной части, м - 0,35; Высота подводной части, м - 0,95. Тип БПП-1400"М" Длина секции, м - 10,0; Высота секции,м - 1,4; Высота надводной части, м - 0,5; Высота подводной части, м - 0,9. Материал внешнего контрура - полиэфир, покрытый ПВХ, стойкий к воздействию нефти и нефтепродуктов; Материал камеры плавучести - изолон.

Дверь огнестойкая типа А-60 водогазонепроницаемая стальная Предназначены для использования в конструктивной противопожарной защите судов. Двери водонепроницаемые под напором воды, испытательное давление по ГОСТ 25088-98. Огнестойкая водогазонепроницаемая типа А-60 категория прочности поковки вала КМ28 ГОСТ 8536-79 Допускается поковка из стали 40 ГОСТ 1050-88 Габаритные размеры (мм) 5830х196

Дверь огнестойкая типа А-60 водогазонепроницаемая под воздействием моря стальная Предназначены для использования в конструктивной противопожарной защите судов. Обеспечивают непроницаемость при накате волн, расчетное давление в соответствии с ПССП, часть I "Корпус", табл. 2.1.18-1и 2.1.18-3 Огнестойкая водогазонепроницаемая типа А-60 PM 72 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 72. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF4M1013M, номинальная мощность, кВт -72, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более - 800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее — 1000. реверс-редуктор модели — ZF45-1, односкоростной, передаточное отношение — 2,20; 2,51; 3,03. PM 72 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 72. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF4M1013M, rated power, kW -72, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF45-1, single-speed, gear ratio - 2.20, 2.51, 3.03. PM 81 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 81. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF4M1013M, номинальная мощность, кВт -81, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 2300, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более - 800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее — 1000. реверс-редуктор модели — ZF45-1, односкоростной, передаточное отношение — 2,20; 2,51; 3,03. PM 81 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 81. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF4M1013M, rated power, kW -81, engine speed at rated power, p.r.m. - 2300 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF45-1, single-speed, gear ratio - 2.20, 2.51, 3.03. PM 89 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 89. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF4M1013MC, номинальная мощность, кВт -89, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более - 800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее — 1000. реверс-редуктор модели — ZF63, односкоростной, передаточное отношение — 1,26; 1,93; 2,78. PM 89 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 89. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF4M1013MC, rated power, kW -89, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF63, single-speed, gear ratio - 1,26; 1,93; 2,78. PM 102 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 102. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF4M1013MC, номинальная мощность, кВт -89, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 2300, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF63, односкоростной, передаточное отношение — 1,26; 1,93; 2,78. PM 102 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 102. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF4M1013MC, rated power, kW - 102, engine speed at rated power, p.r.m. - 2300 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF63, single-speed, gear ratio - 1,26; 1,93; 2,78. PM 108 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 108. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013M, номинальная мощность, кВт -108, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF220, односкоростной, передаточное отношение — 1,50; 1,96; 2,48. PM 108 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 108. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013M, rated power, kW - 108, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF220, single-speed, gear ratio - 1,50; 1,96; 2,48. PM 123 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 123. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013M, номинальная мощность, кВт -123, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 2300, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF220, односкоростной, передаточное отношение — 1,50; 1,96; 2,48. PM 123 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 123. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013M, rated power, kW - 123, engine speed at rated power, p.r.m. - 2300 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF220, single-speed, gear ratio - 1,50; 1,96; 2,48. PM 130 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 130. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013MC, номинальная мощность, кВт -130, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF280-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,48; 3,0. PM 130 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 130. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013MC, rated power, kW – 130, engine speed at rated power, p.r.m. - 190 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF280-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,48; 3,0. PM 148 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 148. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013MC, номинальная мощность, кВт -148, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 2300, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF280-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,48; 3,0. PM 148 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 148. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013MC, rated power, kW - 148, engine speed at rated power, p.r.m. - 2300 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF280-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,48; 3,0. PM 141 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 141. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013MCP, номинальная мощность, кВт -141, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF280-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,48; 3,0. PM 141 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 141. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013MCP, rated power, kW - 141, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF280-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,48; 3,0. PM 145 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 145. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013MCP, номинальная мощность, кВт -145, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF280-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,48; 3,0. PM 145 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 145. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013MCP, rated power, kW - 145, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF280-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,48; 3,0. РM 166 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 166. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1013MCP, номинальная мощность, кВт -166, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 2300, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -800 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF280-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,48; 3,0. PM 166 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 166. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1013MCP, rated power, kW - 166, engine speed at rated power, p.r.m. - 2300 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 800 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF280-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,48; 3,0. PM 207 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 207. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1015M, номинальная мощность, кВт -207, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -550 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1500. реверс-редуктор модели — ZF325-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,03; 2,96. PM 207 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 207. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1015M, rated power, kW - 207, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 550 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1500. reverse- gear models - ZF325-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,03; 2,96. PM 218 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 218. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1015M, номинальная мощность, кВт -218, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -550 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1500. реверс-редуктор модели — ZF325-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 2,03; 2,96. PM 218 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 218. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1015M, rated power, kW - 218, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 550 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1500. reverse- gear models - ZF325-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 2,03; 2,96. РM 285 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 285. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1015MC, номинальная мощность, кВт -285, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -550 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1500. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,77; 2,63. PM 285 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 285. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1015MC, rated power, kW - 285, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800 minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 550 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1500. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,77; 2,63. PM 300 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 300. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF6M1015MC, номинальная мощность, кВт -300, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -550 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1500. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,97; 2,92. PM 300 DZ: rated power at the flange reverse gear kW - 300. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF6M1015MC, rated power, kW - 300, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 550 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1500. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,97; 2,92. PM 380 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 345/380. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF8M1015MC, номинальная мощность, кВт -345/380, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -550 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1500. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,77; 2,63. PM 380 DZ: rated power at the flange reverse gear kW — 345/380. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF8M1015MC, rated power, kW – 345/380, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 550 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1500. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,77; 2,63. PM 400 DZ : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 400. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — BF8M1015MC, номинальная мощность, кВт -400, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -550 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,77; 2,63. PM 400 DZ: rated power at the flange reverse gear kW — 400. the composition of diesel-geared set: diesel models - BF8M1015MC, rated power, kW - 400, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 550 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,77; 2,63. PM 220 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 220. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V06M, номинальная мощность, кВт -220, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800/1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF325-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 1,73; 2,50. PM 220 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 220. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V06M, rated power, kW - 220, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800/1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF325-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 1,73; 2,50. PM 315 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 240/270/315. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V06M, номинальная мощность, кВт -240/270/315, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,77; 2,63. PM 315 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 240/270/315. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V06M, rated power, kW – 240/270/315, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,77; 2,63. PM 265 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 265. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V06M, номинальная мощность, кВт -265, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF325-1, односкоростной, передаточное отношение — 1,0; 1,73; 2,50. PM 265 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 265. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V06M, rated power, kW – 265, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF325-1, single-speed, gear ratio - 1,0; 1,73; 2,50. PM 290 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 290. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V06M, номинальная мощность, кВт -290, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,77; 2,63. PM 290 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 290. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V06M, rated power, kW – 290, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,77; 2,63. PM 327 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 327. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V06M, номинальная мощность, кВт -327, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF360, односкоростной, передаточное отношение — 1,24; 1,77; 2,63. PM 327 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 327. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V06M, rated power, kW – 327, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF360, single-speed, gear ratio - 1,24; 1,77; 2,63. PM 410 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 410. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V08M, номинальная мощность, кВт -410, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF665, односкоростной, передаточное отношение — 1,11; 1,50; 2,0. PM 410 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 410. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V08M, rated power, kW – 410, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF665, single-speed, gear ratio - 1,11; 1,50; 2,0. PM 440 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 440. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V08M, номинальная мощность, кВт -440, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1800, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF665, односкоростной, передаточное отношение — 1,11; 1,50; 2,0. PM 440 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 440. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V08M, rated power, kW – 440, engine speed at rated power, p.r.m. - 1800, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF665, single-speed, gear ratio - 1,11; 1,50; 2,0. PM 450 D2Z : номинальная мощность на фланце реверс-редуктора, кВт - 450. состав дизель-редукторного агрегата: дизель модели — TCD2015V08M, номинальная мощность, кВт -450, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин - 1900/2100, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин, не более -600 минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала под нагрузкой, об/мин, не менее —1000. реверс-редуктор модели — ZF665, односкоростной, передаточное отношение — 1,11; 1,50; 2,0. PM 450 D2Z: rated power at the flange reverse gear kW — 450. the composition of diesel-geared set: diesel models - TCD2015V08M, rated power, kW – 450, engine speed at rated power, p.r.m. - 1900/2100, minimum steady engine speed to idle, p.r.m., max - 600 minimal stable engine speed under load, p.r.m. - no less than 1000. reverse- gear models - ZF665, single-speed, gear ratio - 1,11; 1,50; 2,0. Примечания /Notes: 1) дизель-редукторный агрегат укомплектован системой управления и аварийно-предупредительной сигнализации, защиты и индикации / diesel is equipped with reduction gear control system and emergency alarms, protection and display. 2) 10% максимальная мощность допускается в течении 1 часа через 6 часов работы, но не более 10% от наработки с начала эксплуатации или капитального ремонта /10% of the maximum power allowed for 1 h after 6 hours, but not more than 10% of the operating time since new or overhaul.

2.1 Двигатели главные и вспомогательные Применение на судах в качестве главного двигателя. Дизель-редукторный агрегат VETUS-HYUNDAI D4BB-AG36 Производительность, м3/час - 4; Время перезарядки, мин - 1; Габаритные размеры, мм длина/ширина/высота - 460/350/800; Максса, кг - 12,0; Срок службы, лет - 10;

Котлы паровые серии КП Виды якорных систем: СЯ10, СЯ-16, СЯ-25,СЯ-35,СЯ-50 Состав комплета: Донный якорь массой, кг - 10/16/25/35/50; Буй якорный; Шнековый якорь; Буксирное устройство (брага).

Автоматизация и противопожарное оборудование Генераторы аэрозоля. Вентилятор осевой WMOR – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 200 / 250 / 315 / 400 500 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Вентиляторы в искробезопасном исполнении оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Axial fan WMOR - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Sizes fans at nominal inside diameter of the body in mm: 200 / 250 / 315 / 400 / 500 / 630 / 710 / 800 / 900 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Drive - squirrel asynchronous motor type. Fans in the Intrinsically safe equipped with a copper lining on the inside of the housing towards the impeller. Вентилятор осевой WMOD – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Вентиляторы в искробезопасном исполнении оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Axial fan WMOD - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Sizes fans at nominal inside diameter of the body in mm: 400 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Drive - squirrel asynchronous motor type. Fans in the Intrinsically safe equipped with a copper lining on the inside of the housing towards the impeller. Вентиляторы осевые взрывозащещенные WMOR/Ex, WMOR/Ex на базе моделей WMOR, WMOD с использованием электрооборудования класса взрывобезопасности ЕЕхе или Ееxd. Fans explosion-proof WMOR / Ex, WMOR / Ex model-based WMOR, WMOD with the use of explosion-proof electrical equipment class EExe or Eexd. Вентилятор осевой WMOW – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Корпус вентилятора укороченный, имеет конусное окончание с защитной сеткой со стороны электродвигателя. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Axial fan WMOW - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. The fan housing shorter, has a cone end with protective netting on the part of the motor. Drive - squirrel asynchronous motor type. Sizes fans at nominal inside diameter of the casing, mm: 400 / /500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 1250/1400/1600. Вентилятор осевой WMOB – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Корпус вентилятора имеет конусное окончание с защитной сеткой со стороны лопастного колеса. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Axial fan WMOW - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water.Housing fan has a tapered end with protective netting on the part of the impeller . Drive - squirrel asynchronous motor type. Sizes fans at nominal inside diameter of the casing, mm: 400 / /500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Вентилятор осевой WMOS – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Корпус вентилятора укороченный имеет конусное окончание с защитной сеткой со стороны лопастного колеса. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Axial fan WMOW - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water.The fan housing shorter, has a cone end with protective netting on the part of the impeller. Drive - squirrel asynchronous motor type. Sizes fans at nominal inside diameter of the casing, mm: 400 / /500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Вентилятор осевой WMOZ-250 – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Номинальный внутренний диаметр корпуса, мм : 250. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Выход вентилятора снабжен жалюзи и шарнирной атмосферо- и пожарозащещенной крышкой. На входе и выходе вентилятора установлена сетка из нержавеющей проволоки. Axial fan WMOZ-250 - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Rated inner diameter of the shell, mm: 250. Drive - cage asynchronous motor type. Fan output is equipped with shutters and hinged weather and fireproof cover. At the inlet and outlet of the fan is installed stainless steel wire mesh. Вентилятор осевой дымоудаления WMOP – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Область применения — удаление газа из резервуаров с нефтью, газом и химическими продуктами. Оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Номинальный внутренний диаметр корпуса, мм : 460. Привод вентилятора — турбина WM 3,25 F 0,30 VTNT, материал — бронза. Рабочая среда пресная Axial fan smoke WMOP - body material - steel, hot-dip galvanized method; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Operating pressure - 0.6 MPa. Scope - removing gas from the reservoir oil, gas and chemicals. Fitted copper lining on the inner side of the housing towards the impeller. Nominal diameter of the body, mm: 460. Fan Drive - turbine WM 3,25 F 0,30 VTNT, material - bronze. Working environment fresh or sea water. Operating pressure - 0.6 MPa. Вентилятор осевой переносной WOMA / Pn - материал корпуса - алюминиевый сплав, с защитой от морской воды; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Привод вентилятора — турбина, материал — алюминиевый сплав. Рабочая среда — сжатый воздух, рабочее давление — 0,4 Мпа. Исполнение вентилятора - взрывобезопасное. Axial fan portable WOMA / Pn - housing material - aluminum alloy, with protection sea water; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Fitted copper lining on the inner side of the housing towards the impeller. Fan Drive - turbine material - aluminum alloy. Operating environment - air pressure, working pressure - 0.4 MPa. Performance fan - explosion.

Вал распределительный 6ЧРН 36/45 Вентилятор осевой WMOR – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 200 / 250 / 315 / 400 500 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Вентиляторы в искробезопасном исполнении оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Axial fan WMOR - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Sizes fans at nominal inside diameter of the body in mm: 200 / 250 / 315 / 400 / 500 / 630 / 710 / 800 / 900 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Drive - squirrel asynchronous motor type. Fans in the Intrinsically safe equipped with a copper lining on the inside of the housing towards the impeller. Вентилятор осевой WMOD – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Вентиляторы в искробезопасном исполнении оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Axial fan WMOD - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Sizes fans at nominal inside diameter of the body in mm: 400 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Drive - squirrel asynchronous motor type. Fans in the Intrinsically safe equipped with a copper lining on the inside of the housing towards the impeller. Вентиляторы осевые взрывозащещенные WMOR/Ex, WMOR/Ex на базе моделей WMOR, WMOD с использованием электрооборудования класса взрывобезопасности ЕЕхе или Ееxd. Fans explosion-proof WMOR / Ex, WMOR / Ex model-based WMOR, WMOD with the use of explosion-proof electrical equipment class EExe or Eexd. Вентилятор осевой WMOW – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Корпус вентилятора укороченный, имеет конусное окончание с защитной сеткой со стороны электродвигателя. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Axial fan WMOW - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. The fan housing shorter, has a cone end with protective netting on the part of the motor. Drive - squirrel asynchronous motor type. Sizes fans at nominal inside diameter of the casing, mm: 400 / /500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 1250/1400/1600. Вентилятор осевой WMOB – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Корпус вентилятора имеет конусное окончание с защитной сеткой со стороны лопастного колеса. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Axial fan WMOW - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water.Housing fan has a tapered end with protective netting on the part of the impeller . Drive - squirrel asynchronous motor type. Sizes fans at nominal inside diameter of the casing, mm: 400 / /500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Вентилятор осевой WMOS – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Корпус вентилятора укороченный имеет конусное окончание с защитной сеткой со стороны лопастного колеса. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Типоразмеры вентиляторов по номинальному внутреннему диаметру корпуса, мм : 400 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Axial fan WMOW - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water.The fan housing shorter, has a cone end with protective netting on the part of the impeller. Drive - squirrel asynchronous motor type. Sizes fans at nominal inside diameter of the casing, mm: 400 / /500 / 560 / 630 / 710 / 800 / 900 / 1000 / 1120 / 1250 / 1400 / 1600. Вентилятор осевой WMOZ-250 – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Номинальный внутренний диаметр корпуса, мм : 250. Привод — электродвигатель короткозамкнутый асинхронного типа. Выход вентилятора снабжен жалюзи и шарнирной атмосферо- и пожарозащещенной крышкой. На входе и выходе вентилятора установлена сетка из нержавеющей проволоки. Axial fan WMOZ-250 - body material - steel, hot-dip galvanized; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Rated inner diameter of the shell, mm: 250. Drive - cage asynchronous motor type. Fan output is equipped with shutters and hinged weather and fireproof cover. At the inlet and outlet of the fan is installed stainless steel wire mesh. Вентилятор осевой дымоудаления WMOP – материал корпуса — сталь, оцинкованная горячим способом; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Область применения — удаление газа из резервуаров с нефтью, газом и химическими продуктами. Оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Номинальный внутренний диаметр корпуса, мм : 460. Привод вентилятора — турбина WM 3,25 F 0,30 VTNT, материал — бронза. Рабочая среда пресная Axial fan smoke WMOP - body material - steel, hot-dip galvanized method; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Operating pressure - 0.6 MPa. Scope - removing gas from the reservoir oil, gas and chemicals. Fitted copper lining on the inner side of the housing towards the impeller. Nominal diameter of the body, mm: 460. Fan Drive - turbine WM 3,25 F 0,30 VTNT, material - bronze. Working environment fresh or sea water. Operating pressure - 0.6 MPa. Вентилятор осевой переносной WOMA / Pn - материал корпуса - алюминиевый сплав, с защитой от морской воды; материал лопастного колеса — алюминиевый сплав, с защитой от морской воды. Оснащены медной прокладкой на внутренней стороне корпуса по пути лопастного колеса. Привод вентилятора — турбина, материал — алюминиевый сплав. Рабочая среда — сжатый воздух, рабочее давление — 0,4 Мпа. Исполнение вентилятора - взрывобезопасное. Axial fan portable WOMA / Pn - housing material - aluminum alloy, with protection sea water; impeller material - aluminum alloy, protected from the sea water. Fitted copper lining on the inner side of the housing towards the impeller. Fan Drive - turbine material - aluminum alloy. Operating environment - air pressure, working pressure - 0.4 MPa. Performance fan - explosion.

Вкладыши резино-металлические для подшипников гребных валов (для судоремонта) Для замены при ремонте изношенных наборных подшипников скольжения гребных валов диаметром от 144 до 280 мм. Вкладыши резино-металлические для подшипников гребных валов Номинальное напряжение, В 2 - 12 Номинальная емкость, Ач от 1,2 до 3000 Номинальная емкость при 10-ти часовом разряде, Ач 1 - 3280 (в зависимости от серии)

Трубные соединения STRAUB STRAUB-METAL-GRIP,STRAUB-METAL-GRIP-L,STRAUB-METAL-GRIP-LU канат - полимикс, диаметр - 88,0 мм длина изделия - 180,0 м коуш - тип КЗ, заделка коуша - ручной залет разрушающая нагрузка изделия - 1649,00 кН

Палец поршневой черт.11-Ч23/30-800002 Тип: ТС-1014 Максимальная нагрузка (для цепи диаметром 14 мм): 69,45 кН

Кнехт комплектующее изделие судовых буксирных и швартовных устройств геометрические размеры: - фланец диаметр 380х35 мм, - цевье - диаметр 120 мм длина 240 мм, - фланец 260х35 мм материал: сталь 40Х ГОСТ 4543-71

Цепь буксировочная цепь буксировочная применяется на надводной части плавучих средств, для соединения буксирного троса с бракетой Смита

Светильники судовые с лампами накаливания и люминиесцентными лампами СК-201а,-202а,-203а,-204а,-205а,-101-1,-102,-103,-104а,-105,-108,-109,-110а,-113 Диапазон рабочих температур, град С от -40 +50; Габаритные размеры, мм не более: длина/высота/ширина - 55/125/50; Масса, кг не более - 0,3; Диапазон измерений, %НКПР - 0-50,0; Диапазон показаний, %НКПР - 0-60,0; Предел допускаемой основной абсолютногй погрешности, %НКПР не более +_ 7,5 Объемная доля % +_ 0,25 Средний срок службы - 10 лет.

Модульные подвесные установки пожаротушения тонкораспылённой водой МУПТВ Тушение пожаров категорий А, В и Е в начальной стадии, в том числе электрического оборудования под напряжением до 1000 В. Допускается применение для тушения пожаров категории С по ГОСТ 27331 при условии исключения образования взрывоопасной атмосферы. Не допускается тушение веществ, поддерживающих горение без доступа воздуха, а также содержащих щелочные и щелочноземельные металлы. Модульные подвесные установки пожаротушения тонкораспылённой водой МУПТВ Условия эксплуатации: температура воздуха от - 30°С до +65°; температура воды от -1° до +30°С. Длина электропровода от 0,2 м. до 0,8 м. Тип ДП - источник света светодиод, огонь включается переключателем. Огонь светит непрерывно в течение 8,5 часов белым цветом с силой света не менее 0,75 кд во всех направлениях верхней полусферы. Масса изделия не более 220 гр. Тип ДВП - источник света светодиод, огонь включается при попадании в воду, снабжен электронным датчиком воды и переключателем. Огонь горит мигая 50-70 раз в минуту в течение 8,5 часов белым цветом с силой света не менее 0,75 кд во всех направлениях верхней полусферы. Масса изделия не более 150 гр. Тип ДВ/ДВ7 - источник света светодиод, огонь включается при попадании в воду, снабжен электронным датчиком воды переключателя нет. Огонь горит непрерывно в течение 8-ми часов белым цветом с силой света не менее 0,75 кд во всех направлениях верхней полусферы. Масса изделия не более 220 гр. Тип ДВМ - источник света светодиод, огонь включается при попадании в воду, снабжен электронным датчиком воды и может быть снабжен переключателем. Огонь имеет удвоенную мощность блока питания и горит непрерывно в течение 8,5 часов белым цветом с силой света не менее 1,0 кд во всех направлениях верхней полусферы. Масса изделия не более 350 гр.

Окна рубочные и люки судовые световые сдвижные Для остекления рубок и надстроек судов. Объем плавучести, м куб, не менее - 1,0 Числов банок, шт. - 2 Раббочее давление, кгс/см кв. - 0,140 +/- 0,05 Масса шлюпки, (кг, не более): - без снабжения, людей, ПЛМ и топлива - 110 - с полным снабжением, ПЛМ, людьми и топливом - 520 Габаритные размеры шлюпки в надутом состоянии, мм: длина - 3500 +/- 100 ширина - 1500 +/- 50 высота - 550 +/- 50 Количество отсеков, шт. - 5 Вместимость, чел. - 4 Средняя осадка при полном водоизмещении, мм - 230 Высота транца, мм - 400 рекомендуемая можность подвесного мотора (л.с) - минимальная - 15 - максимальная - 25

Выключатели автоматические постоянного тока - ВА 25-29 ETIMAT 10DC Материал корпуса - сталь РСВ по ГОСТ 5521-93 Откидной болт - бронза Бр.АМц9-2 Гайка-баращек - латунь ЛМц58-2 Диаметр,мм - 250, 300, 350, 400 Толщина стекла, мм - 8, 10, 12 Количество креплений, шт. - 3

Винт гребной - Черт.1361-228-1 Панели стеновые и подволочные собираемые в систему зашивки, (переборку, подволок) огнезадерживающие конструкции типа В-15. Изоляция панели -минеральная вата плотностью 150 кг/м.куб. Облицовка панелей - стальные листы толщиной 0,6 мм с декоративным покрытием из полимерной пленки.

Вал гребной Черт.26-37-570 Материал: Сталь 35 ГОСТ 1050-88; Длина: 2070мм; Диаметр шейки под верхнюю втулку: 72мм; Диаметр цевья: 69мм; Масса: 59,4кг

Вал гребной (заготовка) 10.908-3594 Соглано таблицы

Вал гребной (заготовка) черт. М428-42-000-000 Материал корпуса: чугун с шаровидным графитом; сталь углеродистая, нержавеющая; бронза; латунь; титановый сплав. Обозначение по каталогу: №20-TF/03-120306 -10-001 -:- 10-028; 11-001 -:- 11-014; №21-TF/03-120306 -7.1-:-7.6; 8.1-:-8.7 Рабочее давление: Ру от 0,1 до 40 МПа; Присоединительные размеры в соответствии с чертежами.

Компрессор винтовой для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания RSD Количество сопел - 4 шт; Рабочее давление рабочей жидкости - 0,6-0,8 МПа; Частота вращения машинки вокруг вертикальной оси - 1,5-3,5 об/мин; Общий расход моющей жидкости - 20-30 м3/ч; Температура моющей жидкости от +20 до +80 С; Массо машинки - 12+/-0,5 кг; Материал - бронза сталь нержавеющая.

Компрессор винтовой для использования на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания RSD Типоразмеры искрогасителей: Ду65; 100; 125; 150; 350.

Огонь самозажигающийся «ОС-01» Огонь самозажигающийся «ОС-01» диапазон измерения номинальное напряжение номинальная частота погрешность измерения степень защиты М1423 М1623 М1423.1 М1623.1 0-5 МОм 127, 220, 380 В - ± 2,5% М1428 М1628 М1428.1 М1628.1 0-2 МОм 0-5 МОм 127, 220, 380 В - ± 2,5% IP 54 Ц1426 Ц1626 Ц1426.1 Ц1626.1 45 - 55 Гц 55 – 65 Гц 350 - 450 Гц 100, 127, 220, 380 В - ± 0,5% Ц1428 Ц1628 Ц1428.1 Ц1628.1 от 0 до 5 МВт от 0 до 6000 квар 100, 127, 220, 380 В 50, 400 Гц ± 2,5%

Дизель-редукторный агрегат ЯМЗ-236М2ZF220

Кабель судовой НРШМ передача электрической энергии в силовых и осветительных сетях, передача электрических сигналов, сигналов управления в цепях управления, для подключения к подвижным и переносным при напряжении до 690 В переменного или 1200 В постоянного тока, при условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации.. НРШМ Тип "Балеро" Материал корпуса: сталь оцинкованная; Внутренние детали: каучук, полтэтилен Обозначение по каталогу: № 20-TF/03-120306 - 09-026, 09-028, 09-029 Рабочее давление: Ру-10,0 МПа Проводимая среда: пары, масла, нефтепродукты, топливо, воды.

Судовые электрораспределительные устройства для применения на судах с классом Российского Речного Регистра Номинальное напряжение трехфазного переменного тока - 400/230 В Частота переменного тока - 50 Гц Номинальное напряжение постоянного тока - 24В Количество попыток пуска стартером - 3 Продолжительность включения стартера - 5с Перерыв между попытками пуска - 20 с Продолжительность работы ДГ в режиме охлаждения - 60... 180с Продолжительность включения рабочего стоп-устройства- 15с Продолжительность выдачи сигнала аварийного стоп-устройства - 5с Уставки температуры: - предавария по охлаждающей жидкости - 90°С - авария по охлаждающей жидкости - 95°С - предавария по маслу - 105°С - авария по маслу - 110°С Уставки давления масла - предавария - 0,2МПа -авария - 0,15МПа Степень защиты - IP44 Состав систем: 1. АПН-СВ: - Местный пульт управления; - Выносной пульт управления: Система обеспечивает: - автоматический пуск ДВС (включая 2 повторные попытки); - прогрев и сигнал на ГРЩ о готовности к нагрузке; - переключение управления с выносного пульта на выносной пульт и обратно; - останов ДВС от сигнала или ручного воздействия на "Стоп"; - автоматическую (включая отключаемую) защиту ДВС по аварийным отклонениям параметров; - аварийно-предупредительную сигнализацию по параметрам в системах масла, топлива и охлаждения ДВС. 2. АПН-СВ.М1: - Местный пульт управления; - Выносной пульт управления с цифровой индикацией. Система обеспечивает: - автоматический пуск ДВС (включая 2 повторные попытки); - прогрев и сигнал на ГРЩ о готовности к нагрузке; - цифровую индикацию параметров работы ДВС; - переключение управления с выносного пульта на выносной пульт и обратно; - останов ДВС от сигнала или ручного воздействия на "Стоп"; - автоматическую (включая отключаемую) защиту ДВС по аварийным отклонениям параметров; - аварийно-предупредительную сигнализацию по параметрам в системах масла, топлива и охлаждения ДВС. Аквастор СПб тел: +7 (812) 660-50-32
Сайт: akvastor.ru
Почта: info@akvastor.ru Средство теплозащитное предназначено для снижения потери тепла телом человека, эвакуированного из воды в коллективное средство спасения. Средство теплозащитное Соглано таблицы

Дизель-генератор АДА Источник электропитания на судне в режиме до 10 суток непрерывной работы. АДА Род тока - переменный Напряжение - 380В Частота - 50 Гц Степень защиты - IР44 Размеры - 400х400х250 Номинальный ток - 20А

Кабель судовой КНР, КНРЭ, КНРУ, КНРП передача электрической энергии в силовых и осветительных сетях, передача электрических сигналов, сигналов управления в цепях управления, сигнализации и межприборных соединениях, при напряжении до 600 В переменного тока или до 1200 В постоянного тока, для неподвижной прокладки внутри помещений и на открытой палубе, при условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации, в т.ч. где требуется экранирование кабеля или в местах, где возможны механические воздействия. КНР, КНРЭ, КНРУ, КНРП

Дизель-генератор АДС Источник электрического тока для энергетической системы судов. АДС

Кабель судовой МРШН, МРШНЭ, МЭРШН-100, МЭРШНЭ-100, НГРШМ. передача электрических сигналов управления в цепях управления, эксплуатируемых в воздушной среде при изгибах с одновременным закручиванием, при напряжениях до 400 В переменного или 500 В постоянного тока, при условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации в том числе где требуется экранирование кабеля, экранирование жил кабеля или экранирование и кабеля и жил. МРШН, МРШНЭ, МЭРШН-100, МЭРШНЭ-100, НГРШМ

Система дистанционного управления Корвет

Вал гребной Черт.26-37-519 Номинальная частота вращения, с-1 - 12,8; Номинальная мощность, кВт - 154,4; тип двигателя - четырёхтактный дизельный; заводская марка - ЯМЗ-238 НД4.4; номинальная частота вращения, с-1 - 31,6; число цилиндров - 8; диаметр цилиндра, мм - 130; ход поршня, мм - 140; расположения цилиндров - V-образное (угол развала 600); наличие наддува - с наддувом; Передача разобщительная - реверс-редукторная передача РРП-90 передатосное отношение (передний и задний ход) - 1: 2,47.

Полумуфта В составе валопровода, передача крутящего момента от редуктора к движетелю для судов проекта № Р-51Э вала промежуточного

Ограждение Предназначено для локализации района загрязнения при утечке нефти в бассейнах разряда "М", а также оперативного ограждения нефтеналивных судов при грузовых операциях. Хранение при температуре воздуха от -30 С до +50 С. Работоспособность при температуре от 0 С до +30 С. боновое 0,5х1,5х10 фильтр жидкости ЭМИС-ВЕКТА 1210 Длина — 320-2200 мм. Высота — 445-2600 мм. Ду — 50-600. Масса — 34-2800 кг. Рабочее давление — 1,6 — 6,4 МПа. Температура жидкости - от -40°С до +250°С. Динамическая вязкость очищаемой жидкости — до 3000 мПа*с. фильтр-газоотделитель ЭМИС-ВЕКТА 1212 Длина — 320-2700 мм. Высота — 705-3400 мм. Ду — 40-800. Масса — 40-3500 кг. Рабочее давление — 1,6 — 6,4 МПа. Температура жидкости от -40°С до +250°С. Динамическая вязкость жидкости — до 3000 мПа*с.

Баллер Черт.2188-32.00-025/С 1. Тип СОТ-2М 2. Масса аэрозолеобразующего заряда - 1,6 кг 3. Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,075 кг/м кв. 4. Время работы при использовании по прямому назначению - не более 50 сек. 5. Узел запуска - комбинированный пуск 6. Максимальный защищаемый объем одним генератором - 21 м кв..

Канаты швартовные для швартовных и буксирных устройств, предназначенных для надводных плавучих средств всех классов и назначений Панели стеновые и подволочные собираемые в систему зашивки, (переборку, подволок) огнезадерживающие конструкции типа В-15. Изоляция панели -минеральная вата плотностью 150 кг/м.куб. Облицовка панелей - оцинкованные стальные листы толщиной 0,6 мм с декоративным покрытием из полимерной пленки.

Канаты стальные Тип - Надувной спасательный плот сбрасываемого типа; Туре - The drop inflatable liferafit; Вместимость— 6-150 человек; Capacity - 6-150 people; Марка - Type TO; Brand - Type TO; Тип контейнера - Круглый контейнер, контейнер низким профилем (LPC), XTREM контейнер Type of container - Round container, low profile container (LPC), XTREM container

Cудовые системы дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) серии MAREX OS II и их компоненты Системы дистанционного управления (ДАУ) cерии MAREX OS II для управления двигателями внутреннего сгорания, реверс-редукторными передачами судов, водометными, крыльчатыми движителями и ВРШ. MAREX OS II 1. Тип СОТ-2М-КВ 2. Масса аэрозолеобразующего заряда - 1,6 кг 3. Нормативная концентрация огнетушащего состава - 0,075 кг/м кв. 4. Время работы при использовании по прямому назначению - не более 50 сек. 5. Узел запуска - комбинированный пуск 6. Максимальный защищаемый объем одним генератором - 21 м кв.

Двигатели в сборе Дизель-редукторный агрегат Технические данные высокоэластичных муфт Stromag типа TRI-R отражены в каталоге № D 867 (08.2009)

Двигатели в сборе Дизель-редукторный агрегат Балясины, мм: 480х115х25 и 1800х115х25 изготавливаются из твердых пород дерева. Расстояние между балясинами - 370 мм Тетива - окружностью 65 мм

Прокат фасонный для судостроения Судовые корпусные конструкции Потребляемая мощность: 5,7 кВт Производительность: 25 м ку./час Рабочее давление: 30 бар Тип охлаждения: водяное Число ступеней: 2, Число цилиндров: 1 Ход поршня: 80 мм Диаметр цилиндра: 82/75 мм давление срабатывания предохранительного клапана: 35 бар тип привода: электрический (электродвигатель тип 1ТZ9001-1CB234AA4Z) Номинальная мощность: 7,5 квт Частота вращения: 1500 об/мин Род тока и напряжение: 380-420 В переменного тока, 50 Гц Степень защиты: IP55

Изделия минераловатные тепло- и звукоизоляционные (плиты и цилиндры) "TIZOL-FLOT" Для тепло- и звукоизоляции конструкций всех типов речных судов, при предельной температуре эксплуатации изделий от -180°С до +700°С; кашированных изделий (со стороны каширования): - фольгой (Al) - от -70°С до +95°С; - стеклохолстом (CG), стеклотканью (TG), стеклосеткой (NG) - от -180°С до +250°С; армированных фольгой (ALG), стеклохолстом (CGS),стеклотканью (TGS) - от -180°С до +300°С. Общие данные по кранам модели Т-20000МТ: General information on the taps of the Model T-20000MT: -максимальный момент подъема, кНм - 196,0 -Maximum lifting moment, kNm - 196.0 -угол поворота, град. - 400 - the angle of rotation, degrees. - 400 -момент поворота,кНм - 40 -turning moment, kNm - 40 -рабочее давление,МРа - 27 -working pressure, MPa - 27 -средний расход масла,л/мин. - 35 -average oil consumption, l / min. - 35 -время подъема цилиндра стрелы,сек. - 27 -while lifting boom cylinder, sec. - 27 Кран судовой гидравлический модели Т-20000МТ/2: -количество выдвижных стрел,шт. -2 -габариты в сложенном состоянии,мм высота-2261, длина- 4790 -вылет / грузоподъемность, м/кг 4,70/4180; 6,45/2925; 8,30/2225 The ship's hydraulic crane model T-20000MT / 2: - the number of sliding arrows, pieces. -2 -dimensions in the folded position, mm height 2261 , length, 4790 -boom / load capacity, m / kg 4,70/ 4180, 6.45 / 2,925, 8.30 / 2225 Кран судовой гидравлический модели Т-20000МТ/3: -количество выдвижных стрел,шт. -3 -габариты в сложенном состоянии,мм высота-2261, длина- 5015 -вылет / грузоподъемность, м/кг 4,85/3890; 6,65/2675; 8,50/2000; 10,50/1570 The ship's hydraulic crane model T-20000MT / 3: - the number of sliding arrows, pieces. -3 -dimensions in the folded position, mm height 2261 , length, 5015 -boom / load capacity, m / kg 4,85/3890; 6,65/2675; 8,50/2000; 10,50/1570 Кран судовой гидравлический модели Т-20000МТ/4: -количество выдвижных стрел,шт. -4 -габариты в сложенном состоянии,мм высота-2261, длина- 5152 -вылет / грузоподъемность, м/кг 5,0/3635; 6,80/2455; 8,65/1800; 10,65/1390; 12,85/1120 The ship's hydraulic crane model T-20000MT / 4: - the number of sliding arrows, pieces. -4 -dimensions in the folded position, mm height 2261 , length, 5152 -boom / load capacity, m / kg 5,0/3635; 6,80/2455; 8,65/1800; 10,65/1390; 12,85/1120 Кран судовой гидравлический модели Т-20000МТ/5: -количество выдвижных стрел,шт. -5 -габариты в сложенном состоянии,мм высота-2261, длина- 5290 -вылет / грузоподъемность, м/кг 5,20/3380; 6,95/2270; 8,80/1630; 10,80/1215; 13,0/945; 15,20/780 The ship's hydraulic crane model T-20000MT / 5: - the number of sliding arrows, pieces. -5 -dimensions in the folded position, mm height 2261 , length, 5290 -boom / load capacity, m / kg 5,20/3380; 6,95/2270; 8,80/1630; 10,80/1215; 13,0/945; 15,20/780

Прокат фасонный для судостроения. Полособульб несимметричный. Судовые корпусные конструкции Габаритные размеры, не более, мм - 510х48х38 Масса изделия с длиной провода 400(+20) мм, не более, кг: 0,15 Сила света (белый свет) не менее, кд: 0,75 Время свечения (во всех направлениях верхней полусферы), не менее, часов: 8

Прокат стальной для судостроения Заказчик: Для применения на судах с классом Российского Речного Регистра Род тока - переменный Напряжение - 220В Частота - 50 Гц Степень защиты - IP44 Размеры - 300х300хх155 Номинальный ток - 20А

Втулка цилиндра двигателя 4Ч8,5/11 Втулка цилиндра предназначена для ДВС на судах c классом РРР. Чертеж 5Д2-13.00.02 Цвет — зеленовато-желтый. Условная вязкость, с — 20 - 40. Адгезия, балл - не более 1. Массовая доля нелетучих веществ, % в пределах — 20-22. Степень перетира, мкм — 30. Двухкомпанентная — основа, суспензии пигментов и наполнителей в растворе поливинилбутираля и идитольной смолы, и кислотного разбавителя.

Комбинированные устройства (инвертор / зарядное устройство) Использование как электрооборудование на судах. серии MultiPlus серии Quattro СОСС-11 - постоянного свечения - сила света не менее 0,75 кд во всех направлениях верхней полусферы в течение не менее 8 часов; СОСС-11п - проблесковый - сила света не менее 0,75 кд во всех направлениях верхней полусферы в течение не менее 8 часов, частота проблесков не менее 50 и не более 70 в минуту

Маты прошивные из базальтового холста Негорючие материалы для тепло- и звукоизоляции конструкций всех типов судов: - при применении в качестве обкладки фольги (Ф), стеклосетки (СС), стеклоткани (СТ) - предельная температура эксплуатации изделий от -190°С до +450°С; - при применении в качестве обкладки металлической сетки (МС), или без обкладки - предельная температура эксплуатации изделий от -190°С до +700°С. Тип судна - с корпусом водоизмещающего типа Размер судна - любой Скорость движения судна - для обычных и высокоскоростных судов Тип дисплея - монохромный ЖК Электропитание: - постоянный ток 24 В (+30%, - 10%); - переменный ток 220 В (±10%, 50 Гц ±5%) Потребляемая мощность, Вт - менее 100 Рабочая температура - от - 15°С до +55°С Степень защиты, обеспечиваемая оболочкой (код IP) IP44 Сосиав: 1. Панель управления АРН3000 2. Прибор управления CU (M/MR/MP/MA/MAA/MPP/MRR/MPR) 3. Прибор переключения и согласования * SCU (1/1M/2/2M/1T/1MT/2T/2MT/1(2)B/2MZ/1R/2R) 4. Панель переключения режимов * SMS-A/B 5. Прибор сопряжения * IB-AVN-2/IB-FFU-2/IB-TCS-2/PU-P-2 6. Переключатель режимов * CSS-A/B 7. Ящик предохранителей * JB-FB * - оговаривается договором на поставку

Брашпиль якорно-швартовный, шпиль якорно-швартовный 1. Тип (модель) : AMC AMW 2. Тип привода :электродвигатель, электрогидравлический привод тормоза 3. Заводская марка: KONCHAR ,IP56, класс защиты F 4. Скорости выбирания якорной цепи, м/с минимальная — не более 0,12 м/с 5. Скорости выбирания швартовного каната, м/с минимальная — не более 0,15м/с номинальная - не более 0,3 м/с 6. Калибр цепи, мм до 48 7. Номинальное (максимальное) усилие до 120 (240) кН 8. Удерживающее усилие на тормозе цепной звездочки не менее 0,3Fпр.цепи 1. Type : AMC AMW 2. Drive: electric motor, brake hydraulic power unit 3. Model : KONCHAR ,IP56, class F 4. Chain pulling speed (low) — no more than 0,12 m/s 5.Warping end rope pulling speed, low — no more than 0,15m\s nominal- no more than 0,3 m\s 6. Chain size up to 48mm 7. Nominal (maximum) pulling force up to 120 (240) kN 8. Chain sprocket brake holding force no less than 0,3CTL Брашпиль Шпиль AMW AMC Тип двигателя — 4-х тактный Type – 4stroke model Заводская марка — DD4BB-M, DD4AF, DD4AK, DD4DA Model — DD4BB-M, DD4AF, DD4AK, DD4DA Номинальная частота вращения — 43,33 – 66,67 об/сек (2600 - 4000 об/мин) Rated engine speed — 43,33 – 66,67 rps (2600 - 40000 rpm) Номинальная мощность — 59 - 96 кВт Rated power – 59 - 96 kW Число цилиндров — 4 Number of cylinders — 4 Диаметр цилиндра — 91,1-104 мм Bore — 91,1-104 mm Ход поршня — 100-115 мм Stroke — 100-115 mm Расположение цилиндров — рядное The cylinders - inline Двигатели с турбонаддувом (кроме DD4BB и DD4AF) Turbo charget (except DD4BB and DD4AF) Тип редукторов: DMT18A, DMT25AL, DMT50A Reduction Gear: DMT18A, DMT25AL, DMT50A

Плот спасательный речной надувной, сбрасываемого типа: комплектация «Р» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р» южнее широты 66°30'; комплектация «РС» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р» в том числе севернее широты 66°30'; комплектация «О» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р», «О» южнее широты 66°30'; комплектация «ОС» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р», «О» в том числе севернее широты 66°30'; комплектация «М» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р», «О», «М» южнее широты 66°30'; комплектация «МС» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р», «О», «М» в том числе севернее широты 66°30'; комплектация «С PACK» для судов смешанного (река-море) плавания, эксплуатирующихся в морских районах и не совершающих международные рейсы. комплектация «РС» - для судов эксплуатирующихся по внутренним водным путям разрядов «Р» в том числе севернее широты 66°30'; Цвет — черный. Условная вязкость, с — в пределах 18-35. Массовая доля нелетучих веществ, % - 37-41. Однокомпанентный раствор битума в органичских растворителях с добавлением синтетических модифицирующих добавок и сиккатива.

Насос судовой AZCUE Для применения на судах с классом Речного Регистра в качестве систем управления частотой вращения двигателей, а также направлением и частотой вращения выходного вала редуктора. СМ VM VA VB LD LN AN MN BOB CA SP BT VST RA VRX BTR MUD VSS RKZ KL KB C BS S B Тип "Балеро" Материал корпуса: сталь оцинкованная; Внутренние детали: каучук, полтэтилен Обозначение по каталогу: № 20-TF/03-120306 - 09-026, 09-028, 09-029 Рабочее давление: Ру-10,0 МПа Проводимая среда: пары, масла, нефтепродукты, топливо, воды.

Компас магнитный для катеров и шлюпок для непрерывного измерения курса судна Цвет — серый. Условная вязкость, с — не менее 25. Массовая доля нелетучих веществ, % - 35 +/-3 . Однокомпанентная система из кремнийорганического лака и специальных добавок.

Газоанализаторы Измерение концентрации газообразных веществ в воздухе или других газах и сигнализация о превышении заданных уровней концентрации. Газоанализатор КОЛИОН-1 Материал - Сталь 40 ГОСТ 1050-88; Длина вала - 5760 мм; Диаметр рабочей шейки - 200 мм; Диаметр цевья - 185 мм; Вес вала - 1241,8 кг.

Термометр сопротивления Для измерения температуры жидких, газообразных сред и твердых тел . Род тока - переменный; Напряжение - 220 В; Частота - 50 Гц; Масса - 100 кг; Степень защиты - IP22; Размеры - 1100х800х700 мм; Номинальный ток - 160 А.

Газоанализаторы Измерение концентрации газообразных веществ в воздухе или других газах и сигнализация о превышении заданных уровней концентрации. Газоанализаторы серии ЭССА геометрические размеры: - фланец диаметр 380х35 мм, - цевье - диаметр 120 мм длина 240 мм, - фланец 260х35 мм материал: сталь 40Х ГОСТ 4543-71

Детали двигателей внутреннего сгорания Цвет — зеленовато-желтый. Условная вязкость, с — 20 - 40. Адгезия, балл - не более 1. Массовая доля нелетучих веществ, % в пределах — 20-22. Степень перетира, мкм — 30. Двухкомпанентная — основа, суспензии пигментов и наполнителей в растворе поливинилбутираля и идитольной смолы, и кислотного разбавителя.

Валопроводы Комплектующие изделия валопроводов Вал гребной Рабочий объем / Tank V = 20 l – 450 l Производительность / Hydraulic pump Q = 6 l/min – 160 l/min Рабочее давление / Working pressure pmax=170 bar – 300 bar

Щит для пр.96А ЩРО предназначен для питания судового радиооборудования и защиты его фидеров. Изделие может быть установлено только на т/х "Ангара-71", "Ангара-83", "Ангара-85", "Ангара-95" Щит питания радиооборудования ЩРО Материал -Сталь 40 ГОСТ 1050-88; Длина вала - 5760 мм; Диаметр рабочих шеек - 200 мм; Диаметр цевья - 171 мм; Вес вала - 1171 кг.

Внимание! Уточняйте наличие продукции и всех интересующих Вас вопросов у менеджера.

+7 (812) 660-50-32 или info@akvastor.ru

Оставить заявку

Ваше имя:

Телефон: *

E-mail: *

Комментарий:

Я выражаю согласие на передачу и обработку персональных данных
в соответствии с Политикой конфиденциальности